تنها افعی ایران پوست انداخت

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، در گذشته‌های دور یعنی زمانی که رابطه ایران با ایالات متحده آمریکا در اوج قرار داشت و واردات هرنوع خودرو اسپرت از پونتیاک و کامارو گرفته تا چلنجر و ماستنگ آزاد بود؛ به دلیل محدودبودن تیراژ تولید و قیمت درخور توجه ماستنگ‌هایی که نام شلبی را به همراه خود یدک می‌کشیدند، تعداد شلبی‌های حقیقی موجود در کشور بسیار محدود بود و متاسفانه در گذر زمان و در جوار ذهنیت اشتباه عوام در خصوص خودروهای کلاسیک، هیچ اثر مثبت و مدرک محکمی دال بر وجود شلبی ماستنگ حقیقی در کشور در زمان حال به چشم نمی‌خورد جز یکی.

پروژه بازسازی یک دستگاه شلبی ماستنگ که نزدیک به ۲ سال دورادور پیگیر مراحل بازسازی آن بودم، در نهایت به ثمر نشست و مراسم رونمایی این جواهر یکتا در روز پنجشنبه ۳۰ اردیبهشت ماه برگزار شد.  این شلبی یک نمونه GT۳۵۰ مدل ۱۹۶۹ است که در طی ۲ سال با صرف زمان و هزینه بسیار زیاد از مرحله آهن‌شدن بدنه و قطعات تا رنگ‌آمیزی کامل و مونتاژ مجدد تمامی قطعاتی که از آمریکا وارد شده‌‌اند، انجام شد.  روز پنجشنبه با گردهمایی اعضای کلوپ ماستنگ و تنی چند از پیشکسوتان حوزه خودروهای کلاسیک در قالب یک مراسم نیمه خصوصی، پس از پخش ویدئوی کوتاهی از مراحل بازسازی این شلبی استثنایی، چادر از روی خودرو کنار زده شد تا تنها شلبی واقعی ایران پس از ۴۷ سال از خواب طولانی خود برخیزد.  این ماستنگ شلبی GT۳۵۰ از نوع فست‌بک کوپه با ۱۰ سانتی‌متر طول بیشتر در مقایسه با ماستنگ‌های استاندارد، مجهز به پیشرانه ارتقا‌یافته ۳۵۱ Windsor V۸ به حجم ۵.۸ لیتر، یک کاربراتور ۴ دهنه و مکانیسم ورودی هوای رَم اِر (Ram Air) است که قادر به تولید حداکثر قدرت ۲۹۰ اسب بخار در دور ۴۸۰۰ و گشتاور ۵۲۰ نیوتن‌متر در دور ۳۲۰۰ است.‌ این نیروی تولیدی از طریق یک گیربکس چهار‌سرعته اتوماتیک از طریق محور عقب به چرخ‌ها منتقل شده تا بتواند در بازه زمانی ۶.۳ ثانیه وزن ۱.۶ تنی این شلبی GT۳۵۰ را به تندی ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت رسانده و سپس در ۱۴.۹۴ ثانیه با حداکثر سرعت ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت از مرز ۴۰۲ متر عبور کند. در ۲سال تولید این نسل شلبی یعنی ‌سال‌های ۱۹۶۹ و ۱۹۷۰ در مجموع تعداد ۳۲۹۴ دستگاه شلبی ماستنگ به تولید رسید که در این میان تعداد ۱۱۲۹ دستگاه GT۳۵۰ بود که تعداد ۱۹۴ دستگاه از آن از نوع کانورتیبل و الباقی ۹۳۵ دستگاه آن فست‌بک کوپه بودند. ‌تمامی ماستنگ‌هایی که تحت برند شلبی به تولید رسیده‌اند ارزش کلکسیونی داشته و به دلیل تیراژ تولید محدودتر و توانایی‌های فنی بیشتر همواره بالاتر از هم‌رده‌های خود قیمت می‌خورند. قیمت این خودرو در زمان تولید معادل ۴۴۳۴ دلار برای نمونه فست‌بک کوپه و ۴۷۵۳ دلار برای نمونه کانورتیبل بوده است.