به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، قرار است باتری های lithium-iron phosphate که به LFP مشهور هستند از اواخر سال ۲۰۲۶ در این کارخانه تولید شوند. از نظر تئوری ظرفیت باتری سازی این مجموعه ۵۰ گیگاوات ساعت و میزان کافی برای ۷۰۰ هزار خودرو در روز خواهد بود اما طبق گفته استلانتیس و CATL ظرفیت عملی تولید بسته به میزان فروش خودرو های برقی خواهد داشت.
البته باید گفت که ۶ سال پیش شرکت CATL چین یک کارخانه دیگر در آلمان با سرمایهگذاری ۱.۸ میلیارد یورو راه اندازی کرد و اکنون هم یک کارخانه در کشور مجارستان با سرمایه ۷.۳ میلیارد یورو در حال تاسیس است.
در سال ۲۰۲۰ دولت اسپانیا به صنایع خود ۵ میلیارد یورو کمک پیشنهاد کرد تا صنعت باتری سازی و استفاده از خودرو های برقی را تسریع کند که ۳۰۰ میلیون یورو از آن مبلغ به شرکت استلانتیس پرداخت شد.
کشور های اروپایی مدت ها تلاش کردند تا بازار باتری را از سلطه چین خارج کنند اما گویا صنایع نظر دیگری داشته و ترجیح میدهند برای بقا و تولید با کمپانی های چینی همکاری کنند.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.