نگاهی به بهترین گزینههای موجود در بازه قیمتی ۱۰۰ تا ۱۵۰ میلیون تومان
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، در ادامه تلاش کردهایم با در نظر گرفتن جمیع جهات پاسخی مناسب برای این سوال همیشگی بیابیم.
هیوندای جنسیس کوپه
در حال حاضر سایتهای خرید و فروش خودرو برای مدل ۲۰۱۱ و بعضا ۲۰۱۰ جنسیس کوپه با کارکرد حداکثر ۸۰ هزار کیلومتر رقمی بین ۱۳۰ و ۱۴۶ میلیون تومان در نظر میگیرند. این رقم در نمونههای کارکرد بالا یا رنگشده مدل ۲۰۱۰ به حدود ۱۰۵ تا ۱۲۸ میلیون تومان میرسد. جنسیس کوپه با آن چهره جذاب و اغراقآمیز، قلب ۳.۸ لیتری ۳۰۶ اسب بخاری و ۳۶۰ نیوتنمتری، شتاب اولیه ۶ ثانیهای و البته مصرف سوخت ترکیبی ۱۲.۵ لیتر کاملا به درد جوانانی میخورد که یک کوپه اسپرت با تجربه رانندگی هیجانانگیز میخواهند و با مسائلی مثل مصرف سوخت بالا و احتمال ایراد فنی در جعبهدنده کنار میآیند.
کیا سراتو YD
سراتو دیگر سدان جذاب کرهای است که البته در کلاس کامپکت جای گرفته و از پیشرانه ۲ لیتری ۱۵۲ اسب بخاری و ۱۹۴ نیوتنمتری با مصرف سوخت ترکیبی حدود ۷.۲ لیتر استفاده میکند. این خودرو یکی از گزینههای محبوب سایتهای مختلف بوده و در مدل ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ با کارکرد حداکثر ۴۰ هزار کیلومتر و بدنه سالم بین ۱۴۰ و ۱۴۸ میلیون تومان قیمتگذاری میشود. مدل ۲۰۱۵ و بعضا ۲۰۱۶ کارکرد بالا بسته به شرایط مختلف ۱۳۰ تا ۱۴۰ میلیون تومان قیمت داشته و در نهایت مدل ۲۰۱۴ با متوسط بهای ۱۲۰ میلیون تومانی خرید و فروش میشود. سراتو YD علاوه بر چهره جذاب و علیرغم کاستیهایی همچون سواری نسبتا خشک، ماندگاری نهچندان خوب و بازار دست دوم نسبتا کمرونق، از کشش و شتاب مناسب، کیفیت قابلقبول متریال داخلی و صندوق بار جادار سود میبرد و میتواند مرکب مناسبی برای جوانان و خانوادههای کمجمعیت باشد.
پژو ۲۰۰۸
۲۰۰۸ یکی از تازهواردهای این محدوده قیمتی بوده و مدل ۹۶ صفرکیلومتر یا با کارکرد ناچیز آن با بودجه ۱۲۵ تا ۱۳۰ میلیون تومانی قابل خریداری است. این خودرو که لقب کوچکترین کراساوور پژو را به دوش میکشد سه برگ برنده مهم یعنی بهروز بودن، اصالت اروپایی و تجهیزات و امکانات مناسب دارد و در عوض از چهار چرخ محرک نبودن، فضای ناکافی ردیف عقب و صندوق بار کوچک (۳۶۰ لیتر) رنج میبرد. در بخش فنی نیز برای بازار کشورمان به پیشرانه ۱.۶ لیتری توربو با قدرت و گشتاور به ترتیب ۱۶۳ اسب بخار و ۲۴۰ نیوتنمتر تجهیز شده که در ۱۰۰ کیلومتر ترکیبی به حدود ۷ لیتر بنزین احتیاج دارد. در مجموع میتوان گفت پژو ۲۰۰۸ مناسب تمامی سنین و بهطورکلی کسانی است که یک کراساوور جمعوجور و امروزی برای استفاده شهری و روزمره میخواهند.
کیا اُپتیما TF
اگر در سایتهای خرید و فروش خودرو دنبال یک سدان اندازه متوسط کارکرده میگردید به اُپتیما TF (نسل قبلی) هم فکر کنید. زیر کاپوت این خودرو پیشرانه ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی با توان و گشتاور به ترتیب ۱۷۰ اسب بخار و ۲۲۴ نیوتنمتر آرمیده که در ۱۰۰کیلومتر ترکیبی ۸.۵ لیتر بنزین مصرف کرده و شتاب اولیه ۹.۵ ثانیهای را به ارمغان میآورد. هماکنون مدل ۲۰۱۴ و ۲۰۱۵ اُپتیما با یک یا دو لکه رنگ روی بدنه و کارکردهای مختلف بیش از ۱۴۰ میلیون تومان قیمت دارند. مدلهای ۲۰۱۳ با کارکرد حدود ۱۰۰ هزار کیلومتر و شاید یک لکه رنگ نیز با بودجه ۱۳۰ تا ۱۴۰ میلیونی قابل خریداری هستند. همچنین بعضا نمونههایی از مدل ۲۰۱۲ با تعمیرات گسترده یا کارکرد بالا و برچسب قیمتی ۱۱۵ تا ۱۲۸ میلیون تومانی هم به چشم میخورند. از نقاط قوت این سدان کرهای میتوان به امکانات قابلقبول، مصرف سوخت نسبتا اقتصادی و استهلاک پایینتر در مقایسه با هیوندای سوناتا و از نکات منفی آن میتوان به طراحی ظاهری نهچندان زیبا، فضای به نسبت تنگ ردیف عقب و لوازم یدکی گران و کمیاب اشاره کرد.
سانگیانگ تیوولی
در حال حاضر تیپهای مختلف مدل ۲۰۱۷ تیوولی با بدنه سالم و کارکرد صفر تا حداکثر ۲۰ هزار کیلومتر، ۱۲۰ تا ۱۳۰ میلیون تومان میارزند. این رقم در مدل ۲۰۱۶ و کارکردهای بالاتر افت قابل توجهی را تجربه کرده و به ۱۰۰ تا ۱۱۵ میلیون تومان کاهش مییابد. این کراساوور کرهای همواره بازار دست دوم پررونقی داشته و به امکانات ایمنی و رفاهی بسیار خوب و جعبهدنده سریع و باهوش خود مینازد (ساخت Aisin ژاپن)، اما متأسفانه در بحث کشش و شتاب اولیه، کیفیت سواری و حجم صندوق عقب حرفی برای گفتن ندارد. نیروبخش آن نیز بلوک ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی با خروجی ۱۲۸ اسب بخار و ۱۶۰ نیوتنمتر است که ثبت شتاب اولیه طی ۱۲ ثانیه و سقف سرعت ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت را ممکن میسازد. در کُل اگر دنبال یک کراساوور شهری در محدوده ۱۰۰ میلیون تومان میگردید و خیلی روی مسائلی همچون چابکی و چالاکی حساس نیستید، تیوولی گزینه قابل تأملی به نظر میرسد.
آلفارومئو جولیتا
جولیتا بهعنوان خاصترین هاچبک بازار کشور در مدل ۲۰۱۵ (و تعداد بسیار کمی مدل ۲۰۱۶) با کارکرد حداکثر ۵۰هزار کیلومتر بین ۱۴۰ تا ۱۵۰ میلیون تومان قیمتگذاری میشود. این رقم در مدل ۲۰۱۴ یا نمونههای با کاکرد بالاتر به ۱۳۰ میلیون یا کمتر نیز میرسد. همچنین اگر مشکلی با کارکرد بسیار بالا و تعمیرات بدنه ندارید با بودجه زیر ۱۲۰ میلیون تومان هم میتوانید صاحب جولیتا شوید. این ایتالیایی جذاب از قلب ۱.۴ لیتری با ۱۷۰ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتنمتر گشتاور نیرو میگیرد و ضمن مصرف سوخت ترکیبی ۵.۸ لیتر طی ۷.۷ ثانیه از ایست کامل به مرز ۱۰۰کیلومتر بر ساعت میرسد. از نکات مثبت آن میتوان به امکانات بسیار خوب، مصرف سوخت کم، چابکی سواری و کیفیت بالای ساخت و متریال داخلی اشاره کرد؛ حال آنکه معایبی نظیر هزینه نگهداری بالا، بازار دست دوم ضعیف، کمبود قطعات و فضای کم ردیف عقب و صندوق بار هم دارد. در مجموع باید گفت آلفارومئو جولیتا دقیقا مناسب کسانی است که دنبال یک خودروی جمعوجور خاص میگردند و برای داشتنش حاضرند مشکلات گفتهشده را به جان بخرند.
تویوتا پریوس
اگر با بودجه ۱۰۰ تا ۱۵۰ میلیونی دنبال یک خودروی کممصرف، اقتصادی، جادار و خانوادگی میگردید و به مسائلی همچون محیط زیست و آلودگی هوا اهمیت میدهید، بیشک تویوتا پریوس انتخاب شما خواهد بود؛ البته به شرطی که با ظاهر نازیبا، امکان افزایش هزینههای نگهداری در طول زمان و عدم وجود مکانیک ماهر مشکلی نداشته باشید. این سدان پاک ژاپنی با تکیه بر یک مجموعه هایبرید برقی-بنزینی شامل بلوک ۱.۸ لیتری بنزینی و موتور برقی ۶۰۰ ولتی ۱۲۱ اسب بخاری (توان مجموع) و جعبهدنده E-CVT، در ۱۰۰ کیلومتر ترکیبی حداکثر ۴لیتر بنزین میسوزاند و در هر کیلومتر تنها ۷۶ گرم دیاکسید کربن آزاد میکند! همچنین داخل کابین فضای کافی برای یک خانواده بزرگسال چهارنفره دارد. در حال حاضر، مدل ۲۰۱۶ پریوس در تیپهای مختلف و با کارکرد صفر تا حداکثر ۲۰ هزار کیلومتر ۱۴۰ تا ۱۵۰ میلیون تومان میارزد. همچنین تعداد معدودی از نسل قبلی (سوم) آن وارد کشور شده که در شرایط خوبی به سر میبرند و حدود ۱۳۵ میلیون تومان خرید و فروش میشوند.
هیوندای سوناتا YF
نسل ششم سوناتا که به CLS کرهای معروف بود، علیرغم نقاط ضعفی مثل فضای ناکافی ردیف عقب، جعبهدنده نهچندان هوشمند، کشش و شتاب به نسبت ضعیف و سواری خشک، با تکیه بر مواردی همچون تجهیزات ایمنی و رفاهی مناسب و طراحی داخلی ارگونومیک محبوبیت خوبی بهدست آورد و بازار دست دوم آن تا به امروز همواره پررونق بوده است. هماکنون مدل ۲۰۱۴ سوناتا با کارکرد حداکثر ۱۰۰ هزار کیلومتر، بودجهای ۱۴۰ تا ۱۵۰ میلیونی میطلبد که در نمونههایی با لکه رنگ یا کارکرد بالاتر کاهشی ۵ میلیون تومانی را تجربه خواهد کرد. مدلهای ۲۰۱۳ به پایین نیز با کارکرد متوسط ۱۰۰ هزار کیلومتر و بدنه سالم ۱۲۰ تا ۱۳۵ میلیون تومان قیمت دارند. گفتنی است قوای محرکه این خودرو از قلب ۲.۴ لیتری ۱۷۷ اسب بخاری و ۲۲۸ نیوتنمتری تأمین میشود و در ۱۰۰کیلومتر ترکیبی ۸ لیتر بنزین میسوزاند. در مجموع هیوندای سوناتا بهعنوان یک سدان چهارنفره اندازه متوسط، تقریبا تمامی اقشار و سنین جامعه را جذب کرده و اینطور نیست که تنها به درد قشر خاصی بخورد.
هیوندای الانترا AD؛ تازهوارد جذاب
نسل جدید هیوندای الانترا که با کد AD شناخته میشود، یکی از بهروزترین گزینههای موجود در محدوده قیمتی ۱۰۰ تا ۱۵۰ میلیون تومان است. این سدان کرهای از پیشرانه ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ MPI (پاشش چندنقطهای سوخت به درون منیفولد ورودی) با حجم دقیق ۱۹۹۹ سیسی و توان و گشتاور به ترتیب ۱۵۲ اسب بخار در ۶۲۰۰ دور بر دقیقه و ۱۹۲ نیوتنمتر در ۴۰۰۰ دور بر دقیقه استفاده میکند و ضمن مصرف سوخت ترکیبی حدود ۷.۵ لیتر و با تکیه بر باک ۵۰ لیتری، میتواند تا سقف سرعت ۲۰۲ کیلومتر بر ساعت پیش برود.
الانترای جدید طراحی خارجی و داخلی بسیار جذابی داشته و از تجهیزات ایمنی و رفاهی بسیار خوبی شامل ورود بدون کلید + دکمه استارت، فرمان برقی تلسکوپی، ترمزهای دیسکی چهار چرخ (در جلو خنکشونده)، گرمکن صندلیهای جلو و عقب، سردکن صندلیهای جلو، تنظیم گودی کمر صندلی راننده، گرمکن غربیلک فرمان، تهویه مطبوع دوگانه خودکار، چراغ روشنایی در روز، حسگر نور و باران، کامپیوتر سفری، کنترل سیستم صوتی و مکالمه تلفنی از روی غربیلک فرمان، سامانه هشدار فشار باد لاستیکها، ترمز ضدقفل (ABS)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، حسگر پارک جلو و عقب، دوربین دید عقب، سانروف، سیستم صوتی اینفینیتی (Infinity) با ۶ بلندگو و سابووفر، آینههای جانبی تمام برقی، ۷ کیسه هوا، کروز کنترل و هشدار نقاط کور اطراف خودرو (BSD) سود میبرد اما از طرفی برای داشتنش باید با مواردی مثل فضای نسبتا کم ردیف عقب، قیمت بالا و کمبود نسبی لوازم یدکی کنار بیایید.
در حال حاضر الانترا ۲۰۱۷ صفرکیلومتر با بدنه سالم در سایتهای مختلف بهایی حدودا ۱۴۵ میلیون تومانی دارد که با کارکرد حداکثر ۱۰ هزار کیلومتری به ۱۳۸ تا ۱۴۰ میلیون تومان کاهش مییابد. اگر دنبال یک سدان جمعوجور جذاب، ایمن و بهروز میگردید و با خرج سقف بودجهتان مشکلی ندارید حتما نگاهی همهجانبه و بهاصطلاح خریدارانه به الانترا AD بیندازید.
کلام آخر
علاوه بر موارد بالا، در محدوده قیمتی ۱۰۰ تا ۱۵۰ میلیون تومان گزینههای دیگری همچون تویوتا کمری GLX، سوزوکی ویتارا، سانگیانگ رکستون، نیسان جوک، رنو کپچر، اِمجی GS، سانگیانگ کایرون، هیوندای توسان، تویوتا کرولا، سانگیانگ کوراندو، دیاِس ۳، میتسوبیشی لنسر و رنو فلوئنس E۴ هم وجود دارند که بنا به دلایلی مثل کارکرد بسیار بالا، قیمت بسیار زیاد، لوازم یدکی کمیاب، عدم محبوبیت میان مردم، هزینه نگهداری بالا، مصرف سوخت زیاد، ظاهر نازیبا و… سهم کمتری از بنگاههای اینترنتی را به خود اختصاص داده و بیشتر به درد خریداران خاص میخورند تا عموم مردم. در نهایت این کاملا بستگی به خریدار دارد که با توجه به بودجه، شرایط و ملاکهای شخصیاش سراغ کدام گزینه برود.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.