رییس کارگروه خودرو ایدرو:

تلاش می کنیم با افزایش تیراژ قیمت قطعات تندر ۹۰را کاهش دهیم

: رییس کارگروه خودرو سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، در پاسخ به اینکه آیا با توجه به افزایش تولید تندر۹۰، ایدرو همچنان اصرار به خروج رنوپارس از زنجیره تامین قطعات دارد؟ گفت: در خصوص رنو پارس قبلا صحبت شده و صحبت جدیدی ندارم. نقطه نظرات ایدرو نیز نسبت به گذشته تغییری نکرده است.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی عصر خودرو به نقل از ایسنا محمدرضا روشنی مقدم اظهار کرد: در گذشته کارگروهی در ایدرو مامور شد گذشته پروژه تندر۹۰ را بررسی کرده و گزارش کارشناسی را ارائه کند. این گزارش تهیه شده و در آن تغییری حاصل نشده است. اکنون تصمیم گیری در سطح وزارت صنایع و معادن و سازمان گسترش و نوسازی صنایع است.
وی همچنین در خصوص وضعیت تامین قوای محرکه تندر۹۰ خاطرنشان کرد: خط مونتاژ تندر۹۰ در مگاموتور بوده و مشکلی برای تامین قطعات CKD و موتور آن وجود ندارد. تعداد قطعاتی که اعتبار آن ها گشایش شده نیز برای تولید امسال کفایت می کند.
او خاطرنشان کرد: با مدیرعامل جدید رنوپارس نشستی داشتیم تا ساخت داخل قطعات کلیدی موتور را گسترش دهیم. رنوپارس این مساله را پذیرفته و تیمی از هر دو طرف این کار را انجام خواهد داد.
روشنی مقدم در مورد پیشنهاداتی مبنی بر کاهش قیمت قطعات تندر۹۰ گفت: در مورد ساخت داخل قطعات توسط رنوپارس، همیشه این انتقاد وجود داشته که قطعات در داخلی سازی گران تمام شده است. در حال حاضر پیگیری می شود که چگونه با افزایش تیراژ قیمت قطعات را کاهش دهیم.
وی همچنین در پاسخ به این که آیا ضرر دو میلیون تومانی برای تولید هر دستگاه تندر۹۰ را قبول دارید؟ گفت: مبلغ دقیق آن را نمی دانم، اما خودروسازان از یکی دو سال قبل مطرح می کردند که در بخشی از مدل های این خودرو زیان می دهند که مطلب درستی است.
وی همچنین با بیان این که هدف گذاری صادرات یک سوم خودروهای تولیدی در سال ۱۴۰۴ با نگاه به آینده تدوین شده و قابل تحقق است، افزود: منطق این سیاست گذاری با نگاه رو به آینده تدوین شده است.
او با بیان اینکه اگر صنعت کشور می خواهد در دنیا مطرح شود باید رویکرد صادراتی داشته باشد، خاطرنشان کرد: در حال حاضر در دنیا کشورهای صاحب نام در صنعت خودرو، صادرات حداقل نیمی از خودروهای تولیدی شان را مدنظر قرار داده اند.
وی افزود: بنابراین ما برای کسب جایگاهی معتبر در صنعت خودرو دنیا باید تولید سه میلیون خودرو را محقق کنیم که از این تعداد دو میلیون و۳۰۰ هزار خودرو با احتساب حدود۳۰۰ هزار دستگاه واردات مربوط به بازار داخلی و یک میلیون نیز باید صادر شود.
روشنی مقدم تصریح کرد: این برنامه با نگاه به آینده و با هدف تبیین جایگاه صنعت خودرو و رقابت با سایر کشورهای صاحب نام در صنعت خودرو تدوین شده است؛ بنابراین مهم آن است سیاست هایی را برای تحقق این اهداف تبیین کنیم.

ارسال نظر

پس از بررسی تحریریه منتشر می‌شود.

این فرم توسط reCAPTCHA محافظت می‌شود. حریم خصوصی و شرایط استفاده گوگل اعمال می‌شود.