به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، در آخرین هفتههای سال ۲۰۱۷ نیز یکی از نشریات دیگر این مقایسه را از نگاهی متفاوت پی گرفته است که در آن با دستهبندی خودروها با در نظر گرفتن کمترین قیمت آنها در کلاسهای قدرتی مختلف، کمترین و بیشترین میزان پرداختی برای به دستآوردن هر اسب بخار را دستهبندی کرده است که با هم به مرور این رتبهبندی میپردازیم.
از ۱۰۱ تا ۲۰۰ اسب بخار
بررسی این بازه نشان میدهد که اگر یک خودرو کوچک قرار باشد از یک پیشرانه نسبتا قوی در مقایسه با ابعاد و کاربری در نظر گرفته برای آن استفاده کند، خریدار خود را متحمل هزینههای بالاتری نسبت به خرید یک خودرو بزرگ با پیشرانه نهچندان ضعیف خواهد کرد. در این بازه بهترین رتبه از نظر کمترین مبلغ پرداختی برای هر اسب بخار متعلق به شورولت کلرادو با موتور ۲۰۰ اسب بخاری خواهد بود که برای هر اسب بخار آن باید ۱۰۷ دلار پرداخت کرد. در همین راستا از انتهای جدول که به کمترین پرداختیها میرسیم، نهایتا در جایگاه پنجم به بیوئیک ورانو میرسیم که برای هر اسب بخار از موتور ۱۸۰ اسبی آن باید ۱۲۵ دلار هزینه کرد. اما در همین رده اگر از بالای جدول که گرانترین مبلغ برای هر اسب بخار خواهد بود به پایین حرکت کنیم، به ۵ خودرو الکتریکی برخورد خواهیم کرد که نشان از بالا بودن قیمت این خودروها در ازای توان پیشرانه آنهاست که البته در خرید یک خودرو برقی چندان ملاک عمل نخواهد بود. با این وجود ابتدا به کیا سول EV میرسیم که با داشتن پیشرانه ۱۰۹ اسبی، ۳۱۱ دلار برای هر اسب بخار خود طلب میکند که نشان از گرانبودن ذاتی خودروهای برقی و هایبرید است. در رتبه دوم نیز باز به فیات ۵۰۰ برقی میرسیم که آن هم با داشتن موتور ۱۱۱ اسب بخاری، برای خرید هر اسب بخارش باید ۲۸۶ دلار هزینه کرد. نیسان لیف برقی و فولکس واگن گلف برقی نیز به ترتیب ۲۸۰ و ۲۵۲ دلار برای هر اسب بخار از خریدار طلب میکنند و در رتبه پنجم از بالای جدول به بنز B کلاس برقی با ۲۴۰ دلار برای هر اسب بخارش میرسیم. این خودرو برخلاف ۴ خودرو دیگر، دارای یک پیشرانه قوی ۱۷۷ اسب بخاری خواهد بود.
زیر ۱۰۰ اسب بخار
انتظار داریم که در این بازه بیشتر خودروهای کوچک، ارزانقیمت شهری و اقتصادی وجود داشته باشند که در بیشتر مواقع نیز برای آنها امکان سفاش پیشرانههای بسیار قدرتمندتر از نمونه پایه نیز ممکن نیست چرا که با فلسفه وجودی آنها و سیاستهای تولیدی این خودروها، در تضاد خواهد بود. اما با این وجود معمولا این خودروها دارای موتورهای ضعیفی هستند که در بقیه موارد، خودرویی کاملا بهروز و با امکانات کافی رفاهی و ایمنی خواهند بود که همین عامل باعث میشود تا برای دریافت اسب بخار نهچندان بالا، مجبور باشیم هزینههای نسبتا زیادی نسبت به موتور ضعیف خودرو پرداخت کنیم. در این میان برای هر اسب بخار در یک شورولت اسپارک با موتور ۹۸ اسبی باید ۱۳۹ دلار پرداخت کرد که کمترین میزان در بین رقبا خواهد بود. بالاترین پرداختی برای هر اسب بخار به اسمارت فورتو کانورتیبل میرسد که با موتور ۸۹ اسبیاش، ۲۱۲ دلار برای هر اسب بخار را طلب میکند. البته این خودرو در نسخه سقف ثابت با ۱۷۴ دلار برای هر اسب بخار در رتبه دوم قرار میگیرد که نشان از افزایش قیمتی در حدود ۳۴۰۰ دلار برای خرید مدل سقف بازشو این خودرو دارد.
از ۵۰۱ تا ۶۰۰ اسب بخار
در این بخش دیگر نباید انتظار خودروی ارزانقیمتی را داشت مگر آنکه این خودرو آمریکایی باشد!. در رده گرانترینها و از بالا به پایین، ابتدا به بنتلی بنتایگا با موتور W۱۲ به قدرت ۶۰۰ اسب میرسیم که برای هر اسب آن باید رقم ۴۹۶ دلار پرداخت کرد. رتبه بعدی در اختیار میباخ S۶۰۰ است که هر اسب از موتور ۵۲۳ اسبی آن، ۳۶۶ دلار قیمت دارد. اما در پایین جدول که ارزانترینها را شامل میشود، فورد ماستنگ GT۳۵۰ با ۵۲۶ اسب بخار قرار دارد که برای هر واحد از قدرت پیشرانه آن، رقم ۱۰۴ دلار باید پرداخت. اما در رتبههای بعدی آلفارومئو جولیا، مرسدس بنز C۶۳ و رنجروور اسپرت به همراه بامو X۵M قرار دارند که اختلاف دلارهای پرداختی برای این خودروها با فورد ماستنگ، در حدود ۴۰ تا ۷۰ دلار برای هر اسب بخار است!
بالای ۶۰۰ اسب بخار
گرانترین خودرو در این رده مرسدس بنز S۶۵ AMG است که با قدرت ۶۲۱ اسبی و قیمت ۲۴۸ هزار دلاریاش، برای هر اسب بخار آن باید ۳۹۹ دلار پرداخت کرد. رتبه بعدی در اختیار آئودی R۸ با موتور V۱۰ است که رقم ۳۱۱ دلار برای آن ثبت شده است. اما در طرف دیگر این بازه قدرتی، میتوان ساختههای آمریکایی را دید که ارزانترین رده به داج چلنجر SRT هلکت با ۷۰۷ اسب بخار قدرت و رقم ۸۸ دلار برای هر اسب بخار آن دیده میشود. بعد از این خودرو چارجر SRT هلکت است که با همین پیشرانه و البته کمی افزایش قیمت، رقم ۹۳ دلار برای آن دیده میشود.
از ۲۰۱ تا ۳۰۰ اسب بخار
در این بازه باید منتظر دیدن خودروهای اسپرت و شاسیبلندها باشیم که مقایسه قیمت اسب بخارهای آنها با دیگر خودروها میتواند چالشبرانگیز و البته جالب باشد. اگر خودروهای این رده را از بالا به پایین به ترتیب بالاترین قیمت پرداختی به ازای هر اسب بخار تا کمترین مرتب کنیم، در بالای این ردهبندی ابتدا به مرسدس بنز GLS۳۵۰ دیزلی میرسیم که برای هر اسب بخار در موتور ۲۵۵ اسبی آن باید ۲۶۶ دلار داد. رتبه بعدی در اختیار بامو i۳ است که با داشتن ۱۷۰ اسب بخار و قیمت ۴۴۵۹۵ دلاریاش، برای هر اسب بخار آن باید ۲۶۲ دلار پرداخت کرد. رتبههای بعدی گرانترینها در این بازه در اختیار آلفارومئو ۴C با ۲۴۲ دلار برای هر اسب بخار و سپس بامو ۵۳۵ دیزلی و Z۴ با ۲۲۵ و ۲۰۲ دلار است.
اما ارزانترینهای این رده را آمریکاییها تشکیل میدهند. داج گرندکاروان SE با داشتن موتور قدرتمند ۲۸۳ اسبی، فقط ۸۸دلار برای هر اسب بخار خود هزینه دارد و رتبه بعدی ارزانترینها نیز از جیپ با مدل رانگلر با ۲۸۵ اسب بخار است که برای هر واحد از این اسب بخارها، باید در حدود ۸۴ دلار پرداخت کرد. فورد ماستنگ نیز با موتور ۳.۷ لیتری ۳۰۰ اسبیاش، فقط ۸۵ دلار برای هر اسب بخار خود از حساب مشتری کسر خواهد کرد.
از ۳۰۱ تا ۴۰۰ اسب بخار
در این بازه در ردههای ارزانقیمت، میتوان وانتبارها و پیکاپها را دید و در رده گرانترینها نیز، ساختههای آلمانی مشاهده میشوند. از انتهای جدول، ارزانترین اسببخارها ابتدا برای وانت نیسان تایتن S است که با موتور ۳۹۰ اسبی خودش فقط ۲۹۵۸۰ دلار قیمت دارد که با این وصف برای هر اسب بخار آن باید ۷۶ دلار هزینه کرد. رتبه بعدی برای تویوتا تاندرا ۵.۷ لیتری به قدرت ۳۸۱ اسب بخار است که به عدد ۸۲ دلار برای هر اسب بخار میرسیم. اما اگر از بالای جدول به پایین حرکت کنیم، گرانترین رقم از ولوو XC۹۰ هایبرید است که برای هر اسب بخار از موتور ۳۱۳ اسبی آن باید ۳۵۵ دلار پرداخت کرد. در ادامه مرسدس بنز اسکلاس، پورشه ۹۱۱ و بامو ۶۴۰ ایکس درایو قرار دارند.
با مرروی بر این رده میتوان فهمید که برخلاف بازار کشور ما که وانتبارها با قیمتهای فضایی و البته پیشرانههای ضعیف عرضه میشوند، این خودروها در بُعد جهانی کاملا در جایگاه در نظر گرفته شده برای آنها حرکت میکنند که همان توانایی حمل و نقل بار در کنار فضای راحت و ارگونومیک و البته قیمت ارزان است.
از ۴۰۱ تا ۵۰۰ اسب بخار
در این بخش خودروهای اسپرت و لوکس اروپایی در بالای جدول پرداختیها و ساختههای اسپرت و پرقدرت آمریکایی در انتهای جدول از سمت ارزانترینها جای گرفتهاند که در مقایسهها و رقابتها نیز میتوان دید که خودروهای پرقدرت آمریکایی با عملکردی در حد نمونههای اروپایی اما با قیمتهای بسیار کمتر قرار دارند. اگر از سمت گرانترینها به مرکز این رده حرکت کنیم، ابتدا به رقم ۴۰۱ دلار برای هر اسب بخار میرسیم که مازراتی گرنتوریزمو از آن خود کرده است. این خودرو ۴۵۱ اسبی دارای برچسب قیمت ۱۸۲ هزار دلاری است. رتبه بعدی به مرسدس میباخ با ۳۷۰ دلار برای هر اسب بخار میرسد که در آن رده دارای موتوری ۴۴۹ اسب بخاری است. اما از انتهای جدول به سمت بالا که حرکت کنیم، ارزانترین اسب بخار در اختیار فورد ماستنگ GT با ۴۳۵ اسب بخار و فقط ۷۶ دلار برای هر اسب است که رقمی بسیار رقابتی خواهد بود. در ردههای بعدی رقبای این خودرو یعنی داج چلنجر R/T با ۴۸۵ اسب بخار، شورولت کامارو SS با ۴۵۵ اسب و سپس داج چارجر با ۴۸۵ اسب قرار دارند. البته فورد F-۱۵۰ رپتور نیز با موتور ۴۵۰ اسبی و رقم ۱۰۷ دلار برای هر اسب دیده میشود.
نویسنده: مهندس علیرضا داودی
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.