به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایلنا، تعرفه واردات لاستیکهای سنگین اتوبوسی و باری به ۵ درصد کاهش یافت. با کاهش ۲۱ درصدی تعرفه واردات لاستیکهای سنگین باری و اتوبوسی در حالیکه به نظر میرسید بازار این محصول استراتژیک روند کاهشی را تجربه خواهد کرد اما بررسی قیمتها در بازار خرده فروشی حاکی از تداوم التهابات داشته طوریکه قیمت تایرهای ۱۲۲۴ بایاس با اختلاف بیش از ۴ میلیون تومانی نسبت به نرخ مصوب مصرف کننده به فروش میرسد. موضوعی که عدم تاثیرپذیری بازار لاستیک از تصمیات تعرفهای را باید در اجرای آن برای واردات تایرهای سیمی جستجو کرد.
در واقع کاهش تعرفه هرچند اقدامی قابل تامل است اما ساختار جادهای همراه بهرهگیری سیستم حمل و نقل از کامیونها و ماشینآلاتی که تداوم حرکت چرخ آنها به استفاده از تایرهای بایاس وابسته است دلیل التهابات بازار لاستیک است. فروشندگان بازار لاستیک بر این باورند که کامیونها و کشندههای قدیمی به واسطه نوع بار و جادههای محل تردد بیشترین مصرف کننده تایرهای بایاس هستند و قیمت این لاستیکها در حالیکه نرخ یک میلیون و ۹۰۰ هزار تومانی برای آنها مصوب شده با قیمت ۴.۵ تا ۵.۵ میلیون تومان بر اساس برند و کیفیت معامله میشود.
تولیدکنندگان داخلی همواره از تولید بر اساس نیاز بازار خبر میدهند، اما کمبود عرضه به همراه ممنوعیتهای وارداتی این تایرها به افزایش بیش از ۲۰۰ درصدی قیمتها دامن زده است.
درباره تایرهای سیمی علاوه بر کیفیت از قیمت بالاتری نسبت به تایرهای بایاس برخوردار بوده و بیشترین مصرف آن در کشندهها و خودروهای سنگین مدرن است بنابراین طبیعی است مصرف کمی در چرخه حمل و نقل جادهای داشته باشند.
آنچه مسلم است عرضه و تقاضا تعیین کننده قیمت در بازار است بنابراین در شرایطی که بازار با کمبود مواجه بوده و تولیدکنندگان داخلی نیز امکان عرضه کافی ندارند لازم است تا دولت ضمن رفع ممنوعیتهای وارداتی، تصمیمات تعرفهای خود را هر چند بهطور موقت شامل حال تمامی مدلهای تایر کند.
فرم ارسال نظر
نظر شما پس از بررسی توسط تیم تحریریه منتشر میشود.