نسل جدید نیسان آلتیما در موتورشو نیویورک معرفی شد؛
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» ، نسل ششم نیسان آلتیما با پیکره ای دینامیک و پویا، و چهرهای هویتگرفته از جلوپنجره V-شکل نیسان طراحی شده و بهوضوح می توان تاثیرپذیری از کانسپت سال گذشته نیسان یعنی Vmotion ۲.۰ Concept را در استایل مدرن و گیرای آن دید. اما تغییرات در نسل جدید، صرفا به یک پیکره جذاب و یک کابین مدرن و در عین حال، ساده محدود نبوده؛ نیسان نسل جدید آلتیما را کمی بزرگتر از نسل قبل طراحی و مهندسی کرده و به لطف افزایش طول بدنه در عین کاهش پیشآمدگی (اوورهنگ) جلو، فاصله بین دومحور و در نتیجه آن، فضای طولی کابین افزایش یافته است. همچنین برای اولین بار، نیسان سیستم چهار چرخ محرک را به لیست آپشن های آلتیما اضافه کرده و در کنار بازنگری عمده در پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۵ لیتری نسل قبل، یک پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو را جایگزین پیشرانه V۶ نسل قبل کرده که با ۲۴۸ اسببخار قدرت، توان تولید حداکثر گشتاوری معادل ۳۷۰ نیوتنمتر را دارد. هر دو پیشرانه، به گیربکس CVT متصل هستند و بصورت استاندارد، مُحرک چرخ های جلو هستند. آپشن AWD نیز تنها برای واحد ۲.۵ لیتری که حال ۱۸۸ اسببخار قدرت و ۲۴۴ نیوتنمتر گشتاور تولید می کند، قابل سفارش است. لازم به ذکر است سیستم چهار چرخ محرک نیسان آلتیما در حالت عادی، صد در صد خروجی پیشرانه را به چرخ های جلو منتقل می کند اما بسته به شرایط و حالت رانندگی، امکان توزیع ۵۰:۵۰ گشتاور بین محور های جلو و عقب نیز وجود دارد.
متناسب با این استایل مدرن و ژست پیشرفته ای که آلتیما ۲۰۱۹ به خود گرفته، امکانات پیشرفته ای نیز در لیست مشخصه های ایمنی و رفاهی آن به چشم میخورد. برای مثال، تمامی آلتیما های ۲۰۱۹ بصورت استاندارد با ترمز اضطراری اتوماتیک، هشدار احتمال تصادف از روبرو و سیستم هوشمند تشخیص خوابآلودگی راننده عرضه خواهند شد. تریم های SV، SL و Platinum نیز مجهز به نسل جدید سیستم نیمهخودران نیسان، موسوم به پروپایلوت خواهند بود که قابلیت حفظ مسیر رانندگی بین خطوط، و توقف کامل و آغاز حرکت بصورت اتوماتیک در ترافیک را دارد. ترمز اضطراری اتوماتیک در هنگام دنده عقب نیز در لیست امکانات ایمنی این تریم ها گنجانده شده اما سیستم دید ۳۶۰ درجه از اطراف، تنها برای بالاترین تریم یعنی Platinum در نظر گرفته شده است.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.