۵۰درصد از ظرفیت خودروسازان تجاری بدون استفاده مانده است

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از ایسنا مسعود هراتی فر ـ مدیرعامل شرکت بهمن دیزل ـ با بیان مطلب بالا افزود: در شرایطی که خودروسازان تجاری با ۵۰ درصد از ظرفیت خود فعالیت می کنند، واردات کامیون های دست دوم خارجی به معنای فشار مضاعف به آن ها خواهد بود.
وی ادامه داد: در این شرایط مشاهده می کنیم که به جای حمایت از خودروسازان داخلی با مصوبه های خود، فشار مضاعفی به آن ها وارد می شود.
به گفته او اگرچه در ایران مالکیت خودروهای تجاری عموما با رانندگان آن هاست، اما در غرب، شرکت های بزرگ حمل و نقل مالکیت خودروهای تجاری را در اختیار داشته و به همین دلیل این خودروها به صورت سه شیفت فعالیت می کنند.
هراتی فر با بیان این که به همین دلیل فرسودگی و استهلاک خودروهای تجاری در غرب سه برابر این خودروها در ایران است، تصریح کرد: بنابراین در صورت اجرای این مصوبه، عملا خودروهایی با طول عمر واقعی ۹ سال وارد کشور و این موضوع موجب افزایش آلایندگی به عنوان موضوع روز کشور خواهد شد؛ بنابراین در نهایت هم تولیدکننده داخلی و هم مصرف کننده آسیب خواهند دید.
پیش از این کمیسیون تلفیق مجلس در یکی از بندهای ماده ۱۴۷ برنامه پنجم توسعه مصوب کرده بود که شرکت های ایرانی حمل و نقل جاده ای می توانند نسبت به واردات کامیون های دست دوم و حداکثر تا سه سال کارکرد با استفاده از تخفیفات و تسهیلات گمرکی اقدام کنند. این موضوع هفته گذشته به تصویب نهایی مجلس رسید.