به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، در اولین سری پرایدهای وارداتی ۲ تیپ فول و ساده وجود داشت. در تیپ ساده حتی از شیشههای برقی جلو و کنسول وسط خبری نبود و تیپ فول نیز تقریبا مشابه چیزی بود که تا همین اواخر به عنوان تنها مدل پراید در کشورمان تولید میشد. شاید بتوان واضحترین تفاوت ظاهری پرایدهای وارداتی و نمونههایی که بعدها در کشورمان مونتاژ شد را در شکل و شمایل سپرها، چراغها، زهها، جلوپنجره و رودریها دانست. قیمت نمونه ساده پراید هاچبک در حدود یک میلیون و ۸۷۰ هزار تومان و برای نمونه صندوقدار حدود یک میلیون و ۹۵۰ هزار تومان بود. این قیمت برای نمونه فول هاچبک ۲ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان و برای نمونه فول صندوقدار حدود ۲ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان بود.
در آن دوره بازار تشنه کشورمان نسبت به عملکرد فنی مناسب، ظاهر جذاب و امکانات مناسب پراید روی خوش نشان داد و همین استقبال باعث شد تا قیمت در بازار آزاد تا حدود ۲ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان بالاتر برود. این قیمت در سال ۱۳۷۵ به حدود ۳ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان رسید و به تدریج تا ۴ و سپس ۵.۵ میلیون تومان نیز رسید. پس از رسیدن قیمت پراید به محدوده ۶ تا ۷ میلیون تومان بود که رفته رفته قیمت این خودرو ثابت شد و پراید ۷ میلیون تومانی زبانزد خاص و عام شد.
برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو (https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.