اجرای طرح پلکانی برای جایگزینی خودروهای فرسوده

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از موج، حمید ترکی مدیر تحقیقات بازار و برنامه ریزی فروش شرکت زامیاد، با بیان این مطلب و با اشاره به عدم تحقق برنامه های جایگزینی کامیون های فرسوده در سال ۸۹ گفت: تسهیلات کم، شرایط سخت اعطای وام، عدم تناسب ارزش اسقاط با بهای بازار خودرو و به ویژه عدم توجه به بخش بندی مشخص بازار این خودروها در کشور، موجب شد برنامه ریزی صورت گرفته با عدم توفیق همراه باشد.
وی افزود: یکی از مشکلات خودروسازان داخلی نوسانات نرخ ارز، تامین اعتبار و … است که موجب عدم ثبات قیمت در بازار و به تبع آن، ایجاد تورم و فعال شدن واسطه ها می شود.
ترکی با توجه به موارد فوق متذکر شد: باید ناوگان حمل و نقل بار کشور را به سه دسته شهری، مسافت کوتاه و مسافت های بلند تقسیم کرد و به نظر می رسد بهترین راه ایجاد انگیزه کافی برای مالکان خودروهای فرسوده اجرای طرح جایگزینی به صورت پلکانی است.
مدیر تحقیقات بازار و برنامه ریزی فروش شرکت زامیاد با اشاره به اینکه در سال جهاد اقتصادی، موضوع جایگزینی خودروهای فرسوده به ویژه در خودروهای تجاری اهمیت بیشتری پیدا می کند خواستار تسهیلات بیشتر دولت در راستای کاهش بهای تمام شده خودروهای تولیدی کشور شد.
وی با اشاره به اهمیت ناوگان حمل بار جاده ای در صنعت حمل و نقل کشور یادآور شد: با ورود برخی خودروهای کم کیفیت به دلیل قیمت پایین آن طی سال های گذشته، مشاهده می کنیم که در مدت زمان کوتاهی حجم قابل توجهی از ناوگان به این خودروها اختصاص یافته که موجب بروز مشکلات متعدد برای فعالان این صنعت شده است.
ترکی ادامه داد: این اتفاق نشان از اهمیت نگاه راهبردی و بلند مدت در این صنعت دارد و بر این نکته تاکید می کند که نباید به خاطر رفع مشکلات مقطعی اقداماتی را در این صنعت انجام داد که در دراز مدت، لطمات جبران ناپذیری را برای آن به همراه دارد.
مدیر تحقیقات بازار و برنامه ریزی فروش شرکت زامیاد در پایان اظهار امیدواری کرد که تامین خودروهای مورد نیاز این صنعت توسط خودروسازان توانمند داخلی که بعضاً دارای ظرفیت های خالی تولید نیز هستند، صورت گیرد و از اقداماتی چون واردات خودروهای کارکرده و یا کم کیفیت که ضمن ایجاد مشکل در ناوگان، تولید کنندگان داخلی را با چالش های جدی مواجه می کند، جلوگیری شود.