به گزارش پایگاه اطلاع رسانی عصر خودرو به نقل از ایسنا «حسن پارسا» ، مدیرعامل شرکت طراح این دستگاه، درباره کارکرد کمک فنر الکتریکی خودرو، به خبرنگار «فناوری» خبرگزاری دانشجویان ایران گفت: این کمک فنر دارای سامانه ساده ای است که ارتعاشات هرز خودرو را هنگام وارد آمدن به خودرو و بازگشت به زمین، تا حدود زیادی در خود جذب و این ارتعاشات میرا را به گشتاور و سپس انرژی الکتریکی تبدیل کرده و نهایتا مانند دینام، باتری خودرو را شارژ می کند.
پارسا با بیان این که کمک فنر الکتریکی تولید شده دارای دو قسمت مکانیکی و الکتریکی است، تصریح کرد: با اجرای طرحی جدید در بخش مکانیکی این سامانه، می توان این کمک فنرها را جایگزین فنرهای خودروهای سبک نیز کرد.
وی درباره مزایای دستگاه طراحی شده خود گفت: با استفاده از کمک فنر الکتریکی، خودرو، بسیار روان حرکت کرده و از پستی و بلند ی ها آسان تر عبور می کند.
افزایش ضریب ایمنی خودرو و رفاه سرنشین، کاهش مصرف سوخت و آلایندگی خودرو، افزایش عمر مفید ملزومات مصرفی خودرو بویژه چرخها، حذف کمک فنر روغنی و هر نوع دیگر آن، کارکرد یکسان و انعطاف پذیری بالای کمک فنر الکتریکی در فصول مختلف سال، به حداقل رساندن انحراف چرخ ها در حالت فرمان آزاد و یا خواب آلودگی راننده، افزایش عمر مفید آسفالت جاده ها، کاهش فشار به شاسی و بدنه خودرو در موقعیت حرکت مورب در ناهمواری ها، کاهش چشمگیر لرزش خودرو و به تبع آن کاهش سر و صدای درون و بیرون خودرو و در نهایت، قابلیت استفاده در کلیه خودروهای سبک و سنگین، از دیگر مزایای استفاده از کمک فنر الکتریکی خودرو طراحی شده است.
طراحی «کمک فنر الکتریکی» با بازیافت ارتعاشات هرز خودرو
: محققان مرکز رشد دانشگاه سمنان، با بازیافت ارتعاشات هرز خودرو، موفق به طراحی کمک فنر الکتریکی شدند.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.