به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» ، قدرت این موتور با بهرهگیری از توربوشارژر معادل ۳۰۱ اسب بخار و گشتاور آن ۲۲۰۰ نیوتون متر است تا بتواند در مسیرهای شیبدار با حداکثر تعداد مسافر نیز بهخوبی حرکت کند. این موتور برای تمام شرایط آبوهوایی مناسبسازی شده است و عملا در شرایط آبوهوایی بسیار سرد، بسیار گرم و حتی آبوهوای مرطوب کارآیی مناسبی دارد. این اتوبوس از شاسی لوفلور بهره میبرد و به این ترتیب ارتفاع کف اتاق از زمین پایین است. مزیت بزرگ چنین اتاقی، سهولت در سوار و پیاده شدن مسافرین است ضمن آنکه سیستم تعلیق این اتوبوس بهگونهای طراحی شده است که در ایستگاهها ارتفاع آن پایین میآید تا مسافرین راحتتر بتوانند به این اتوبوس سوار شوند. اتوبوس ماز دارای رمپ ویژه معلولین است و بخش مخصوصی برای معلولین در کابین خودرو تعبیه شده است.
گیربکس شش سرعته اتوماتیک این اتوبوس محصول ZF است و از سوی این شرکت با موتور پرقدرت مرسدس بنز تطبیق داده شده تا در طول پروسه کاری پرفشار اتوبوسها، مشکلی برای آن ایجاد نشود.
این اتوبوس ظرفیت ۳۵ صندلی و ۴۳ مسافر ایستاده را دارد هرچند در طول آزمون عملا تعداد مسافرین حاضر در اتوبوس به بیش از ۱۰۰ نفر نیز میرسد و از این نظر مشکلی برای قوای محرکه و سیستم تعلیق این اتوبوس پیش نخواهد آمد.
سیستمهای سرمایشی و گرمایشی اتوبوس ۲۰۳ ماز برای شرایط آبوهوایی ایران تطبیق داده شده است تا در گرمترین و سردترین روزها بتواند شرایط ایده آلی را درون کابین فراهم کند. این اتوبوس دارای بالاترین استاندارد ایمنی اتوبوسهای گازسوز در اروپا است ضمن آنکه کیت ضد حریق نیز در آن تعبیه شده است.
اتوبوس ۲۰۳ ماز را بشناسید
اتوبوس ۲۰۳ ماز از موتور شش سیلندر مرسدس بنز با حجم موتور ۷.۷ لیتر بهره میگیرد که از سوخت گاز طبیعی استفاده میکند تا بتواند کمترین سطح آلایندگی را داشته باشد و به این ترتیب میتواند استاندارد سختگیرانه یورو۶ را پشت سر بگذارد.
فرم ارسال نظر
نظر شما پس از بررسی توسط تیم تحریریه منتشر میشود.