به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو »، طبق آخرین گزارشات منتشر شده اولین سری کراس‌اوور YU7 که شامل 500 دستگاه است در فاز اول کارخانه تولید شده‌اند که البته قبلا 653 دستگاه هم برای تست ساخته شده بود.

بخش خودروسازی کمپانی Xiaomi فقط یک کارخانه در پکن دارد که به 2 فاز تقسیم می‌شود. ساخت فاز اول یا F1 در آوریل 2022 شروع شد و مساحتی برابر با 720 هزار متر مربع را پوشش می‌دهد، این فاز در ژوئن 2023 یعنی 14 ماه بعد کامل شد. تولید انبوه در کارخانه F1 از ماه مارس سال 2024 و همزمان با عرضه سدان SU7 شروع شد و ظرفیت تولید سالانه آن 150 هزار دستگاه خودرو است.
ساخت فاز دوم یا F2 در ماه ژوئیه سال 2024 شروع شد و مساحت آن 531 هزار متر مربع است و پیش‌بینی می‌شود که کل پروژه تا ژوئن 2025 کامل شود.
گفته شده که ظرفیت تولید فاز دوم 150 هزار دستگاه است و قرار شده تولید انبوه از ماه ژوئیه شروع شود.

شیائومی برای مدیریت تقاضا باید بین تولید کراس‌اوور جدید YU7 و سدان SU7 تعادل برقرار کند چون 240 هزار دستگاه سفارش قطعی در 18 ساعت یعنی بعضی از خریداران باید تا اوایل 2027 منتظر بمانند، این در صورتی است که کمپانی سفارش دیگری را ثبت نکند.

از طرفی هم شیائومی با پدیده خرید توسط واسطه ها مواجه شده است و این افراد سفارش های قطعی ثبت شده را به کسانی می‌فروشند که نمی‌خواهند منتظر بمانند یا حتی می‌خواهند بلافاصله خودرو را بفروشند. به همین دلیل شیائومی اعلام کرده که سفارش ها غیرقابل انتقال بوده و امکان خرید و فروش آنها وجود ندارد.

امید شیائومی برای تحویل به موقع خودرو ها فاز سوم کارخانه خود است تا از بروز چنین مشکلات و البته نارضایتی های احتمالی جلوگیری کند. شهرداری پکن در هفته گذشته اعلام کرد که این شرکت 485.100 متر مربع زمین در نزدیکی کارخانه فعلی خود خریداری کرده است که البته خبر رسمی از طرف کمپانی در این مورد منتشر نشده است.