به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، اطلاعات جدیدی منتشر شده که نشان میدهد که در ورژن جدید XRT نسبت به مدل استاندارد دارای جلوپنجره مستطیلی ۲ تکه و بزرگتر، رینگ های مشکی با لوگو XRT ، صفحه محافظ زیر سپر و زیر خودرو و البته زه مشکی رنگ روی گلگیر ها ظاهر زمخت، خشن و بزرگتری دارد.
بخش پشت خودرو هم شامل این تغییرات بوده و لوگو HTRAC نشان دهنده وجود سیستم AWD به شکل استاندارد است. زیر پایی های هر دو ردیف دارای محافظ مخصوص هستند که حس آفرودیتری به خودرو میدهند.
توسان XRT برای آفرود های سنگین طراحی نشده بلکه هدف آن جذب مشتریانی است که یک خودرو با ظاهر خشن و آماده برای مسیر های خاکی معمولی میخواهند.
طول، عرض، ارتفاع و فاصله دو محور نسل پنجم توسان به ترتیب ۶۰ ، ۴۰ ، ۲۹ و ۳۰ میلیمتر افزایش پیدا کرده است. این یعنی در داخل خودرو سرنشینان ردیف عقب ۲۹ میلیمتر فضای سر بیشتری دارند و زاویه باز شدن درب های آن از ۷۳ به ۸۳ درجه رسیده است.
با اینکه نسل جدید توسان ظاهر باکسی یا جعبهای دارد اما ظریب درگ آن از ۰.۳۳ به ۰.۳۰ کاهش پیدا کرده که یعنی از نظر آیرودینامیکی بهترین نسل این خودرو است. برای کاهش نفوذ هوا عایق بندی و درزبندی در این مدل به میزان قابل توجهی بهبود پیدا کرده و حتی یک اسپویلر زیر قسمت پشتی خودرو نصب شده است.
تغییراتی هم انجام شده که در ظاهر قابل دیدن نیستند، برای مثال عایق صدای داشبورد و ضخامت شیشه درب های جلو بیشتر شده تا صدای موتور و باد کمتر وارد کابین شود. مانت ها یا همان پایه های موتور و گیربکس و البته سیستم تعلیق هم تغییراتی داشتهاند تا لرزش خودرو کمتر شود.
طبق گفته کمپانی Hyundai فروش مدل جدید Tucson ماه آینده در بازار کره جنوبی شروع و قیمت آن در ماه اکتبر اعلام میشود. این خودرو حداقل در نسخه مختص کره جنوبی با دو پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ بنزینی و مدل ۱.۶ لیتری توربوشارژ هایبرید عرضه خواهد شد.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.