احتمال بروز مشکل در تامین ایربگ های وارداتی

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، موسسه استاندارد که نهاد مسوول اعطای مجوز شماره گذاری به خودروهاست، اعلام کرده است که مصوبه شورای استاندارد از ابتدای سال ۱۳۹۰ اجرایی خواهد شد، بنابراین خودروهای فاقد دو ایربگ از ابتدای سال آینده شماره گذاری نمی شوند.
اما خودروسازان نیز مشکلات موجود در فرآیندهای طراحی و واردات ایربگ را مهم ترین دلیل در احتمال اجرایی نشدن این مصوبه می دانند.
علی حداد – قائم مقام زامیاد، در این مورد می گوید: \\\”نصب این قطعه از ابتدای سال آینده امکان ندارد؛ چرا که مجبوریم خرید خارجی داشته باشیم که مشکلات بسیار زیادی بر سر راه آن وجود دارد.\\\”
یک مقام آگاه در وزارت صنایع هم با تاکید بر این که نصب ایربگ از ابتدای سال ۱۳۹۰ روی تمام خودروهای سواری داخلی امکان پذیر نیست، به ایسنا گفته که ایربگ هم مانند ترمز ضد قفل و گیربکس و برخی دیگر از قطعات خودرو تماما وارداتی است و خودروسازان برای وارد کردن این قطعات با مشکل مواجه اند.
با این وجود برخی به تولید داخلی این محصول اشاره می کنند و مشکلات واردات را \\\”بهانه خودروسازان\\\” قلمداد می کنند. این در حالی است که طبق آخرین اظهارات حمیدرضا منجی – مدیر سابق شرکت نیمه هادی عماد، ظرفیت تولید این شرکت در اردیبهشت ماه امسال ۲۰۰ هزار ایربگ بوده که قرار بوده با توسعه ظرفیت تا آخر امسال به ۴۰۰ هزار دستگاه برسد.
در همین رابطه پیگیری خبرنگار ایسنا برای اطلاع از آخرین وضعیت تولید ایربگ در این شرکت از زبان مدیران آن تاکنون بی نتیجه مانده است.
اکنون حتی اگر در حالت خوش بینانه تصور کنیم که این شرکت در حال حاضر به ظرفیت مطلوب تولید خود رسیده است، این حجم از تولید به نیمی از تیراژ تولید خودروهای سواری که باید به دو ایربگ مجهز شوند نیز نمی رسد.
در حال حاضر آمار تولید ۱۱ ماهه سواری و وانت ایران خودرو و سایپا در مجموع عدد یک میلیون و ۳۷۱ هزار و ۷۵۸ دستگاه را نشان می دهد که از این تعداد ۶۸۳هزار و ۷۷۴ دستگاه مربوط به ایران خودرو و ۶۸۷ هزار و ۹۸۴ دستگاه مربوط به گروه خودروسازی سایپا بوده است.
گفته می شود که ایران خودرو با توجه به مشارکتی که با شرکت فرانسوی پژو دارد، مشکلی در زمینه واردات ایربگ نخواهد داشت، اما سایپا به احتمال فراوان در این زمینه با مشکلات جدی مواجه خواهد بود، چرا که تولید ایربگ داخلی جوابگوی تولید پراید این شرکت هم نیست، چه برسد به باقی محصولات.
در حال حاضر با توجه به اصرار بر تغییر ندادن مصوبه شورای سیاست گذاری خودرو درخصوص نصب دو ایربگ از ابتدای سال آینده روی سواری های داخلی که صالحی نیا – رییس دفتر نیرو محرکه و خودرو وزارت صنایع و معادن، آن را صراحتا بیان کرده، این سوال همچنان باقی است که ایربگ مورد نیاز خودروهای تولید داخل در سال آینده از کجا تامین خواهد شد؟