تاریخچه KGM؛ از سانگ یانگ تا KG Mobility

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، این خودروساز کره‌ای در سال ۲۰۲۲ با تغییر مالکیت و تغییر نام به- KGM به فعالیت خود ادامه داده است. با توجه به ورود محصولات KGM به بازار ایران توسط هرمس خودرو، نام این برند بار دیگر در بازار کشور مطرح شده است. اما KGM چگونه از سانگ یانگ متولد شد و چه مسیری را طی کرد تا به یکی از خودروسازان شناخته‌شده کره جنوبی تبدیل شود؟

KGM چیست و چه ارتباطی با سانگ یانگ دارد؟

KGM مخففKG Mobility  است و نام جدید خودروساز کره‌ای سابقاً با نام SsangYong Motor شناخته می‌شد. تغییر نام این شرکت نتیجه تغییر مالکیت آن و ورودKG Group  به ساختار مدیریتی و مالکیتی آن بود.

بنابراین، KGM یک برند کاملاً جدید و بی‌سابقه نیست؛ بلکه ادامه همان خودروسازی است که سال‌ها محصولات خود را با نشان سانگ یانگ تولید و عرضه می‌کرد.
ریشه‌های این شرکت به دهه ۱۹۵۰ میلادی بازمی‌گردد و به همین دلیل، سانگ یانگ یکی از قدیمی‌ترین نام‌ها در صنعت خودروی کره جنوبی محسوب می‌شود.

تاریخچه سانگ یانگ؛ آغاز فعالیت قدیمی‌ترین خودروساز کره جنوبی

ریشه‌های تاریخی KGM به دو شرکت کره‌ای بازمی‌گردد. Donghwan Motor در سال ۱۹۵۴ تأسیس شد وDongbang Motor  نیز در سال ۱۹۶۲ فعالیت خود را آغاز کرد. این دو مجموعه در سال ۱۹۶۳ با یکدیگر ادغام شدند و در ادامه، شرکتHa Dong-hwan Motor  شکل گرفت.

فعالیت این مجموعه در ابتدا بیشتر روی خودروهای تجاری و نظامی متمرکز بود. مونتاژ جیپ برای ارتش آمریکا، تولید کامیون و اتوبوس و ساخت خودروهای تخصصی مانند خودروهای امدادی و آتش‌نشانی، بخشی از فعالیت‌های این شرکت در سال‌های ابتدایی بود.

این سابقه باعث شد مجموعه‌ای که بعدها به سانگ یانگ تبدیل شد، از همان ابتدا تجربه قابل توجهی در زمینه خودروهای تجاری، شاسی‌بلند و خودروهای کاربردی داشته باشد.

شکل‌گیری نام سانگ یانگ موتور

یکی از نقاط عطف تاریخ این خودروساز در دهه ۱۹۸۰ میلادی اتفاق افتاد. در سال ۱۹۸۶، گروه تجاری سانگ یانگ شرکتDong-A Motor  را خریداری کرد و پس از آن، نامSsangYong Motor  به تدریج به عنوان هویت اصلی این خودروساز مطرح شد.

یک سال بعد، سانگ یانگ با خرید شرکت انگلیسیPanther Westwinds  وارد حوزه خودروهای اسپرت نیز شد. این شرکت بریتانیایی در زمینه تولید خودروهای اسپرت فعالیت می‌کرد و حضور آن در مجموعه سانگ یانگ نشان‌دهنده تلاش این خودروساز برای توسعه فعالیت‌های خود خارج از بازار کره جنوبی بود.

همکاری سانگ یانگ و مرسدس بنز؛ یکی از مهم‌ترین فصل‌های تاریخ KGM

یکی از مهم‌ترین اتفاقات در تاریخ سانگ یانگ، همکاری این شرکت با دایملر-بنز بود. این همکاری در دهه۹۰ میلادی به سانگ یانگ اجازه داد از بخشی از فناوری‌های فنی مرسدس بنز در محصولات خود استفاده کند.

سانگ یانگ موسو یکی از شناخته‌شده‌ترین محصولات حاصل از این دوره بود. پس از آن نیز مدل‌هایی مانند کوراندو، رکستون، چیرمن و کایرون با بهره‌گیری از فناوری‌های مرتبط با مرسدس بنز در بخش‌هایی از قوای محرکه، سیستم انتقال قدرت یا ساختار فنی توسعه پیدا کردند.

این همکاری نقش مهمی در شکل‌گیری هویت فنی سانگ یانگ داشت و باعث شد محصولات این شرکت در بازارهای مختلف، به‌خصوص در بخش خودروهای شاسی‌بلند، مورد توجه قرار بگیرند.

تغییر مالکیت سانگ یانگ؛ از دوو تا سایک

موفقیت‌های سانگ یانگ در دهه ۱۹۹۰ باعث نشد این شرکت از مشکلات مالی در امان بماند. در سال ۱۹۹۷، Daewoo Motors بخشی از سهام سانگ یانگ را خریداری کرد، اما مشکلات مالی دوو باعث شد این مالکیت در سال ۲۰۰۰ پایان پیدا کند.

در سال ۲۰۰۴ نیز شرکت چینی SAIC Motor حدود ۵۱ درصد از سهام سانگ یانگ موتور را در اختیار گرفت. با این حال، این دوره نیز نتوانست مشکلات ساختاری و مالی شرکت را به صورت پایدار برطرف کند.

در سال ۲۰۰۶، اعتصاب کارکنان سانگ یانگ و مشکلات ناشی از آن، شرایط شرکت را پیچیده‌تر کرد و در نهایت مالکیت سایک نیز نتوانست دوران باثباتی را برای این خودروساز کره‌ای ایجاد کند.

ماهیندرا و تولد تیوولی

در سال ۲۰۱۰، شرکت هندیMahindra & Mahindra  موفق شد مالکیت سانگ یانگ را به دست آورد. این تغییر مالکیت فصل جدیدی را برای خودروساز کره‌ای رقم زد.
یکی از مهم‌ترین محصولات سانگ یانگ در دوران مالکیت ماهیندرا،Tivoli  بود؛ کراس‌اووری کوچک که بعدها در بازار ایران نیز به محبوبیت قابل توجهی رسید.

جالب آنکه ارتباط میان تیوولی و ماهیندرا تنها به مالکیت محدود نشد. پلت‌فرم تیوولی بعدها در توسعه کراس‌اوورMahindra XUV۳۰۰  نیز مورد استفاده قرار گرفت.
با این حال، بحران مالی سانگ یانگ و شرایط دشوار صنعت خودرو در دوران همه‌گیری کرونا باعث شد ماهیندرا در سال ۲۰۲۰ از ادامه مالکیت این شرکت صرف‌نظر کند.

تلاش Edison Motors برای نجات سانگ یانگ

پس از خروج ماهیندرا، در سال ۲۰۲۱ شرکت Edison Motors برای خرید سانگ یانگ وارد عمل شد. این شرکت که در حوزه خودروهای تجاری و برقی فعالیت داشت، برنامه‌هایی برای نجات سانگ یانگ و توسعه حضور آن در بازارهای جهانی مطرح کرد. با وجود وعده‌های مطرح‌شده، این معامله در نهایت به سرانجام نرسید و ادیسون موتورز نیز از ادامه مسیر خرید سانگ یانگ کنار رفت. به این ترتیب، خودروساز کره‌ای بار دیگر در جست‌وجوی مالک جدیدی قرار گرفت.

تولد KGM در سال ۲۰۲۲

نقطه عطف اصلی تاریخ معاصر این برند در سال ۲۰۲۲ رقم خورد. در این سال KG Group برای خرید سانگ یانگ وارد میدان شد و با سامان‌دهی بدهی‌های این شرکت، مالکیت آن را به دست گرفت.

پس از نهایی شدن این تغییر مالکیت، نامSsangYong Motor  بهKG Mobility  تغییر کرد.

به این ترتیب، برند سانگ یانگ که بیش از چند دهه با این نام فعالیت کرده بود، وارد مرحله جدیدی شد. محصولات جدید این شرکت نیز به تدریج با نشان KGM معرفی شدند.

تغییر نام از سانگ یانگ به KGM را می‌توان بخشی از استراتژی جدید این شرکت برای بازتعریف هویت برند و ورود قدرتمندتر به بازار خودروهای مدرن دانست.

محصولات KGM؛ تمرکز بر شاسی‌بلندها و کراس‌اوورها

KGM در سال‌های اخیر تمرکز اصلی خود را روی توسعه SUV و CUV قرار داده است. این استراتژی با سابقه طولانی این برند در تولید خودروهای شاسی‌بلند نیز هماهنگی دارد.

از مهم‌ترین محصولات فعلی KGM می‌توان به مدل‌های زیر اشاره کرد:
• KGM Torres
• KGM Rexton
• KGM Actyon
• KGM Korando
• KGM Tivoli

در کنار خودروهای سواری، این مجموعه در بخش خودروهای تجاری و وسایل نقلیه برقی نیز فعالیت دارد.

محصولات KGM در ایران؛ هرمس خودرو چه خودروهایی وارد کرده است؟

ورود دوباره محصولات این برند به ایران باعث شده نام سانگ یانگ و KGM بار دیگر مورد توجه بازار خودرو کشور قرار بگیرد.

هرمس خودرو به عنوان یکی از فعالان حوزه واردات خودرو، محصولات KGM را در سبد وارداتی خود قرار داده است. از جمله محصولات این برند که توسط هرمس خودرو به ایران وارد شده‌اند می‌توان به رکستون، تورس، اکتیون، کوراندو و تیوولی اشاره کرد.

این موضوع از آن جهت اهمیت دارد که بسیاری از مصرف‌کنندگان ایرانی، این خودروها را با نام قدیمی سانگ یانگ می‌شناسند؛ در حالی که محصولات جدیدتر این شرکت اکنون با برند KGM عرضه می‌شوند.

تفاوت KGM و سانگ یانگ چیست؟

از نظر ریشه و سابقه، KGM همان خودروسازی است که سال‌ها با نام سانگ یانگ فعالیت می‌کرد. تفاوت اصلی در مالکیت، ساختار مدیریتی و هویت تجاری شرکت است.
به زبان ساده، می‌توان گفت:
SsangYong → تغییر مالکیت توسط KG Group → KG Mobility (KGM)

بنابراین اگر نام KGM را روی محصولی مانند تورس یا رکستون می‌بینید، با ادامه نسل همان خودروسازی روبه‌رو هستید که در گذشته محصولاتش را با نشان سانگ یانگ عرضه می‌کرد.

KGM در مسیر آینده

تغییر نام سانگ یانگ به KGM را می‌توان یکی از مهم‌ترین نقاط عطف تاریخ این خودروساز کره‌ای دانست. این برند پس از چندین بار تغییر مالکیت و عبور از بحران‌های مالی، اکنون تلاش می‌کند با توسعه محصولات مدرن‌تر و تمرکز بر خودروهای SUV و کراس‌اوور، جایگاه خود را در بازار جهانی تثبیت کند.

از طرف دیگر، حضور محصولاتی مانند تورس، رکستون، اکتیون، کوراندو و تیوولی در ایران می‌تواند فرصت مناسبی برای معرفی دوباره این برند به مشتریان ایرانی باشد.
در نهایت ورود محصولات KGM توسط هرمس خودرو به ایران نیز می‌تواند زمینه حضور دوباره این خودروساز قدیمی کره‌ای را در بازار کشور فراهم کند؛ این بار نه با نام سانگ یانگ، بلکه با نشان KGM.