به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، این رقم در مقایسه با ۱,۳۱۳,۶۱۲ دستگاه سال ۱۴۰۳، نشاندهنده کاهش ۱۹.۴ درصدی در کل تولید صنعت خودرو است. این کاهش بهویژه در بخش خودروهای سواری (کاهش ۱۶.۸ درصدی) و وانت (کاهش ۴۲.۶ درصدی) بهوضوح دیده میشود، در حالی که بخشهای ون، مینی بوس و اتوبوس رشد مثبتی داشتهاند. ایران خودرو تنها خودروساز بزرگ کشور بود که در سال ۱۴۰۴ رشد تولید ۴ درصدی را به ثبت رساند و با تولید ۵۶۶,۸۶۹ دستگاه، نقش کلیدی در حفظ ثبات تولید خودرو کشور را ایفا کرد. این رشد در شرایط بحرانی شامل دو جنگ طاقت فرسا، نشاندهنده توانمندی تیم مدیریت خصوصی و نتیجه واقعی تغییر هویت این خودروساز طی سال گذشته است. گروه بهمن با رشد ۱۰ درصدی و آرین پارس موتور با رشد ۲۷ درصدی نیز بهعنوان پیشروان رشد در بین خودروسازان شناخته شدند. در مقابل، شرکتهایی مانند مدیران خودرو (کاهش ۶۱ درصدی)، سایپا (کاهش ۳۹ درصدی) و کرمان موتور (کاهش ۲۸ درصدی) بیشترین کاهش تولید را در سال ۱۴۰۴ ثبت کردند. این آمار نشان میدهد که صنعت خودرو در سال ۱۴۰۴ با چالشهای بیسابقهای از جمله بحرانهای امنیتی، اقتصادی و تحریمی مواجه شد اما ایران خودرو و بهمن با مدیریت پایدار و استراتژیهای منسجم و خودروساز خصوصی رو به رشد و بی حاشیه ای مانند آرین پارس موتور، نه تنها تولید را حفظ کردند، بلکه در شرایطی که بسیاری از شرکتها کاهش تولید داشتند، رشد تولید آن ها نقش محرک اصلی در پایداری نسبی صنعت خودرو در بحرانیترین سال کشور را داشت.آمار تکمیلی از جزئیات بیشتر تولید خودرو سال ۱۴۰۴ متعاقبا از طریق پایگاه خبری «عصرخودرو» اطلاع رسانی خواهد شد.
آمار تکمیلی از جزئیات بیشتر تولید خودرو سال ۱۴۰۴ متعاقبا از طریق پایگاه خبری «عصرخودرو» اطلاع رسانی خواهد شد.
فرم ارسال نظر
نظر شما پس از بررسی توسط تیم تحریریه منتشر میشود.