به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایکو پرس مهرداد الیاسی مدیر سیستم های کنترل و قوای محرکه مرکز توسعه محصولات جدید ایران خودرو، با بیان این مطلب، گفت: موتور EF۴ که سومین موتور از خانواده موتور ملی EF است، قابلیت نصب بر روی تمامی خودروهای کلاس B وC را دارا است و بیش از ۸۰ درصد کارهای طراحی و شبیه سازی و ۹۰ تا ۹۵ درصد همه آزمون های آن، توسط متخصصان و با استفاده از امکانات و ظرفیت های موجود در مرکز تحقیقات موتور و مرکز توسعه محصولات جدید ایران خودرو انجام شده و می شود.
وی تیراژ تولید انبوه رانا با موتور EF۴ در سال ۹۱ را پنج هزار دستگاه عنوان کرد و گفت: در سال های ۹۲ تا ۹۴ به ترتیب، ۴۰ هزار ، ۵۵ هزار و ۹۵ هزار دستگاه خواهد بود، اما به دلیل امتیازهای این موتور از نظر مصرف سوخت و پیش بینی استقبال خوب مشتریان، این تیراژ قابلیت افزایش بیشتر نیز دارد.
مدیر سیستم های کنترل و قوای محرکه مرکز توسعه محصولات جدید ایران خودرو توان موتورEF۴ را حداکثر ۷۱ کلیووات در دور شش هزار و حداکثر گشتاور آن را ۱۲۷ نیوتن متر در دور ۳۵۰۰ تا ۴۵۰۰ و مصرف سوخت آن را شش و نیم لیتر در صد کیلومتر ذکر کرد و افزود: این موتور دارای ۱۶ سوپاپ است و بیشتر قطعات آن بر اساس موتور EF۷طراحی شده، اما در پیستون، شاتون، میل لنگ، سیستم تایمینگ سوپاپ و محفظه روغن، تغییراتی نسبت به موتورEF۷ ایجاد می شود.
وی سیستم های جانبی موتور و خودرو از قبیل خنک کاری؛ هوارسانی؛ اگزوز, انتقال قدرت, دسته موتورها و مانند آن را از موارد تغییر برای انطباق رانا با موتور EF۴ عنوان کرد و گفت: طبق برنامه استراتژیک ایران خودرو، سه موتور EF۴, EF۷ و TU۵ برای رانا در نظر گرفته شده، اما محصول پایه با موتور TU۵ از شهریوماه ماه امسال و سایر مدل ها ( رانا با قوای محرکه دیگر ) طبق برنامه زمان بندی به تولید خواهند رسید.
با نصب موتور EF۴
رانا، استاندارد یورو ۵ را تامین می کند
: به منظور توسعه بازارهای صادراتی و دست یابی به استاندارد آلایندگی یورو ۵ و یورو ۶، موتور ۱۴۰۰ سی سی EF۴ بر روی رانا نصب می شود.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.