عصر خودرو- همزمان با سپری شدن روزهای پایانی سال و جنب و جوشهای استقبال از سالنو و همچنین خانهتکانیهای مرسوم؛ یکی از بازارهایی که نسبت به قبل رونق چشمگیری پیدا میکند، بازار خودرو و خرید و فروش آن است.
عصر خودرو- بازار خودرو ایران اگرچه این روزها رونقی نسبی گرفته و مشتریان بیشتری را نسبت به هفته قبل به خود میبیند، با این حال هنوز حال و هوا و تب و تاب شب عید را ندارد. به گفته فعالان بازار، آنچه سبب این رونق نسبی شده، عرضه محصولات پلاک ۹۶ است و اگر نبود این اتفاق، بازار همچنان در رکود باقی مانده بود.
عصر خودرو- از ابتدای سال تا پایان دیماه مجموع عرضهکنندگان خودرو کشور شامل ایرانخودرو، سایپا، واردکنندگان و خصوصیها درآمدی بالغبر ۴۴ هزار و ۴۲۶ میلیارد تومان داشتهاند.
عصر خودرو- رئیس سازمان ملی استاندارد از توقف تولید برخی خودروها در سال ۹۷ خبر داد.
عصر خودرو- پژو ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۱۳۹۰ با ۸۹ هزار کیلومتر کارکرد به مبلغ ۲۵ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان معامله می شود.
عصر خودرو- در حالی اکثر خودروسازان مدلهای ۹۶ خود را به بازار عرضه کردهاند که نمایشگاهداران خودرو پایتخت از رونق بازار بهدلیل عرضه پلاکهای ۹۶ و به همراه آن افزایش قیمتها خبر میدهند.
عصر خودرو- در ۶ماهه نخست امسال بر اساس آمار رسمی وزارت صنعت، معدن و تجارت، تعداد کل خودروهای تولیدی در همه نوع اعم از سواری، وانت، مینیبوس و میدلباس، اتوبوس و کامیون تعداد ۵۷۹,۷۷۶ دستگاه بوده است که تعداد ۵۳۴,۴۰۲ دستگاه آن را خودروهای سواری تشکیل میدهند. در این میان سهم ایرانخودرو بهعنوان بزرگترین شرکت خودروساز داخلی ۲۷۷,۸۴۱ دستگاه است که به نسبت سال گذشته رشد ۱۰.۶ درصدی داشته و سایپا هم بهعنوان دیگر خودروساز بزرگ کشور با رشد ۳۱.۲ درصدی نسبت به سال قبل، تولیدی معادل ۲۱۵,۲۴۶ دستگاه دارد. تعداد ۴۱,۳۱۵ دستگاه خودرو سواری باقیمانده هم سهم دیگر خودروسازان داخلی همچون کرمانموتور، بهمنموتور، مدیرانخودرو، دیارخودرو، گروه خودروسازان راین و دیگر شرکتهاست.
عصر خودرو- شرکتهای فرانسوی در حالی هماکنون بیشترین سهم از صنعت و بازار خودرو ایران را در اختیار دارند که برخی کارشناسان، این موضوع را مثبت و ناشی از وجود زیرساختهای چندین ساله میدانند و برخی دیگر رویکردی منفی به آن داشته و سهم بالای فرانسویها را به رقابت ضعیف در بازار داخل نسبت میدهند.
عصر خودرو- قرار است تا پایان امسال ١٩ قرارداد خودرویی امضا شود که تاکنون یکسری از این قراردادها امضا شده و تعداد دیگری باقی مانده است و مشخص نیست دقیقا کدام خودروساز خارجی قرار است پای امضای قرارداد با ایرانیها بنشیند.
عصر خودرو- شورای پول و اعتبار در حالی بهمنظور جذب سرمایه خارجی در دوره پساتحریم همه شرکتهای ایرانی - خارجی که با دستکم ۵۰ درصد سرمایهگذاری طرف خارجی در کشور ایجاد شوند را برای حداکثر سهسال یک «ذینفع واحد مستقل» قلمداد کرده است که به اعتقاد برخی دستاندرکاران صنعت خودرو، چنین مشوقهایی بهمنظور جذب سرمایهگذار در صنعت خودرو بهعنوان دومین صنعت مهم کشور، کافی نیست.
عصر خودرو- گروه خودروسازی رنو در سال گذشته میلادی نتایج چشمگیری را در ایران ثبت کرد. به رغم تردیدهای که در پی سخنان جنگ طلبانه دونالد ترامپ رئیس جمهور منتخب جنجالی آمریکا درباره توافق هسته ای با ایران ایجاد شد، فروش رنو در ایران ۱۱۰.۷ درصد افزایش پیدا کرد که باعث شد سهم بازار این شرکت در ایران به ۸.۴ درصد برسد. این رقم تقریبا دو برابر سهم بازار ۳.۷ درصدی در سال ۲۰۱۵ است.
عصر خودرو- بازار خودرو ایران در شرایطی هفته گذشته را بهدلیل عرضه مدلهای پلاک جدید، با افزایش قیمت پشتسر گذاشت که طی این هفته، قیمتها عقبنشینی کرده و آرامشی هر چند نسبی در بازار حکمفرما شد.
عصر خودرو- قیمت روز انواع محصولات ایران خودرو در بازار و نمایندگی اعلام شد.
عصر خودرو- مدلی از خودرو فراری به تازگی توسط شخصی وارد کشور شده و گفته میشود حدود ۶ میلیارد تومان قیمت خواهد داشت.
عصر خودرو- بهرغم آنکه ایران خودرو از اواسط دیماه سال جاری خودروهای مدل ۹۶ خود را به بازار عرضه کرد، اما هنوزخبری از خودروهای مدل ۹۶ شرکت سایپا و سایر تولیدکنندگان داخلی نیست.
عصر خودرو- این هفته قیمت چند مدل خودروی داخلی در بازار کاهش یافته است.
عصر خودرو- معاون بازار یابی و فروش گروه خودروسازی سایپا گفت: فروش نقدی محصولات گروه خودروسازی سایپا با پلاک سال ۹۶ طی چند روز آینده آغاز خواهد شد.
عصر خودرو- انتخاب یک خودرو از میان گزینههای موجود در بازار شاید یکی از دشوارترین خریدهای ممکن باشد؛ چراکه اغلب باید بانگاهی بلندمدت به ماجرا نگریست. در این میان برخی هم هستند که با سرعت بیشتری خودرو خود را عوض میکنند. آنها نیز همیشه دوست دارند بدانند که خودروهای جدید کدام هستند و تفاوتها و شباهتهای آنها با خودرو کنونیشان چیست.
عصر خودرو- بازار خودرو ایران برخلاف رنگ و لعابی که در خیابان های پایتخت مشاهده می کنیم هنوز یک بازار خودروسازی دولتی است و بخش خصوصی و وارد کننده ها تنها ۱۳.۵ درصد این بازار را در اختیار دارند. مابقی آن به دو تولید کننده بزرگ خودرو کشور اختصاص دارد که اگر چه سهامشان در بورس عرضه شده اما از نظر ساختار و تصمیم گیری کاملا دولتی به حساب می آیند.