کنترل مجدد سیستم ایمنی خودروهای هوو

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از موج مهدی یونسیان قائم مقام اجرایی ابران خودرو دیزل، با اعلام این خبر از آغاز طرح فراخوان کنترل سیستم های ایمنی محصولات “هوو” از ۱۸ مردادماه جاری خبر داد.
وی با تشریح سوانح کشنده های هوو طی ماههای گذشته، گفت: پس از بروز حوادث اخیر برای خودروهای هوو، طرحی را با هماهنگی شرکت سازنده چینی CNHTC آماده کردیم تا با فراخوان این نوع خودروها، ضریب ایمنی آنها را افزایش دهیم.
یونسیان افزود: فراخوان خودروهای هوو در حالی انجام خواهد شد که تمام الزامات بین المللی و استانداردهای ملی توسط این محصول پاس شده است.
قائم مقام مدیرعامل ایران خودرودیزل ادامه داد: در این فراخوان سیستم ترمز تمام خودروهای کشنده هوو بصورت رایگان مورد بازبینی قرار می گیرد ضمن اینکه یک مخزن باد اضافی نیز در مدار سیستم ترمز افزوده خواهد شد.
وی با بیان اینکه با هماهنگی شرکت گواه(شرکت خدمات پس از فروش ایران خودرودیزل) طرح فراخوان کشنده های هوو اجرایی می شود، متذکر شد: برای اجرای این طرح بین ۱۰ تا ۲۰ میلیارد ریال هزینه پیش بینی شده است که بخشی از این رقم توسط طرف چینی پرداخت می شود.
قائم مقام اجرایی ایران خودرودیزل سپس اظهار داشت: طرح فراخوان که از ۱۸ مردادماه آغاز می شود تا ۳۰ آذرماه امسال ادامه خواهد داشت ضمن اینکه ۲۵ نمایندگی ایران خودرو دیزل ابزار آلات مخصوص و تجهیزات مورد نیاز مجهز شده است.
وی در ادامه گفت: از سال ۲۰۰۴ میلادی طی قراردادی بین این شرکت و شرکت CNHTC واردات کشنده های “هوو” به کشور آغاز شد و تاکنون حدود ۱۶ هزار دستگاه از این نوع کشنده ها وارد کشور شده است.
یونسیان با بیان اینکه پس از سوانح اخیر این کشنده ها، عرضه “هوو” در ایران خودرودیزل متوقف شد، اضافه کرد: هوو از جمله پرفروش ترین خودروهای سنگین در چهار سال اخیر در کشور بوده است.
وی با اشاره به بررسی های انجام شده در مورد علل بروز حوادث اخیر خودروهای هوو، افزود: استفاده از تریلرهای غیر مجاز، تعویض خودسرانه قطعه در مراکز غیرمجاز تعمیراتی، ایجاد تغییرات در سیستم مدار ترمز، عدم تسلط و آشنایی راننده ها به سیستم کنترل، عدم نگهداری تعمیرات و بازدیدهای دوره ای توسط رانندگان، استفاده از لاستیک ناهمگون و مستعمل و کم تجربگی رانندگان خودروهای حادثه دیده، از دلایل بروز حوادث در خودروهای هوو بوده است.
یونسیان بیان کرد: تفاوت ماهوی بین خودرو “هوو” با سایر محصولات ایران خودرودیزل وجود ندارد و از نظر طراحی کلی و سیستم ایمنی مشابه یکدیگر است.
وی ادامه داد: براساس شکایات مشتریان و یک بررسی، سیستم ترمز جزء ۱۰ مورد اصلی شکایات واصل شده از سوی مشتریان و مصرف کنندگان قرار ندارد.
قائم مقام اجرایی ایران خودرودیزل در ادامه با تقسیم بندی کشنده های “هوو” به دو بخش کشنده و تریلر اظهار داشت: هر کدام از این بخش ها دارای استانداردهای جداگانه هستند که در بخش کشنده، تمام استانداردها و الزامات بین المللی و ملی از جمله استاندارد ۳۲۰/۷۱ EEC را پاس کرده است.

هیچ گونه نظارتی بر تریلرهای موجود کشور وجود ندارد
یونسیان سپس تصریح کرد: پلیس راهور ناجا قول داده است همزمان با اجرای طرح فراخوان کنترل سیستم های ایمنی کشنده های “هوو”، برنامه ای برای معاینه فنی تریلرها انجام دهد.
وی در ادامه از آمادگی ایران خودرو دیزل برای تدوین و تهیه استاندادرهای لازم در تولید و عرضه تریلرها خبر داد و بیان کرد: بر این اساس، بزودی این استانداردها برای پلیس راهور ناجا تهیه و ارایه خواهد شد.
قائم مقام اجرایی ایران خودرودیزل در پایان خاطرنشان کرد: در یکی از بررسی های به عمل آمده از ۸۴ کشنده “هوو” که در سه مسیر تهران-قم، تهران-رشت و تهران-دماوند تردد می کردند مشخص شد که فقط دو تریلر مورد استفاده شده در این کشنده ها، استاندارد دارد.