به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، در سینه تایکان (Taycan) مجموعه باتری ۹۳.۴ کیلووات ساعتی با ولتاژ بسیار بالای ۸۰۰ ولت جای گرفته که تغذیه دو موتور الکتریکی موجود در جلو و عقب را بر عهده دارد.
خروجی این مجموعه در تریم Turbo حداکثر ۶۷۱ اسب بخار است که در Turbo S به ۷۵۰ اسب بخار ناقابل میرسد تا این آلمانی پرادعا بتواند بهشتاب اولیه به ترتیب ۳.۲ و ۲.۸ ثانیهای خود بنازد و سقف سرعتی برابر با ۲۶۰ کیلومتر بر ساعت داشته باشد.
برد مسافت بیشینه نیز برای Turbo و Turbo S به ترتیب ۴۵۰ و ۴۱۲ کیلومتر اعلامشده است. یک شارژ کوتاه حدوداً ۵ دقیقهای با شارژرهای قدرتمند DC انرژی لازم برای طی مسافت ۱۰۰ کیلومتر را تأمین میکند و شارژ ۵ تا ۸۰ درصدی با شارژرهای ۲۷۰ کیلوواتی شهری تنها ۲۲.۵ دقیقه طول میکشد.
اولین فرزند تمام برقی پورشه همچنین به مدیریت پویای سیستم تعلیق (PASM) و شاسی (PDCCS)، چهار حالت رانندگی مختلف Range، Normal، Sport و Sport Plus، قابلیت ترمز گیری بدون دخالت سیستم هیدرولیک، دو صندوق بار ۸۱ و ۳۶۶ لیتری، نمایشگر ۱۰.۹ اینچی لمسی داشبورد و فهرست بلندی از سایر تجهیزات ایمنی و رفاهی مجهز شده است.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.