به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» ، هیوندا النترا یکی از محبوبترین خودروهای هیوندای در سراسر جهان است که البته اکثر ما در ایران این خودرو را بانام دیگری میشناسیم. این خودرو بانام هیوندا آوانته در دهه اواخر دهه ۸۰ و اوایل دهه ۹۰ شمسی در ایران حضور داشت و در میان جوانان دهه ۶۰ از محبوبیت بالایی برخوردار بود. درواقع کمپانی هیوندای برای نمونههای تولیدی این خودرو برای بازار کره نام النترا و برای بازارهای دیگر جهانی نام آوانته را برگزیده بود. اما پس از مدتی نام این خودرو در سراسر کشورهایی که به آن صادر میشد به النترا تغییر پیدا کرد و ثابت ماند.
خرید و فروش هیوندای النترا عمری نزدیک به ۴۰ سال در کمپانی هیوندای دارد. این خودرو برای اولین بار در سال ۱۹۹۰ بهعنوان یک سدان سایز متوسط وارد بازار کره جنوبی شد. در بازارهای اروپایی نام لانترا نیز برای این خودرو استفاده میشود. اما به دلیل شباهتی که به بانام میتسوبیشی مگنا الانته داشت، نام آن بهصورت استاندارد و جهانی در سال ۲۰۰۱ به النترا تغییر یافت. در ادامه این مطلب با ما همراه باشید تا نگاهی به داستان تولد و توسعه هیوندا النترا را از ابتدا تاکنون داشته باشیم.
هیوندا النترا نسل اول( کد اتاق J۱ ۱۹۹۱-۱۹۹۵)
اولین مدل از اولین نسل هیوندا النترا در اکتبر سال ۱۹۹۰ وارد بازار شد. خیلی زود و پس از استقبالهایی که از این محصول در کره به عمل آمد، در سال ۱۹۹۱ هیوندای فیس لیفتی از آن را منتشر کرد که به بازار اروپا نیز راه پیدا کرد. این خودرو در بازار اروپا با خودروهایی مانند فورد سیرا و اپل وکترا رقابت شدیدی داشت. که در این رقابت به دلیل قیمت پایینتر این کرهای تازهوارد،خرید هیوندای النترا توسط خریداران قشر متوسط اروپایی ترجیح داده میشد.
هیوندا النترا در نمونه اولیه خود از یک موتور ۱.۶ لیتری ساخت میتسوبیشی بهره میبرد که توانایی تولید ۱۱۳ اسب بخار نیرو را داشت. این نیرو قدرت کافی برای شتاب ۹.۵ ثانیهای النترا را تأمین میکرد در سال ۱۹۹۳ موتور این خودرو به ۱.۸ لیتر ارتقاء پیدا کرد که ۱۲۴ اسب بخار نیرو تولید میکرد. مدلهای ۱.۶ لیتری و ۱.۸ لیتری این خودرو در هر دو حالت دنده دستی و اتوماتیک در بازار حضور داشتند.
هیوندا النترا نسل دوم ( کد اتاق J۲ ۱۹۹۶-۲۰۰۰)
دومین نسل از هیوندا النترا درواقع اولین نسل هیوندا آوانته مشهور به J۲ بود. که برای اولین بار در سال ۲۰۰۵ به نمایشگاه خودرو کره فرستاده شد. اولین نمونه از نسل دوم این خودرو با گیربکس ۵سرعته دستی و ۴سرعته اتوماتیک به بازار عرضه شد. همچنین این مدل برای اولین بار در نسل دوم خود از موتورهای تولیدشده توسط هیوندای بانام آلفا GFK بهره میبرد. حجم موتور این خودرو ۱.۵ لیتر و قدرت آن نیز حدود ۱۰۶ اسب بخار بود.
تولید موتورهای سری بتا هیوندا در سال ۱۹۹۵ در اروپا آغاز گردید. موتور بتای G۴GR این خودرو در بهترین حالت خود ۱۱۳ اسب بخار نیرو و ۱۴۳ نیوتون متر گشتاور تولید میکرد. در نیمههای سال ۱۹۹۶ موتور قدرتمندتری بر روی مدلهای کرهای این خودرو قرار گرفت که توانایی تولید نیروی ۱۳۶ اسب بخاری را داشت.
در سال ۱۹۹۸ یک فیس لیفت دیگر از این خودرو وارد بازار کره و اروپا شد. این فیس لیفت جدید به خریدوفروش هیوندا النترا کمک بسیاری کرد.
هیوندا النترا نسل سوم ( کد اتاق XD ۲۰۰۱-۲۰۰۶)
در سال ۲۰۰۱ مدلهای وارداتی به بازار آمریکا به ۶ ایربگ جانبی، جلویی و پردهای، سیستم تهویه هوا، قفلها، پنجرهها و فرمان برقی مجهز شدند. در سال ۲۰۰۳ بازهم هیوندا برای این مدل محبوب خود فیس لیفت دیگری ارائه کرد که به چراغهای جلو و عقب مدرنتر، سپر و جلوپنجره جدیدتری مجهز بودند. طراحی کاپوت و صندوقعقب این خودرو نیز بهکلی تغییر کرده بود.
نسل چهارم هیوندا النترا ( کد اتاق HD ۲۰۰۷-۲۰۱۱)
در سال ۲۰۰۷ هیوندا النترا با ظاهری متفاوتتر از نسل قبل وارد بازار شد. مانند نمونههای قبلی این نسل نیز از موتورهای ۱.۶لیتری، ۱.۸ لیتری، ۲ لیتری و ۱.۶ لیتری توربودیزلی بهر میبرد. نسل چهارم هیوندا النترا توسط موسسه امنیت تصادفات در جاده در آمریکا امتیاز بالایی را در بخشهای ضربه جانبی و ضربه از جلو دریافت کرد.
نسل پنجم هیوندا النترا( کد اتاق MD ۲۰۱۱-۲۰۱۵)
نسل پنجم هیوندا النترا که بیشتر بانام هیوندا آوانته شناخته میشد در سال ۲۰۱۵ با طراحی بسیار مدرن و جذاب خود وارد بازار شد. یکی از دلایل میزان فروش بالای هیوندای النترا در این نسل نیز بدون شک طراحی زیبای آن بود. اما هم چنان قدرت موتور در این نسل تغییر چشمگیری نداشت و تنها تغییر مثبت این موتور کاهش مصرف سوخت آن بود.
نسل ششم هیوندا النترا ( کد اتاق AD ۲۰۱۶ تاکنون)
نسل جدید هیوندا النترا که هماکنون در بازارهای آمریکا و اروپا بهعنوان یک سدان لوکس جولان میدهد از الگوهای طراحی مدرن بهره میبرد. نسل جدید این خودرو با انتظارات روز کاملاً مطابقت دارد. قدرتمندترین موتور این خودرو نیز موتور ۱.۶لیتری گاما توربو است که از ۲۰۱ اسب بخار نیرو و ۲۶۵ نیوتون متر گشتاور بهره میبرد. شتاب این خودرو در حالت دنده دستی به ۸ ثانیه نیز میرسد و حداکثر سرعت آن نیز ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت است.
فرم ارسال نظر
نظر شما پس از بررسی توسط تیم تحریریه منتشر میشود.