کنیستر قربانی ارزان سازی خودرو

به گزارش پایگاهr اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از موج ، اولین هزینه برای این قطعه، ورود تکنولوژیr های مربوطه به کشور می باشد و بعد هزینه ای است که با نصب این قطعه به خودرو اضافهr می شود. nبا ورود بخش خصوصی درr این عرصه و سرمایه گذاری در تکنولوژی ساخت کنیستر و باک های چند لایه، این تکنولوژیr وارد کشور شده است و در این زمینه مشکلی وجود ندارد اما آنچه مهم است اقبال خودروسازانr از نصب این قطعات در محصولاتشان است. nدر ایران با توجه بهr اینکه طی دهه ۷۰ نصب کنیستر مورد توجه قرار گرفت،، اما از سال ۸۳ و با رویکرد خودروسازانr به سمت ساخت خودروهای ارزان قیمت، شاهد حذف کنیستر از هزینه های ساخت بودیم.nدر نتیجه پس از مدتیr با مشاهده عواقب حذف کنیستر مسولان امر به این نتیجه رسیدند تا طی سال ۸۸ در معایناتr فنی خودرو وجود کنیستر را در تمامی خودروها الزامی کنند.n