قیمت خودرو نمی تواند ثابت بماند

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از موج به همین دلیل ساده کوچک ترین اتفاق و تصمیم در بنگاه های خودروسازی مستلزم کسب اجازه از سازمان های رسمی و غیر رسمی است.
طی یک دهه گذشته صنعت خودرو از معدود بخش های صنعتی بوده که زیر فشارهای تورمی کمر خم نکرده و کمترین افزایش قیمت ممکن در طول سال های گذشته در این صنعت اتفاق افتاده است.
حال سوال این است که آیا پس از سالها تحمل فشار تورمی ادامه این راه ممکن است؟
واقعیت این است که چنانچه تا به امروز تلاش خودروسازان برای افزایش تیراژ نبود، این صنعت نمی توانست زیر حملات تورم دوام بیاورد اما امروز با گذشت یک دهه از فعالیت این صنعت همراه با ثبات قیمت ادامه راه ممکن به نظر نمی رسد.
قطعه سازان که مهمترین رکن صنعت خودرو بوده اند، طی دهه گذشته بار افزایش بهره وری را بر دوش کشیده اند و به دفعات از فشارهای مالی وارد بر آنان که ناشی از فشار خودروسازان به آنها بوده کاملا با خبریم، فشاری که همچنان ادامه دارد و مشخص نیست که از این پس قطعه سازان نیز یارای فشار وارده از سوی خودروسازان را داشته باشند.
شبکه درونی خودروسازان نیز بیشترین افزایش بهره وری ممکن را طی سال های گذشته پشت سر گذاشته است.
رشد چندین درصدی تولید بدون انجام سرمایه گذاری های جدید در حوزه منابع تولیدی و انسانی این ادعا را ثابت می کند.
بنابراین در حال حاضر تنها راه ممکن برای بقا و دوام خودروسازان افزایش عاقلانه و منطقی قیمت ها در ماه های پیش رو خواهد بود.
متاسفانه ثبات نرخ ارز طی دو دهه موجب شده افکار عمومی فریب قیمت های جهانی و حساب کتاب سرانگشتی خود را بخورند و این همان خطای دید معروف در آینه خودروست.
مصرف کنندگان ایرانی در مواجه با صنعت خودرو به واقعیت های اقتصاد خرد توجه می کنند در حالیکه چالش های این صنعت، ملی و فراملی است.
تصمیم قابل پیش بینی رییس جمهوری برای آزاد سازی نرخ ارز و یا واقعی کردن نرخ آن موجب خواهد شد همه به واقعیت صنعت خودرو و پاسخ گویی منطقی آن پی ببرند، آن زمان قطعا با ادامه روند تصمیمات کلان دولت خیلی دور نیست.