به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از روزنامه همشهری، آمارها سخنان چند روز پیش رئیسکل بانک مرکزی مبنی بر فشل بودن صنعت خودروسازی در ایران را تأیید میکند و نشان میدهد جمع کل زیان شرکتهای خودروساز در نیمه نخست امسال بدون احتساب زیان شرکتهای فرعی در نیمه نخست امسال به مرز ۳۵هزار میلیارد تومان رسیده است.
برآوردها نشان میدهد با احتساب زیان شرکتهای فرعی رقم زیان صنعت خودرو از ۵۰هزارمیلیارد تومان فراتر میرود. ابتدای هفته جاری عبدالناصر همتی، رئیسکل بانک مرکزی با گلایه از پرداخت کمکهای مالی مستمر به خودروسازان این صنعت را فشل نامید. این اظهارنظر به جدال لفظی او با مسئولان صنعتی منجر شد. چند روز بعد از این چالش کلامی، آمارهای عملکرد خودروسازان، سخنان رئیسکل بانک مرکزی را تأیید میکند و نشان میدهد اوضاع صنعت خودرو روزبهروز در حال وخیمتر شدن است و فشار زیانهای سنگین این صنعت نه فقط صنعت بانکداری بلکه کل اقتصاد را با چالش مواجه کرده است. وزارت صنعت ظرف ماههای گذشته بار دیگر وعده آزادسازی سهام خودروسازان را مطرح کرده درحالیکه دولت در یک دهه گذشته بارها این وعده را تکرار کرده اما در عمل هیچگاه خصوصیسازی کامل این صنعت محقق نشده است.
آمارها چه میگویند؟
تازهترین آمار عملکرد صنعت خودرو نشان میدهد ۲شرکت ایرانخودرو و سایپا به کارخانههای تولید زیان تبدیل شدهاند. در آمارهای رسمی ارائه شده نه فقط نشانههایی از بهبود در عملکرد خودروسازان دیده نمیشود، بلکه روزبهروز بر سرعت زیان آنها و وخامت اوضاع افزوده میشود.زیان شرکت ایرانخودرو در نیمه نخست امسال ۱۲۲درصد و زیان سایپا ۵۳درصد نسبت به پارسال افزایش یافته است. زیان عملکرد شرکت پارسخودرو هم در همین دوره ۱۷۶درصد رشد کرده و تنها شرکتی که عملکردش نسبت به سال قبل بهبود یافته، زامیاد است که مقدار زیانش در نیمه نخست امسال نسبت به پارسال ۱۵درصد کاهش یافته است. این اطلاعات نشان میدهد ۶شرکت ایرانخودرو، سایپا، زامیاد، پارسخودرو، ایرانخودرو دیزل و سایپادیزل با وجود آنکه قیمت محصولاتشان را افزایش دادهاند نه فقط در نیمه نخست امسال سود نکردهاند، بلکه ۱۰هزارو ۴۱۸میلیارد تومان هم زیان کنار گذاشتهاند. با این مقدار زیان، کل زیان عملکرد این شرکتها بدون احتساب زیان شرکتهای تابعه و فرعی به ۳۴هزارو ۴۳۹میلیارد تومان رسیده است.این ارقام نشان میدهد زیان کل صنعت خودروسازی با درنظر گرفتن زیان شرکتهای تابعه در سالجاری به مرز ۴۰هزار میلیارد تومان(۳۹هزارو ۹۲۲میلیارد تومان) رسیده است. این محاسبات بیانگر آن است که چنانچه زیان عملکرد شرکتهای فرعی صنعت خودروسازی را هم به زیان شرکتهای اصلی اضافه کنیم زیان کل شرکتهای خودروسازی (عملکرد تلفیقی) بهطور قطع تا پایان سال از مرز ۵۰هزار میلیارد تومان هم عبور خواهد کرد.
ایرانخودرو در صدر
آمارها نشان میدهد ایرانخودرو در نیمه نخست امسال بیشترین زیان را در این صنعت تولید کرده و جمع کل زیان این شرکت در۶ماه امسال به ۵۳۱۱میلیارد تومان رسیده است. این شرکت در ۱۲ماه سال قبل هم ۸هزار میلیارد تومان زیان کرده بود. هماکنون جمع کل زیان شرکت ایرانخودرو بدون درنظر گرفتن شرکتهای فرعی به ۱۳هزارو ۳۷۴میلیارد تومان رسیده و چنانچه زیان عملکرد شرکتهای فرعی در سال قبل را به زیان شرکت اصلی اضافه کنیم جمع کل زیان ایرانخودرو تا پایان شهریور امسال از مرز ۲۰هزارو ۲۶۵میلیارد تومان عبور خواهد کرد.
افزایش زیان سایپا
دادههای آماری نشان میدهد مقدار زیان سایپا در نیمه نخست امسال با ۵۳درصد رشد نسبت به پارسال به ۳۴۵۵میلیارد تومان رسیده که بعد از ایران، خودرو بالاترین مقدار زیان در این صنعت است. با این مقدار زیان، جمع کل زیان سایپا هماکنون به ۱۰هزارو ۱۷۸میلیارد تومان(بدون محاسبه شرکتهای فرعی) رسیده است. مقدار زیان تلفیقی گروه سایپا در سال مالی ۹۷معادل ۱۶هزارو ۱۵۶میلیارد تومان بود با اضافه شدن زیان ۶ماه امسال جمع کل زیان این شرکت بدون درنظر گرفتن مقدار زیان ۶ماه شرکتهای فرعی در پایان شهریور امسال به ۱۹هزارو ۶۱۱میلیارد تومان خواهد رسید.
زیان پارسخودرو و بهبود عملکرد زامیاد
صورتهای مالی پارسخودرو هم نشان میدهد این شرکت نیز مانند ایرانخودرو و سایپا همچنان بر مدار نزول حرکت میکند. پارسخودرو در ۶ماه سالجاری۶۵۵میلیارد تومان زیان شناسایی کرده است. با این مقدار زیان اکنون زیان کل پارسخودرو به ۳۵۶۲میلیارد تومان رسیده است. از میان همه شرکتهای خودروساز تنها زامیاد است که توانسته است عملکردش را در سالجاری بهبود ببخشد؛ بهطوری که مقدار زیان این شرکت در ۶ماه امسال ۱۵درصد کاهش یافته، زیان کل شرکت زامیاد با احتساب زیان ۳۳میلیارد تومانی نیمه نخست سال به ۲۵۶میلیارد تومان رسیده است.
روند نزولی دیزلیها
به غیر از ۴خودروسازی که خودروهای سواری تولید میکنند عملکرد۲ شرکت تولیدکننده خودروهای سنگین یعنی ایرانخودرو دیزل و سایپا دیزل هم نشاندهنده روند نزولی درآمد این شرکتهاست. آمارها نشان میدهد شرکت ایرانخودرو دیزل در نیمه نخست امسال ۶۶۳میلیارد تومان و سایپا دیزل ۳۰۱میلیارد تومان زیان شناسایی کردهاند. به این ترتیب هماکنون جمع کل زیان شرکت ایرانخودرو دیزل به ۴۸۹۹میلیارد تومان و جمع کل زیان سایپا دیزل به ۲۱۷۰میلیارد تومان رسیده است.
ـ برآوردها نشان میدهد با احتساب زیان شرکتهای فرعی رقم زیان صنعت خودرو از ۵۰هزارمیلیارد تومان فراتر میرود
ـ آمار ها ادعای رئیس کل بانک مرکزی درباره فشلشدن صنعتخودرو را تایید می کند
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.