چانگان اولین سدان برقی با باتری یون سدیم را معرفی کرد

به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، در این رویداد اولین خودرو سواری الکتریکی تولید انبوه جهان مجهز به باتری یون سدیم به اسم Changan Nevo A۰۶ رونمایی شد.

این خودرو تمام برقی به پک باتری از نوع یون سدیم یا sodium-ion دارای ظرفیت ۴۵ کیلووات‌ساعت مجهز بوده که با یک بار شارژ می‌تواند برد مسافت بیشتر از ۴۰۰ کیلومتر را ارائه کند. این باتری توسط شاخه مختص تولید باتری های یون سدیم شرکت CATL به اسم Naxtra ساخته شده است. این پک باتری ظرفیت یکسانی با باتری یون سدیم شرکت CATL دارد که چند روز پیش روی یک خودرو تجاری سبک معرفی شده بود. هسته این باتری sodium-ion ساخت شرکت CATL Naxtra است که با تکنولوژی CTP ترکیب شده و دارای چگالی انرژی ۱۷۵ وات ساعت در هر کیلوگرم است. عملکرد خارق‌العاده این باتری در شرایط سخت و سرمای زمستان تست شده و طبق گفته چانگان قدرت تخیله انرژی خودرو در دمای منفی ۳۰ درجه سلسیوس ۳ برابر بیشتر از باتری های LFP با همان ظرفیت است. همچنین گفته شده که باتری در دمای منفی ۴۰ درجه سلسیوس بیشتر از ۹۰ درصد از ظرفیت خود را نگه می‌دارد و حتی در سرمای سختی تا منفی ۵۰ درجه تخلیه به شکل پایدار انجام می‌شود. این باتری با همه قوانین ایمنی ملی چین مطابقت دارد و در بدترین شرایط ممکن مثل فشرده شدن از چند جهت، نفوذ دریل برقی و بریده شدن هم بدون آزاد کردن گرما، دود و حتی آتش‌سوزی به شکل نرمال تخلیه انرژی را انجام می‌دهد.

شرکت Changan Automobile اعلام کرد که برند های زیرمجموعه مثل Avatr ، Deepal ، Nevo و Uni در مدل های آینده به این نوع باتری مجهز خواهند شد. از طرفی طبق گفته شرکت CATL توسعه زنجیره تولید باتری های یون سدیم باعث می‌شود که برد مسافت خودرو های تمام برقی به بیشتر از ۵۰۰ یا حتی ۶۰۰ کیلومتر برسد، همچنین برد مسافت حالت تمام برقی خودرو های هایبرید افزایش برد یافته هم به ۳۰۰ یا نهایتا ۴۰۰ کیلومتر خواهد رسید.

امروزه هر دو نسخه فعلی مدل تمام برقی Changan Nevo A۰۶ با باتری یون لیتیومی برد مسافت ۵۱۰ و ۶۳۰ کیلومتر را ارائه می‌کنند که از باتری یون سدیم فعلی بیشتر است. البته این اعداد تحت شرایط CLTC اعلام می‌شوند که معیار آنها معمولا بین ۲۰-۳۰ درجه سلسیوس است، اگر این دما به منفی ۲۰ یا ۳۰ درجه سلسیوس برسد معمولا برد مسافت باتری های یون لیتیوم به شدت کاهش پیدا می‌کند که در بعضی مواقع به نصف برد مسافت اعلام شده تحت استاندارد CLTC هم می‌رسد. به احتمال زیاد در چنین شرایط سختی باتری یون سدیم عملکرد بهتری از ورژن یون لیتیوم با برد مسافت ۵۱۰ و ۶۳۰ کیلومتر خواهد داشت و در کنار نکات مثبتی مثل امنیت و پایداری بیشتر، یکی از دلایل اهمیت این تکنولوژی است.