اختصاصی «عصرخودرو»
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، در ظاهر، تغییرات محدود بوده به بازنگریهایی در چراغها، جلوپنجره و جزئیات سپرها اما این تغییرات برگرفته از وِلار، در کابین بیشتر مشهود است؛ در مدل جدید، مجموعه کنترلگرهای سیستم تهویه و صندلیها در قالب یک نمایشگر یکپارچه با سطوح حساس به لمس بازتعریف شدهاند. البته همچون رنجروور اسپرت ۲۰۱۸، تغییر بزرگتر، عرضه رنجروور ۲۰۱۸ در مدل پلاگاین هایبرید P۴۰۰e است که دارای پیشرانهای ترکیبشده از یک موتور ۲.۰ لیتری توربو ۲۹۶ اسبی و یک موتور الکتریکی ۱۱۴ اسبی است. این پیکربندی، با مجموع قدرت ۳۹۸ اسببخار و ۶۴۰ نیوتنمتر گشتاور بیشینه، شتاب صفر تا صد ۶.۴ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۲۰ کیلومتر در ساعت به پرچمدار لندروور میدهد و این در حالی است که مصرف سوخت آن، ۲.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده و پکیج باتریهای ۱۳.۱ کیلوواتساعت لیتیوم-یون که با شارژر سریع اختصاصی لندروور، در ۲ ساعت و ۴۵ دقیقه و با خروجی برق عادی، در ۷ ساعت و ۳ دقیقه بهصورت کامل شارژ میشود، ۵۰ کیلومتر بُرد پیمایش تمامالکتریکی به آن میدهد. نقطه مقابل P۴۰۰e به عنوان کممصرفترین رنجروور ۲۰۱۸، مدل SV Autobiography Dynamic قرار میگیرد که دارای پیشرانه V۸ مجهز به سوپرشارژر ۵۵۷ اسبی است و تنها ۵.۱ ثانیه تا تندی ۱۰۰کیلومتر در ساعت فاصله دارد.
رنجروور ۲۰۱۸ با قیمت پایه ۸۷.۳۵۰ دلار عرضه خواهد شد و در لیست بلندبالای امکانات ایمنی و رفاهی آپشنال آن، صندلیهای جلو برقی با قابلیت تنظیم در ۲۴ جهت، سیستم سرمایش، گرمایش و ماساژور صندلیها با قابلیت کنترل توسط اپلیکیشن گوشیهای هوشمند، نمایشگر ۱۲ اینچ به جای نشانگرهای آنالوگ مرسوم پشت فرمان، هدآپدیسپلی، مجموعا ۱۷ درگاه اتصال USB ،HDMI و برق ۱۲ ولت، کنسول میانی برقی برای ردیف دوم صندلیها، وایفای هاتسپات ۴G با قابلیت اتصال حداکثر ۸ وسیله همراه و … به چشم میخورد.
نوشته : مجید رقیبی
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.