به گزارش خبرنگار پایگاه خبری «عصر خودرو»، شورای رقابت طی هفته های گذشته مدعی بود فرمولی که منجر به چنین قیمت گذاری شده است را از جانب وزارت صمت دریافت کرده و تیم خودرویی فاطمی امین هم در محافل خصوصی عنوان می کرد فرمول قیمت گذاری آنها این نبوده است .
به هر حال با حضور وزیر جدید گویا بن بست قیمت در حال گشایش است و حسب اطلاع از منابع مختلف قرار است این هفته شورای رقابت طی بیانیه ای به این بحران خود ساخته پایان دهد. بیانیه فوق بر مبنای محاسبه قیمت صحیح ارز و نیز در نظر گرفتن هزینه های درست تولید است . گفتنی است با بحرانی که طی سه ماه گذشته برای صنعت خودرو ایجاد شد برنامه های تولید خودروسازان خصوصی در سال ۱۴۰۲ دچار افت ۱۵ تا ۲۰ درصدی شده است و با رفع بحران قیمت گذاری و تامین به موقع ارز مورد نیاز امید است برنامه های جهشی افزایش تولید خودروسازان خصوصی در سال ۱۴۰۲ به طور کامل اجرا شود .
بخش خصوصی در سال جاری سهم تولیدش نسبت به دو خودروساز دولتی ایران خودرو و سایپا رشد خیره کننده ای خواهد داشت و تا پایان سال ۱۴۰۴ رقم تولید خودروسازان خصوصی نسبت به کل تولید خودرو سواری کشور به رقم ۳۵ تا ۴۰ درصد خواهد رسید .
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.
سرانجام همه کشمکش های اینچنینی فقط تضییع حقوق عامه مردم خواهد بود،چون هیچ دخل وتصرفی در تصمیمات نهایی ندارند ولی عوامل سرمایه داری و مافیای خودرو همیشه حضور داشته ودر تصمیم گیریها تاثیرگذار هستند.(حکومت هم همیشه از تز ایرانی را فقیر نگه دار تا حکومت کنی پیروی کرده وخواهد کرد.)