به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از عصرایران، 57 سال از تولد برند لامبورگینی در صنعت خودرو سپری شده و طی این مدت همواره یکی از خاص ترین های جهان بوده است. کسب و کاری که فروچو لامبورگینی در 1963 میلادی راه اندازی کرد در زمانی کوتاه تبدیل به یک سبک خاص در ارائه خودروهای اسپرت پرقدرت شد و مسیر این موفقیت همچنان ادامه دارد.

اگر شما هم از طرفداران لامبو هستید در مطلب امروز 14 نمونه از بهترین های این کمپانی در تمام دوران معرفی خواهد شد؛ با گروه خودروی عصرایران همراه باشید:
مورسیه لاگو(مرچیلاگو)

لامبورگینی در دهه 70 میلادی با میورا، دهه 80 با کانتاش و در دهه 90 با دیابلو به قدرت نمایی در صنعت خودرو پرداخت. اما معرفی مرچیلاگو یک تغییر مهم در زبان طراحی گاو خشمگین ایتالیایی ها بود. یک خودروی ساده و مبتنی بر اصول مینیمال در طراحی که زیبایی را در کمال سادگی به مخاطب خود ارائه می کرد. بنابراین مرچیلاگو در کارنامه افتخارات لامبورگینی جایگاه بسیار مهمی دارد.

در این محصول باتوجه به سال تولید از موتورهای 6.2 و 6.5 لیتری 12 سیلندر استفاده شد که از 580 تا 670 اسب بخار خروجی دارند.

استوک

طراحی مفهومی از یک سدان 4 درب برای لامبورگینی که از موتور 5.2 لیتری 10 سیلندر در آن استفاده شد. حضور یک سدان لوکس در کارنامه لامبورگینی اتفاقی مهم و متفاوت ارزیابی می شود.

اوروس

اهمیت اوروس در سابقه لامبورگینی به کلاس تولیدی آن یعنی "شاسی بلند" مربوط می شود. شاید هیچکس از لامبو انتظار نداشت که یک شاسی بلند را هم روانه بازار کند. اما به هر ترتیب؛ اوروس هیولای بلندقامتی است که از موتور 4 لیتری 8 سیلندر استفاده می کند.

رِوِنتون

رونتون همانند ونِنو یک خودروی بسیار کمیاب است که تنها به مشتریان وفادار لامبورگینی فروخته شد. این خودرو اولین بار در نمایشگاه فرانکفورت 2007 رونمایی شد و بیشینه سرعت آن برابر با 340 کیلومتر برساعت است. تنها 21 دستگاه رونتون تولید شد و در آن از موتور 6.5 لیتری 12 سیلندر استفاده شده است.

جالپا

احتمالا نام این مدل کمتر به گوش تان خورده است! جالپا توسط برتونه افسانه ای طراحی شده و از سال 1981 تا 1988 روی خط تولید قرار گرفت تا در مجموع 410 دستگاه از آن روانه بازار شود. اهمیت این خودرو در کارنامه لامبورگینی به کلاس تولیدی آن مربوط می شود که در سطح اولین خودروی اسپرت ارزان قیمت لامبو مورد توجه قرار گرفت.

برای جالپا از موتور 3.5 لیتری 8 سیلندر با 255 اسب بخار خروجی در هماهنگی با جعبه دنده 5 سرعته دستی استفاده شد.

سِستو اِلمنتو

این مدل مفهومی اولین بار در نمایشگاه خودروی پاریس 2010 رونمایی شد. بدنه آن کاملا از فیبرکربن تولید شده تا سبک ترین محصول لامبورگینی باشد. نام این خودرو در زبان انگلیسی معادل "عنصر ششم" است و به کربن اشاره دارد.

لامبورگینی برای این محصول 999 کیلوگرمی خود از موتور 10 سیلندر 5.2 لیتری استفاده کرده است.

ونِنو

اولین بار در نمایشگاه خودروی ژنو 2013 رونمایی شد و یکی از خاص ترین های لامبورگینی است. تنها 5 نمونه کوپه و 9 نمونه رودستر از این خودرو تولید شده است. موتور 12 سیلندر 6.5 لیتری وننو 750 اسب بخار خروجی دارد و طی 2.8 ثانیه از حالت توقف به سرعت 96 کیلومتر برساعت می رسد. وننو یکی از وحشی ترین گاوهای ایتالیایی است و به همین دلیل در لیست امروز قرار گرفته است!

دیابلو

قطعا برای آنها که 4 دهه و بیشتر از عمرشان سپری شده و به صنعت خودرو نیز علاقه دارند؛ بیشترین پوسترهایی که از لامبورگینی در مجلات مکتوب و غیره دیده اند به مدل دیابلو مربوط می شود. دیابلو پرچمدار طراحی برتر در اواخر دهه 80 و اوایل دهه 90 میلادی بود که هر بیننده ای را به تحسن وا می داشت. از این منظر دیابلو رکورددار ژست عکاسی میان محصولات لامبورگینی محسوب می شود!

اسپادا

اسپادا را قبلا در گروه خودروی عصرایران بطور کامل معرفی کرده ایم(اینجا)، یکی از متفاوت ترین محصولات تولیدی لامبورگینی که هیچ شباهتی با زبان طراحی دیگر لامبوها ندارد! در بخش پیشرانه از نمونه 12 سیلندر 3.9 لیتری با 325 اسب بخار خروجی استفاده شده است.

گایاردو

از گایاردو(گالاردو) به عنوان موفق ترین لامبورگینی تمام دوران نام می برند و رکورد بالاترین میزان تولید را نیز در اختیار دارد.

ال ام002

این محصول کاملا متفاوت را نیز در گروه خودروی عصرایران بطور کامل معرفی کرده ایم(اینجا)؛ یک وانت عجیب که با نام رامبو لامبو نیز شناخته می شود. قطعا یک وانت در کارنامه لامبورگینی اتفاقی شاخص محسوب می شود.

350 جی تی

جز اولین محصولات لامبورگینی است که از 1964 تا 1966 روی خط تولید قرار داشت و در مجموع 120 دستگاه از آن تولید شد. این خودرو از موتور الومینیومی 12 سیلندر 3.5 لیتری با 280 اسب بخار خروجی و گشتاور 240 پوندفوت استفاده می کرد.

کانتاش

از 1974 تا 1990 روی خط تولید لامبورگینی قرار داشت و طراحی آن توسط گروه برتونه انجام شد. در مجموع 1983 دستگاه از این خودرو تولید شد. درب های قیچی وار کانتاش در آن زمان برای مخاطبین بسیار جذاب و خلاقانه بود.

میورا پی400

از میورا به عنوان نخستین سوپر اسپرت در صنعت خودرو نام می برند. این محصول به یک نام جاودانه در کارنامه لامبورگینی تبدیل شده و هیچگاه نمی توان پایانی را برای محبوبیت آن متصور شد. میورا نزدیک به 1 میلیون دلار ارزش دارد.