انتظار برای کمک ۳۰۰ میلیارد ریالی دولت

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از موج رضا سرائی مدیرعامل شرکت زامیاد ، با بیان این مطلب گفت: این رقم حداقل مطالبات ما و قول دولت در زمینه تولید و توسعه خودروهای دیزلی است که به رغم موافقت مدیرعامل و اعضای هیات مدیره شرکت ملی نفت ایران، در سیکل اداری معطل مانده است.
وی با تاکید بر اینکه متاسفانه خودروسازان بخش سنگین و تجاری کشور از مراکز تحقیقاتی و بودجه لازم رنج می برند، هرگونه کمک و حمایت دولت از ایجاد و توسعه مراکز R&D در صنعت خودروسازی سنگین را منجر به جلوگیری از هدر رفت سرمایه ها و منابع در آینده این کشور دانست.

سرائی همچنین از برنامه های زامیاد برای ارتقای موتور فعلی دیزلی وانت، طراحی و تولید پلت فرم های جدید منطبق با سوخت دیزلی خبر داد و افزود: هم اکنون به رفم ایجاد زیر ساخت لازم برای تولید و مونتاژ خودرو، بخش خودروسازی سنگین کشور با ظرفیت های خالی بسیاری مواجه است که نیازمند توجه بیشتر دولت، سازمان ها و ارگان های متولی حمل و نقل کشور هستیم.
مدیرعامل شرکت زامیاد هرگونه سرمایه گذاری و سازمان دهی کمک های دولت به خودروسازی تجاری سبک و سنگین کشور و گسترش موتورهای دیزلی را منجر به خروج از سیاست تک راننده ای و صاحب خودرو بودن در کشور دانست.
وی برخی مزایای فنی و اقتصادی بکارگیری موتورهای دیزل در مقابل موتورهای بنزینی در وانت زامیاد را کاهش ۳۵ درصدی مصرف سوخت، کاهش ۸۴ درصدی هزینه های ماهانه سوخت(حدود ۲۸۰ هزار تومان ماهانه به ازای پیمایش روزانه ۱۳۱ کیلومتر)، کاهش چشمگیر هزینه های تعمیرات و نگهداری، افزایش گشتاور به میزان ۲۵ درصد، افزایش طول عمر موتور و کاهش ۳۰ درصدی میزان آلایندگی اعلام کرد.
سرائی در ادامه با اشاره به جبران مابه التفاوت قیمت وانت دیزل و وانت بنزینی از محل کاهش هزینه سوخت حداکثر ظرف مدت ۱۱ ماه، خاطرنشان کرد: کل قیمت وانت دیزل زامیاد حداکثر ظرف مدت ۴.۵ سال از محل کاهش هزینه سوخت برگشت و مستهلک خواهد شد.