به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از خبربانک، نسخه هیبریدی RAV۴ با ظاهر فیس لیفت و دوباره طراحی شده عرضه خواهد شد. ظاهری آرامتر همسو با خصوصیات خودروهای هیبریدی که هیچگونه جذابیتی در چهره و حس چنگ زدن به جاده در آن دیده نمیشود. راستش را بخواهید، چهره قبلی RAV۴ معقولتر به نظر میرسید و در نگاه اول نگاهها را به سمت خود جذب میکرد، اما چهره جدید چندان هیجان انگیز به نظر نمیرسد.
از بحث طراحی خودرو خارج شویم، به اصل مطلب یعنی قسمت پیشرانه خودرو میرسیم، بزارید همین اول کار بگوییم که تویوتا هنوز اطلاعاتی دقیق از پیشرانه خودرو منتشر نکرده است، اما نسخه استاندارد فیس لیفت شده RAV۴ که نسخه هیبریدی بر روی آن اجرا شده، از یک پیشرانه ۲.۵ لیتری چهار سیلندر به همراه یک جعبه دنده انتقال متداول eCVT در زیر کاپوت سود میبرد که با در نظر گرفتن همین پیشرانه برای نسخه هیبریدی، میتوان انتظار یک موتور الکتریکی را هم برای گرداندن چرخهای عقب داشت.
تویوتا عضو جدید هیبریدیهایش را معرفی کرد!
: بیش از ۱۵ سال از عرضه اولین خودروی هیبریدی تویوتا یعنی پریوس به بازار میگذرد، خودروی تطبیق پذیر با بهرهوری و مصرف سوخت باورنکردنی که توانست لقب پرفروشترین خودروی هیبریدی جهان را تصاحب کند و همین دلیل باعث شد که تویوتا ایده خودروهای هیبریدی را بر روی دیگر خودروهای خود هم اجرایی کند که موجب تولید مدلهای هیبریدی تو…
فرم ارسال نظر
نظر شما پس از بررسی توسط تیم تحریریه منتشر میشود.