پرفروش ترین لئوپارد به ایران رسید

به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، الوند خودرو سراغ نسخه پایه این خودرو نرفته و فول‌ترین نسخه یعنی Ultra را برای بازار ایران در نظر گرفته است؛ موضوعی که باعث می‌شود لئوپارد ۷ واردشده به کشور از نظر امکانات رفاهی، فناوری‌های کمک‌راننده و تجهیزات ایمنی در بالاترین سطح این مدل قرار بگیرد.

پرفروش ترین لئوپارد

لئوپارد ۷ در مدت کوتاهی پس از ورود به بازار توانست به پرفروش‌ترین محصول خانواده لئوپارد تبدیل شود. استقبال از این شاسی‌بلند در بازار چین به اندازه‌ای بوده که فروش آن از دیگر محصولات این برند از جمله لئوپارد ۵ و لئوپارد ۸ عبور کرده است.

محبوبیت لئوپارد ۷ را می‌توان نتیجه ترکیب متفاوت آن دانست؛ خودرویی که از یک طرف ظاهر و ساختار یک SUV بزرگ و ماجراجو را دارد و از طرف دیگر با استفاده از قوای محرکه پلاگین‌هیبرید، عملکرد و تکنولوژی‌هایی نزدیک به خودروهای لوکس مدرن ارائه می‌دهد.

۴۹۰ اسب بخار قدرت از یک موتور ۱.۵ لیتری

لئوپارد ۷ اولترا به یک قوای محرکه پلاگین‌هیبرید مجهز شده که از یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ و دو موتور الکتریکی تشکیل می‌شود.

موتور بنزینی چهارسیلندر این خودرو ۱۱۵ کیلووات، معادل ۱۵۶ اسب‌بخار قدرت و ۲۲۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.

اما بخش اصلی توان خودرو توسط دو موتور الکتریکی تأمین می‌شود. موتور برقی محور جلو ۱۶۰ کیلووات قدرت و ۲۶۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد و موتور محور عقب نیز ۲۰۰ کیلووات قدرت و ۳۶۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.

در مجموع، توان سیستم به ۳۶۰ کیلووات معادل ۴۹۰ اسب‌بخار و گشتاور ترکیبی به ۶۲۰ نیوتن‌متر می‌رسد.

این اعداد برای یک شاسی‌بلند نزدیک به ۲.۵ تن، بسیار قابل توجه هستند.

شتاب ۴.۵ ثانیه‌ای

قدرت بالای سیستم پلاگین‌هیبرید باعث شده لئوپارد ۷ اولترا تنها یک شاسی‌بلند بزرگ و سنگین نباشد.

این خودرو می‌تواند در ۴.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعت آن ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

بنابراین لئوپارد ۷ از نظر شتاب، در محدوده‌ای قرار می‌گیرد که بیشتر از یک SUV خانوادگی، یادآور خودروهای اسپرت است.

چهارچرخ محرک برقی

یکی از ویژگی‌های مهم لئوپارد ۷، سیستم چهارچرخ محرک برقی آن است.

دو موتور الکتریکی روی محورهای جلو و عقب قرار گرفته‌اند و توزیع نیرو میان محورها به صورت الکترونیکی انجام می‌شود.

این ساختار باعث می‌شود خودرو بتواند متناسب با شرایط مسیر، میزان گشتاور مورد نیاز هر محور را به سرعت مدیریت کند.

در نتیجه، علاوه بر افزایش چسبندگی در مسیرهای لغزنده، امکان کنترل دقیق‌تر خودرو در مسیرهای خارج جاده نیز فراهم می‌شود.

سیستم انتقال قدرت خودرو از نوع E-CVT است و برخلاف گیربکس‌های اتوماتیک سنتی، ساختار آن بر پایه انتقال الکتریکی نیرو شکل گرفته است.

۱۹۰ کیلومتر رانندگی تمام برقی

یکی از مهم‌ترین نقاط قوت لئوپارد ۷ اولترا، امکان استفاده از خودرو به عنوان یک خودروی تمام‌برقی در بخش قابل توجهی از سفرهای روزمره است.

برد خالص برقی این نسخه به ۱۹۰ کیلومتر می‌رسد.

به این ترتیب، در استفاده‌های شهری روزمره می‌توان بخش زیادی از مسیر را بدون روشن شدن موتور بنزینی طی کرد و برای سفرهای طولانی نیز موتور بنزینی نقش پشتیبان را بر عهده دارد.

شارژ سریع باتری نیز امکان افزایش سطح شارژ از ۳۰ به ۸۰ درصد را در حدود ۱۷ دقیقه فراهم می‌کند.

مصرف سوخت ۶.۴ لیتری در حالت شارژ پایین

یکی از جذاب‌ترین ویژگی‌های قوای محرکه این خودرو، مصرف سوخت پایین آن است.

مصرف ترکیبی اعلام‌شده برای لئوپارد ۷ اولترا در سیکل WLTC تنها ۱.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است؛ البته این عدد مربوط به شرایطی است که باتری خودرو شارژ داشته باشد.

در حالت شارژ پایین، مصرف سوخت خودرو به ۶.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد.

بنابراین برای بهره‌برداری کامل از مزیت اقتصادی این خودرو، امکان شارژ منظم باتری اهمیت زیادی دارد.

تعلیق مستقل در هر دو محور

لئوپارد ۷ با وجود ظاهر خشن و قابلیت‌های آفرودی، از سیستم تعلیق کاملاً مستقل استفاده می‌کند.

در محور جلو تعلیق مستقل دو جناقی و در محور عقب سیستم مستقل چندلینکی قرار گرفته است.

این ساختار علاوه بر کمک به کنترل بهتر خودرو، می‌تواند سواری نرم‌تر و پایدارتری نسبت به بسیاری از خودروهای مجهز به محور عقب یکپارچه ارائه دهد.

زاویه ورود خودرو ۲۵ درجه و زاویه خروج آن ۲۴ درجه است که نشان می‌دهد قابلیت‌های خارج جاده نیز در طراحی آن مورد توجه قرار گرفته‌اند.

شاسی‌بلندی بزرگ و پنج نفره

لئوپارد ۷ اولترا یک SUV پنج‌نفره است و ابعاد قابل توجهی دارد.

طول خودرو ۴۹۹۹ میلی‌متر، عرض آن ۱۹۹۵ میلی‌متر و ارتفاع آن ۱۸۶۵ میلی‌متر است.

فاصله محوری نیز به ۲۹۲۰ میلی‌متر می‌رسد.

وزن خودرو ۲۴۸۰ کیلوگرم اعلام شده و ظرفیت باک آن ۶۰ لیتر است.

کابین لوکس و مجهز

الوند خودرو نسخه Ultra را وارد ایران کرده؛ بنابراین مشتری با کابینی مواجه است که تقریباً تمام امکانات مورد انتظار از یک شاسی‌بلند لوکس مدرن را در اختیار دارد.

نمایشگر تمام LCD پشت فرمان، نمایشگر مرکزی لمسی و AR-HUD از جمله تجهیزات بخش راننده هستند.

فرمان چرمی چندمنظوره با گرم‌کن و شیفتر تعویض دنده روی فرمان نیز در نظر گرفته شده است.

صندلی راننده و سرنشین جلو به صورت برقی تنظیم می‌شوند و صندلی‌های جلو به گرم‌کن، تهویه و ماساژ مجهز هستند.

برای صندلی‌های ردیف دوم نیز تنظیمات مربوط به تهویه و گرم‌کن در نظر گرفته شده است.

حافظه صندلی برقی، نورپردازی داخلی چندرنگ و فعال، آینه آرایشی مجهز به چراغ و یخچال خودرو نیز از دیگر امکانات این نسخه هستند.

تجهیزات کامل بدنه

در بخش بیرونی، سقف پانوراما با قابلیت باز شدن، درهای برقی، صندوق عقب برقی و رکاب جانبی در اختیار سرنشینان قرار دارد.

چراغ‌های جلو و عقب LED هستند و چراغ‌های جلو از قابلیت تطبیقی بهره می‌برند.

آینه‌های جانبی نیز به تنظیم برقی، تاشو شدن و گرم‌کن مجهز شده‌اند و شیشه‌های خودرو از نوع دودی و چندلایه عایق هستند.

DiPilot ۳۰۰؛ دستیار رانندگی پیشرفته

یکی از نقاط تمایز نسخه Ultra، مجموعه کامل سیستم‌های کمک‌راننده آن است.

لئوپارد ۷ اولترا به سیستم DiPilot ۳۰۰ مجهز شده و از کروز کنترل تطبیقی در تمام سرعت‌ها، دستیار تغییر خط، سیستم حفظ خودرو بین خطوط و تشخیص علائم ترافیکی بهره می‌برد.

پارک خودکار، ورود و خروج خودکار از رمپ و مجموعه‌ای از قابلیت‌های کمک‌راننده نیز در این خودرو وجود دارد.

۱۲ رادار و ۱۲ لیدار

یکی از بخش‌های قابل توجه تجهیزات لئوپارد ۷ اولترا، مجموعه حسگرهای آن است.

این خودرو به ۱۲ رادار موج میلی‌متری و ۱۲ واحد لیدار مجهز شده است.

در کنار این مجموعه، دوربین ۳۶۰ درجه و قابلیت نمایش شفاف شاسی نیز وجود دارد.

نمای شفاف شاسی می‌تواند هنگام عبور از مسیرهای آفرودی بسیار کاربردی باشد؛ زیرا راننده دید بهتری نسبت به موانع اطراف و زیر خودرو پیدا می‌کند.

ارتباطات ۵G و کنترل از راه دور

لئوپارد ۷ اولترا از شبکه ارتباطی ۵G، Wi-Fi و به‌روزرسانی نرم‌افزاری OTA پشتیبانی می‌کند.

مسیریابی هوشمند، پشتیبانی از اطلاعات ترافیکی و امداد جاده‌ای، Carlink و HiCar نیز برای آن در نظر گرفته شده است.

امکان کنترل برخی قابلیت‌های خودرو از طریق اپلیکیشن و استارت از راه دور نیز وجود دارد.

از نکات جالب کابین، تعداد بالای درگاه‌های شارژ است؛ به‌طوری که طبق مشخصات نسخه Ultra، ۲۰ پورت Type-C در خودرو وجود دارد.

ایمنی؛ چیزی کم ندارد

در بخش ایمنی نیز لئوپارد ۷ اولترا به مجموعه کاملی از تجهیزات مجهز شده است.

کیسه‌های هوای راننده، سرنشین جلو، پرده‌ای و مرکزی، سیستم پایش فشار باد تایرها و نقاط اتصال ISOFIX در کنار سیستم‌های ABS، EBD، CBC، EBA، BAS و BA قرار گرفته‌اند.

کنترل کشش و پایداری نیز توسط مجموعه‌ای از سامانه‌های الکترونیکی انجام می‌شود.

هشدار خروج از خط، ترمز اضطراری فعال، هشدار خستگی راننده، هشدار باز شدن درها، هشدار برخورد از جلو و عقب، هشدار ترافیک جانبی عقب و سیستم جلوگیری از واژگونی نیز بخشی از تجهیزات ایمنی این نسخه هستند