آمادگی مگاموتور برای تولید خودرومیکرو هیبریدی به صورت پایلوت

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» مجید فهیمه امیری عضو هیأت مدیره و قائم مقام مدیرعامل مگاموتور با بیان این مطلب به خبرنگار ما گفت: برای صنعتی و به صرفه شدن تولید خودرو های الکتریکی در کشور باید صنعت باطری سازی کشور به سوی تولید باطری های لیتیومی کار کند.
وی در ادامه با بیان اینکه پتانسیل تولید موتور الکتریکی در کشور وجود دارد افزود: هم اکنون تولید هر خودرو پراید الکتریکی در کشور حدود ۱۰ میلیون تومان هزینه دارد اما درصورتی که بتوانیم این خودرو را صورت انبوه تولید کنیم قیمت هر خودرو پراید الکتریکی بین ۸.۵ تا ۹ میلیون تومان برای مصرف کنندگان تمام می شود.
فهیمه امیری ادامه داد: برای آغاز کار پیشنهاد شده است ابتدا این طرح به صورت پایلوت برای تاکسی ها پیاده شود و بعد از مشخص شدن ایرادات طرح اقدام به تولید انبوه این خودرو شود.
وی تصریح کرد: تا کنون نظر مدیریت ارشد گروه خودرو سازی سایپا برای تولید این خودرو به صورت پایلوت جلب شده و در صورتی دیگر نهاد های ذی ربط موافقت خود را اعلام کنند می توانیم از اوایل سال آینده اجرای این طرح را آغاز کنیم.
امیری با اشاره به ضرورت ارتقای کیفی محصولات مگاموتور و جهش در بخش کیفیت اظهار داشت: در حال حاضر شاخص های کیفی نظیر سی ۱۰۰ و PPM و نمره منفی از مهمترین شاخص هایی است که در قوای محرکه و در خودرو لحاظ می شود. ما در سال ۱۳۸۹ سهم سی ۱۰۰ خود را به ۵۰ درصد سال ۱۳۸۸ هدف گذاری کردیم. همچنین PPM برگشتی قوای محرکه ما در سال ۸۸، هفت هزار و ۵۰۰ بود که در هدف گذاری امسال، آن را به دو هزار و ۵۰۰ تقلیل دادیم. در صورت تحقق، این یک حرکت بزرگ است.
قائم مقام مدیر عامل مگاموتور در زمینه پروژه های کوتاه مدت و میان مدت در این شرکت بیان کرد: پروژه های کوتاه مدت ما پروژه هایی است که رعایت الزامات قانونی است. به تیراژ رساندن ABS، پوشش استانداردهای مصرف سوخت و پروژه ایکس ۱۰۰که ما در مگاموتور تعریف کردیم و توانستیم تاثیرات جانبی را که در این پروژه به خودرو تحمیل شده، با افزایش قدرت و کیفیت موتور جبران کنیم، به طوریکه در مصرف کننده رضایت بیشتری ایجاد شود.
وی ادامه داد: پروژه های میان مدت ما که برای دو سال آینده است، پوشش استانداردهای یورو۴ می باشد که برای محصولات موجود و جاری است. موتور بهبود یافته یا موتور ایکس ۱۰۰، موتور تیبا، موتور پایه گازسوز که این پتانسیل در مگاموتور ایجاد شده و برای یورو۴ نیز پروژه آن آغاز شده و آمادگی کامل برای پوشش این استاندارد در سال ۹۱ را دارا می باشیم.
فهیمه امیری خاطرنشان کرد: پروژه های دیگری برای خانواده موتور داریم که با اجرای پروژه های مذکور محصولات آتی گروه مجهز به قوای محرکه جدید خواهد شد و همچنین استفاده از توربوشارژرها در محصولات و گیربکس اتوماتیک از پروژه هایی است که در برنامه های سه یا پنج سال آینده خود قرار دادیم که امیدواریم بتوانیم به موقع با هدف گذاری مناسب مشخصاتی را که مدنظر خود مگاموتور و گروه است را پوشش دهیم.