به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از همشهری ، محمد احمدی بافنده، مدیرعامل شرکت بهرهبرداری مترو در اینباره گفت: با توجه به کمبود قطار در خطوط مترو و براساس تعهدات دولت بایستی تعداد واگنها به ۲هزار واگن برسد.
وی افزود: هماکنون قطار موجود نداریم و برای خطوط جدید فعلاً از موجودی قطارها خطوط را تغذیه میکنیم. هماکنون تعداد واگنهای مترو ۱۲۰۰واگن است که برای سرویس دهی در ۷خط فعالیت میکنند. مدیرعامل شرکت بهرهبرداری مترو افزود: سرفاصله قطارها در خطوط ۱، ۲و ۴چهار تا پنج دقیقه است. در این بخش ناوگان تکمیل است اما باید قطارها بهینهسازی و به روز شوند.
بافنده گفت: سرفاصله قطارها در نیمه جنوبی خط۳، ۹دقیقه و در نیمه شمالی ۱۸دقیقه است که با تأمین ناوگان میتوان این سرفاصله را به ۵دقیقه رساند. وی افزود: خط ۷چون تازه راهاندازی شده سرفاصله قطارها ۵۰دقیقه است و در آینده با تأمین قطار و تا قبل از بازگشایی مدارس بایستی به ۲۰دقیقه برسد. بافنده گفت: روزانه حدود ۴۰درصد از قطارها بایستی برای تعمیر و نگهداری به تعمیرگاه اعزام شوند اما بهدلیل کمبود واگن این امکان کمتر است و همین موجب استهلاک قطارها میشود. وی افزود: تمام زیرساختهای مترو آماده است اما قطار کم است.
مدیرعامل شرکت بهرهبرداری مترو گفت: تکنولوژی بیش از ۴۰رام از قطارهای موجود قدیمی و بیش از ۱۷سال است که در خطوط فعالیت میکنند و بایستی بازنشسته و برای آنها جایگزینی در نظر گرفته شود. بافنده افزود: دولت میتواند برای کمک تعهدش را در تأمین یارانه بلیت و تقویت ناوگان حملونقل عمومی انجام دهد. تاکنون مترو ۳۵۰میلیارد تومان از یارانه بلیت از دولت طلبکار است و همچنین دولت میتواند در تأمین ناوگان و بهینهسازی آن اقدام کند.
وی گفت: هماکنون ۳میلیون سفر از طریق مترو انجام میشود اما پیشبینی میکنیم با تأمین ناوگان به ۱۰میلیون سفر نیز برسیم. مدیرعامل شرکت بهرهبرداری مترو افزود: در سال ۹۵، ۱۷۰واگن از طریق واگنسازی به مترو ارائه شد اما از سوی دولت پشتیبانی صورت نگرفت.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.