گسترشنیوز ، موتورسیکلتهای ۳۰۰ سیسی برای افراد تازهکار و سوارکارانی که بهتازگی موتورسواری را شروع کردهاند نیز بسیار مناسب هستند. در ادامه به معرفی موتورسیکلتهای ۳۰۰ سیسی برتر خواهیم پرداخت که از کلاسهای گوناگون انتخاب شدهاند و میتواند مفید باشد.
۱. هوندا CB۳۰۰R
هوندا یکی از سازندگان موتورسیکلت است که نسخههای زیادی را با حجم موتور ۳۰۰ سیسی تولید میکند. پیشرانهی ۲۸۶ سیسی مورد استفاده در مدل CB۳۰۰R در سه مدل موتورسیکلت دیگر نیز استفاده شده است. اگر کسی از طرح مدرن کلاسیک CB۳۰۰R خوشتان نیاید، هوندا مدل CB۳۰۰F را هم دارد. دوستداران موتورسیکلتهای اسپرت نیز میتوانند مدل CBR۳۰۰R را انتخاب کنند. هوندا CBR۳۰۰R از نظر ظاهری شباهت زیادی با برادر بزرگ خود یعنی CBR۱۰۰۰R دارد و همین بر جذابیت آن میافزاید و این مدل را تبدیل به یکی از جذابترین موتورسیکلتهای سبک بازار میکند. امکانات مدل یادشده با وجود نرخ کمتر از ۵ هزار دلاری آن بسیار خوب ارزبابی میشود. مواردی از قبیل دوشاخ جلوی ۴۱ میلیمتری، کمک فنرهای ارتقایافتهی Showa و کالیپرهای ترمز رادیال، برخی از امکانات هوندا CBR۳۰۰R هستند.
۲. هوندا Rebel ۳۰۰
گزینهی دوم فهرست نیز ساخت هوندا است و این تنوع بالای محصولات هوندا در کلاس ۳۰۰ سیسی را نشان میدهد. هوندا ربل از دههی ۱۹۸۰ تولید میشود. بسیاری از خریداران از موتور کوچک نسخهی ۲۵۰ سیسی هوندا ربل رضایت نداشتند و به همین جهت هوندا یک موتور ۲۸۶ سیسی تک سیلندر را روی این مدل نصب کرد. هوندا ربل در نسخهی ۵۰۰ سیسی نیز در بازار موجود است. نرخ مدل ۳۰۰ سیسی موتورسیکلت کروزر هوندا از ۴۳۹۹ دلار شروع میشود و با پرداخت ۳۰۰ دلار بیشتر میتوان نسخهی مجهز به ABS را نیز خریداری کرد. هوندا ربل در کل یکی از بهترین گزینهها برای افرادی است که موتورسواری را تازه شروع کردهاند.
۳. کاوازاکی Versys-X۳۰۰
کاوازاکی Versys-X۳۰۰ یکی از لذتبخشترین موتورسیکلتها برای تفریح کردن است. این موتورسیکلت توانایی بسیار خوبی در جنگل و بیابان دارد. کاوازاکی Versys-X۳۰۰ را در حقیقت باید یک موتورسیکلت همه کاره دانست که میتوان با آن مسافتهای زیاد را نیز پیمود. پیشرانهی ۲ سیلندر ۲۹۶ سیسی کاوازاکی بسیار خوب کار میکند. اگر از علاقهمندان موتورسیکلتهای ادونچر هستید؛ ولی نمیخواهید به سراغ گزینههای پرحجم و گرانقیمت بازار بروید، کاوازاکی Versys-X۳۰۰ با نرخ پایهی ۵ هزار و ۳۹۹ دلار بهترین گزینه است.
۴. یاماها R۳
یاماها بهتازگی مدل R۳ را ارتقا داده است. این موتورسیکلت در ابتدا برای رقابت با مدلهای اسپرت ۳۰۰ سیسی موجود در بازار ساخته شد. یاماها را باید یکی از آخرین موتورسیکلتسازانی دانست که به سمت موتورسیکلتهای سبک حرکت کردند. در حقیقت یاماها پس از مشاهدهی موفقیت کاوازاکی و هوندا در این بازار تصمیم به ورود به بازار موتورسیکلتهای سبک گرفت. یاماها R۳ اخیرا در بخش دو شاخه اصلاحاتی را تجربه کرده و ظاهر آن نیز به مدلهای بزرگتر R۶ و R۱ نزدیکتر شده است. در قبال چنین بهینهسازیهایی، نرخ این موتورسیکلت از سال ۲۰۱۸ تا امروز تغییری نکرده و همچنان با نرخ پایهی ۴ هزار و ۹۹۹ دلار به بازار عرضه میشود.
۵.KTM ۳۹۰ Duke
یکی پرطرفدارترین موتورسیکلتهای فهرست پیشرو، KTM ۳۹۰ Duke محسوب میشود. گرچه این مدل نیز یک موتورسیکلت مناسب تازه کارها و موتورسواران کم تجربه بهحساب میآید؛ ولی سازنده به جزییات آن دقت زیادی کرده و تواناییهای حرکتی فراتر از کلاس را به آن بخشیده است. پیشرانهی تک سیلندر این مدل ۳۷۳ سیسی حجم دارد و اصولا نباید در این فهرست قرار میگرفت؛ اما باید اعتراف کرد که دوک با داشتن نمایشگر TFT، ترمز ABS قابل تنظیم در سه حالت، گشتاور بالا و فنرهای WP شایستگی قرارگیری در فهرستمان را دارد. موتورسیلکت جذاب KTM با نرخ پایهی ۵ هزار و ۲۹۹ دلار قابل خریداری است.
۶. بیاموG۳۱۰G
بیامو G۳۱۰GS آلمانی در مقایسه با کاوازاکی ورسیس ایکس ۳۰۰ و رویال انفیلد هیمالیان که اصلیترین رقبایش هستند، عملکردی قابل تحسین دارد. بیامو با نرخ پایهی ۵ هزار و ۶۹۵ دلار یکی از زیباترین موتورسیکلتهای آفرود بازار است.
۷.کاوازاکی نینجا۴۰۰
گرچه کاوازاکی نینجا ۴۰۰ با حجم موتور ۳۹۹ سیسی نباید در فهرست ۳۰۰ سیسی قرار گیرد؛ اما چون KTM نیز حجم موتور بیشتری داشت و در فهرست قرار گرفت، پس باید در اینجا نیز از حجم موتور بیشتر کاوازاکی چشمپوشی کرد. کاوازاکی نینجا ۴۰۰ شایستگی زیادی دارد و هم موتورسواران با تجربه و هم موتورسواران تازهکار از سواری با آن لذت زیادی میبرند. پیشرانهی ۲ سیلندر ۳۹۹ سیسی کاوازاکی قطعا بهترین بخش آن است و قدرت بسیار خوبی را ارائه میدهد. عملکرد موتورسیکلت کاوازاکی برای هر موتورسواری با هر میزان تجربه مناسب بهنظر میرسد.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.