به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محمد کشاورزیان گفت: یک دسته از آزادراهها در کشور با اعتبارات دولتی و دسته دیگر توسط منابع بخش خصوصی ساخته میشود.
وی در ادامه تاکید کرد: قسمت بزرگی از این آزادراهها توسط بخش خصوصی و موسسات مالی ساخته میشود.
کشاورزیان با اشاره به اینکه سرمایه گذاری برای احداث آزادراه نیاز به هزینه زیادی دارد،افزود: بطور متوسط بالغ بر ۵ میلیارد تومان به ازای احداث هر آزادراه باید سرمایه گذاری کرد و برای ابنیه فنی، تونل و پل هزینههای مازاد بر این مبلغ باید صرف شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی توضیح داد: با توجه به میزان تردد و سرمایه گذاری انجام شده باید نرخ عوارض به گونهای باشد که انگیزه برای سرمایه گذاری پیمانکاران ایجاد شود.
کشاورزیان اظهار کرد: براساس قانون وزارت راه وشهرسازی در دولت گذشته هرسال درصدی بر نرخ عوراض آزادراه های خصوصی افزوده تا توجیه اقتصادی در این بخش ایجاد شود.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.