صرفه اقتصادی تولید کنیستر در داخل کشور

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از موج خودرو پراید چون کنیستر در آن نصب است در صرفه جویی بنزین توانسته به خوبی عمل کند اما ظرفیت پایین باک و به علت کوچک بودن باعث اشباع سریع آن می شود.
اکنون در دنیا بیشتر کشورها به سمت اجباری کردن استاندارد ۶-Euro رفته اند و کمتر کشوری است که تنها استاندارد Euro-۲ مانده است.
علی رغم اینکه تکنولوژی تولید کنیستر و طراحی باک شش لایه در کشور وجود دارد اما همچنان باک تک لایه مورد اقبال خودرو سازان است در حالیکه باک تک لایه در استانداردهای بالاتر چون ۴-Euro ،۶-Euro پاسخگو نیست.
در حال حاضر یکی از شرکتهای داخلی (اورند پلاستیک) قابلیت طراحی و تولید انواع کنیستر و باکهای سوخت رسانی در خودروها با توجه به آخرین تکنولوژی های بین المللی را دارد.
همچنین قابلیت طراحی و تولید باک شش لایه نیز در این شرکت بدست آمده است، گفته می شود با توجه به عدم اقبال خودرو سازان نسبت به باک های چند لایه به ویژه باک شش لایه در کشور بسیار محدود آن هم برای خودرو های صادراتی تولید می شود.
در واقع توانایی تولید تمام مسیر سوخت رسانی در این شرکت موجود است و به تناسب سفارش خودرو سازان خدمات لازم به آنها داده می شود. تمامی این محصولات براساس استانداردهای روز دنیا تولید می شود و این مشتری یعنی خودرو سازان هستند که تعیین می کند براساس میزان هزینه چه محصولی را نیازدارند.
حتی سفارشهای که ایران برای شرکت های خارجی دارد نیز این شرکت نیز به ویژه در طراحی لوله ها و باک های چند لایه انجام داده است.