نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۱۶ (۲۸)
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، با مدنظر قرار دادن پیروزهای افتخارآمیز MX-۵ یا همان میاتا در بازار، باید فیات ۱۲۴ دنبالهرو راه مزدا دانست اما هیچکس تا به حال MX-۵ را قدرتمند خطاب نکرده و اتفاقا این همان نقطه ضعفی است که آبارث بر آن دست گذارده است. پیشرانه به کار رفته در آبارث ۱۲۴ اسپایدر همان نمونه ۱.۴ لیتری توربو بنزینی است که قدرت آن به ۱۶۸ اسب بخار و گشتاور آن به ۲۵۰ نیوتن متر افزایش یافته است. هرچند این تغییر چندان درخور توجه نیست و بسیاری از علاقهمندان اظهار داشتهاند که آبارث میتوانست از پیشرانه قدرتمندتر ۱۸۷ اسب بخاری برای ۱۲۴ اسپایدر استفاده کند اما مهندسان آبارث در پی توازن فنی میان قدرت پیشرانه و شاسی ۱۲۴ بودند و از اینرو ارتقا پیشرانه استاندارد را مناسبتر از تغییر آن دانستند. همین ارتقا فنی نهچندان ملموس شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت ۶.۷ ثانیهای برای ۱۲۴ اسپایدر فراهم میکند که به اندازه ۰.۸ ثانیه از نمونه استاندارد و به اندازه ۱ ثانیه از نمونه ۲ لیتری MX-۵ سریعتر است. در خودروهایی از کلاس ۱۲۴ اسپایدر و MX-۵ آنچه اهمیت حیاتی دارد لذت سواری و قدرت چسبندگی خودرو به زمین است و نه صرفا قدرت پیشرانه.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.