شیطنت بیش تر برای ماکان

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» ،  GTS درواقع مخفف Gran Turismo Sport بوده و پورشه برای دستیابی به هدف ذاتی آن که چیزی جز پویایی و جذابیت رانندگی نیست، سراغ تجهیزات فنی خاصی شامل سامانه مدیریت فعال مجموعه تعلیق با به‌روزرسانی اختصاصی، کاهش 15 میلی‌متری ارتفاع شاسی برای پایداری عرضی بیشتر، دیسک ترمزهای 360 میلی‌متری جلو و 330 میلی‌متری عقب، تنظیمات خاص سیستم اگزوز و نصب توربوها در فضای بین دو ردیف سیلندر رفته است. تیم طراحی کمپانی تریم مشکی‌رنگ برای سپر جلو، دیفیوزر عقب، سر اگزوز‌ها، رینگ‌ها و رکاب‌ها در نظر گرفته‌اند و کاسه چراغ‌های جلو و عقب را تیره کرده‌اند. داخل اتاق مواد باکیفیتی همچون آلکانتارا و آلومینیوم برس‌کاری شده بکار رفته در صندلی‌ها، کنسول میانی، پنل درها و... حس کاملاً متفاوت و هیجان‌انگیزی القا می‌کنند و غربیلک فرمان از نوع چند منظوره چرمی است. از دیگر جذابیت‌های موجود نیز می‌توان صندلی‌های اسپرت برقی 8 جهته، تودوزی چرم دو رنگ، سیستم صوتی BOSE، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، کروز کنترل تطبیق‌پذیر، کمکی پارک و حرکت در ترافیک و دوربین عقب را نام برد