به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» ، دانشمندان معتقدند که با توجه به افزایش محدودیت منابع کبالت و مصرف زیاد این عنصر در باتری لیتیومی، بهترین راهکار تولید باتریهای نیکل-کبالت با سیکل شارژ پایین و بازدهی فراتر از انتظار است.
شرکت صنایع الکترونیک BASF آلمان مدعی شد که بهترین راهکار برای کاهش مصرف کبالت در باتریهای خودروهای الکتریکی و همچنین افزایش بازده انرژی برای ارتقای دامنه پیمایش این خودروها استفاده از ترکیب جدید نیکل- کبالت برای ساخت باتریهای ارزانتر است.
در شرایط فعلی هزینه تامین کبالت برای ساخت یک باتری خودروی برقی با دامنه پیمایش ۴۰۰ کیلومتر معادل ۵۰۰۰ دلار است که این رقم با توجه به محدودیت منابع کبالت هرگز اقتصادی نیست.
محققان شرکت BASF پس از سالها تجربه و تحقیقات در این حوزه موفق به ساخت جایگزین باتری لیتیوم با نام باتری نیکل- کبالت شدند.
در حال حاضر هزینه تامین هر کیلو وات انرژی از باتری لیتیوم معادل ۲۰۰ دلار است که در صورت استفاده از نیکل در فرایند ساخت این هزینه به ۹۰ دلار در هر کیلو وات کاهش مییابد.
برای تولید باتریهای نسل جدید نیکل-کبالت به جای استفاده از ۲۰ درصد کبالت در فناوری لیتیوم تنها ۱۰ درصد از این عنصر گرانبها لازم است. هر چند که با سرمایهگذاری بیشتر این رقم تا پنج درصد نیز قابل کاهش است
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.