پیشرانه چرخان جدید مزدا بالاخره تولید می‌شود

مزدا اعلام کرد پیشرانه روتاری یا چرخشی این کمپانی آنقدر قوی نیست که انتظارات بازار آمریکا را برآورده کند، به همین دلیل مهندسان از یک پیشرانه با دو بخش چرخشی یا دو روتور استفاده کرده‌اند، همچنین این پیشرانه بنزینی که به روی کانسپت SP نصب خواهد شد اما به صورت هایبرید، در واقع این پیشرانه باتری ها را به سرعت شارژ کرده و س…

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، اوایل سال ۲۰۲۳ مدل MX-۳۰ e-Skyactive R-EV با موتور ۸۳۰ سی‌سی وارد بازار شد که فروش خوبی نداشت. در این مدل هم موتور روتاری به عنوان ژنراتور باتری ها عمل میکرد. مدل تمام برقی هم بعد از سال ۲۰۲۳ بخاطر استقبال کم از خط تولید خارج شد.

حالا قرار است کانسپت جدید مزدا یعنی SP با قدرت بیشتر وارد بازار شود. در این خودرو هم موتور بنزینی عملا به چرخ ها وصل نیست. طبق گفته مزدا جذابیت این مدل باعث کاهش فروش مدل میاتا خواهد شد.
مشخصات اسپورت کوپه مزدا به شرح زیر است:
. پکیج پیشرانه با ۳۶۵ اسب‌بخار قدرت
. وزن ۱۴۵۰ کیلوگرم
. طول ۴۱۸۰ میلی‌متر
. عرض ۱۸۵۰ میلی‌متر
. ارتفاع ۱۱۵۰ میلی‌متر
. فاصله دو محور ۲۵۹۰ میلی‌متر

طبق گفته مزدا، پیشرانه جدید‌تری به نام Skyactiv-Z هم تا سال ۲۰۲۷ وارد خط تولید می‌شود که بدون توربوشارژر همچنان قادر است به راحتی از پس قوانین جدید و سرسخت مصرف سوخت بربیاید.

 

برچسب‌ها

ارسال نظر

پس از بررسی تحریریه منتشر می‌شود.