پسا برجام

درخشش صنعت خودرو در پسابرجام

عصر خودرو- روزنامه تجارت در گفت و گو با مجتبی نظری معاون سازمان گسترش و نوسازی، نوشت: فروش و خدمات پس از فروش محورهای اصلی چهارمین همایش خودروی ایران هستند که قرار است طی…

چرا خودروهای قدیمی نمی‌روند؟

عصر خودرو- خودروسازان داخلی در حالی فعلا هیچ محصول جدیدی را در پسابرجام برای بازار زیر ۵۰ میلیون تومان خود در نظر نگرفته‌اند که به‌نظر می‌رسد این موضوع سه دلیل عمده داشته…

مدیر بازاریابی و فروش گروه سایپا

تنوع محصولات، کیفیت در تولید و مدیریت هزینه سه برنامه مهم سایپا در پسابرجام است

عصر خودرو- مدیر بازاریابی و فروش گروه سایپا گفت: تنوع بخشی به محصولات با پشتوانه تحقیقات و دانش فنی، کیفیت در تولید و مدیریت هزینه با اصلاح ساختار مالی، سه برنامه مهم سا…

مدیرعامل سایپا:

تولید مجدد خودروهای سنگین دستاورد برجام است

عصر خودرو- جمالی گفت: یکی دیگر از برکات برجام همکاری مجدد ایوکو با زامیاد است که به سبب تحریم ها به حالت تعلیق در آمده بود اما امروز دوباره فعال شده است

بررسی قراردادهای پسابرجام خودروسازان در کمیسیون صنایع

عصر خودرو- نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس از برگزاری جلسه مشترک با خودروسازان در آینده نزدیک برای بررسی قراردادهای پسابرجام خودروسازان خبر داد.

سرانجام مذاکرات در پساتحریم

شراکت با خودروسازان خارجی؛ خیلی دور، خیلی نزدیک

عصر خودرو- خودروسازان ایرانی در حالی پس از توافق هسته‌ای، مذاکره با شرکت‌های مختلف خارجی را آغاز کردند که تا به امروز تنها قرارداد با پژو و تفاهم‌نامه با بنز و سیتروئن نه…

نمایش اثرات «برجام» در صنعت خودرو نیازمند زمان

عصر خودرو- همزمان با اعمال تحریم‌ها و ایجاد محدودیت‌ها برخی ارتباطات خارجی صنعت خودرو قطع شد که این ارتباطات دوباره در حال برقراری است و باید برای نمایان شدن تاثیرات برجا…

چرا تجاری‌سازان منبع زیان انباشته‌اند؟

عصر خودرو- با گذشت نزدیک به یکسال از توافق جامع هسته‌ای و در شرایطی که تولید خودرو سواری به‌واسطه قراردادهای تازه با خودروسازان خارجی در انتظار تغییر و تحولات جدی است، ا…

از قرارداد پژو تا تسهیل واردات؛

اتفاقات پسابرجامی صنعت خودرو

عصر خودرو- برجام در شرایطی یک سالگی خود را پشت‌سر گذاشت که خودروسازی کشور کم و بیش از اثرات آن منتفع شده است. هرچند به‌دلیل پابرجا بودن مشکلاتی از جمله «مراودات بانکی»، ت…

منصور معظمی:

کارت سوخت چیزی جز به زحمت انداختن مردم نیست

عصر خودرو- معظمی با بیان اینکه سیاست‌های کنترلی مصرف سوخت برای شرایط خاص است، گفت: ایجاد محدودیت و اجبار در استفاده از کارت سوخت برای کشوری که سال‌ها از جنگ گذشته و در د…

شکوفایی صنعت خودرو ایران طی ۵ سال

عصر خودرو- پیش‌بینی‌های اکونومیست می‌گوید که صنعت خودرو ایران در پسابرجام، پا در مسیر رشد چشمگیری گذاشته که به تولید ۲میلیون و ۵۰۰هزار دستگاه خودرو تا سال ۲۰۲۰ منجر خواه…

تحلیل مهندس یکه زارع از پسابرجام خودروسازی

سهم ایران از بازارخودرو منطقه در ۱۴۰۴

عصر خودرو- اجرای طرح های تحقیقاتی با سود تسهیلات ۳۰درصدی توجیه ندارد و تمامی بخش ها باید برای رونق و شکوفایی صنعت استراتژیک خودرو وارد عمل شوند.

تلاش برای بومی‌سازی خودروهای هیبریدی

عصر خودرو- یک هلدینگ ایرانی با کمک شرکت‌های خارجی سعی دارد که تولید خودروهای هیبریدی و الکترونیکی در کشور را بومی‌سازی کند.

تغییر ساختار مالی خودروسازان در پسابرجام

عصر خودرو- یک کارشناس اقتصادی گفت: پس از اجرایی شدن برجام، خودروسازان با امضای قراردادها با شرکت‌های خارجی، ساختارهای مالی‌شان را تغییر دادند.

پسابرجام فرصتی برای رقابتی شدن

عصر خودرو- در شرایطی که صنعت خودرو در پسابرجام به سر می‌برد، بهترین راه بستن روزنه سوءاستفاده قیمتی، به اجرا درآوردن سیاست رقابت‌پذیر کردن خودروسازان داخلی است.

رییس کمیته تولید ملی و حمایت از ساخت داخل مجلس مطرح کرد،

پسابرجام بهترین زمان برای رقابتی کردن صنعت خودروسازی کشور است

عصر خودرو- رییس کمیته تولید ملی و حمایت از ساخت داخل مجلس، بهترین راه بستن روزنه سوء استفاده قیمتی خودروسازان داخلی و وارد کنندگان خودرو در دوران پساتحریم را به اجرا درآو…