عصر خودرو- دلیل اصلی عدم واردات خودروهای برقی را باید عدم هماهنگی، نبود اراده اجرایی و برنامه ملی برای گذار انرژی در حمل‌ونقل دانست. تا زمانی که این سه عامل اصلاح نشوند، تعرفه پایین، تبلیغ واردات یا حتی افزایش تولید داخل نیز تغییری در شرایط ایجاد نخواهد کرد.

عصر خودرو- سامانه یکپارچه بار دیگر عرضه خودروهای وارداتی را آغاز کرد؛ مرحله‌ای که در آن هفت مدل جدید با قیمت‌هایی میان حدود دو تا چهار میلیارد تومان در دسترس خریداران قرار گرفت. طبق اطلاعیه جدید سامانه، مهلت وکالتی‌کردن حساب بانکی تا دوشنبه ۱۰ آذر تمدید شده و واجدان شرایط می‌توانند از ۱۰ تا ۱۵ آذر دو اولویت خرید خود را انتخاب کنند.

عصر خودرو- گرانی‌های تازه بازار خودرو بیش از آنکه نتیجه افزایش قیمت کارخانه‌ای یا جهش نرخ ارز باشد، از کمبود عرضه ریشه می‌گیرد، کارشناسان می‌گویند حتی با افزایش قیمت کارخانه، در صورت عرضه کافی، بازار توان کنترل دارد؛ اما نبود خودرو در بازار زنجیره‌ای از رشد قیمت، دلالی و شکاف دوباره میان کارخانه و بازار را رقم زده است.

عصر خودرو- تأخیرهای طولانی در تحویل خودرو به یکی از جدی‌ترین چالش‌های بازار تبدیل شده است. تا جایی که برخی خریداران ماه‌ها و حتی بیش از یک سال است تکمیل وجه کرده‌اند؛ اما هنوز پشت فرمان خودروی ثبت‌نامی‌شان ننشسته‌اند.

عصر خودرو- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، با بیان اینکه خودروسازان مواد اولیه مورد نیاز خود را از بورس یا بازار آزاد تهیه می کنند و هزینه های جاری آنها از نظر تامین سوخت و پرداخت دستمزد کارکنان نیز افزایش یافته است تاکید کرد که کنترل بازار خودرو بدون کنترل قیمت سایر کالاها امکانپذیر نیست.

عصر خودرو- بازار فروش حواله خودرو این روزها بار دیگر داغ شده است. کافی است سری به سکوهای خریدوفروش کالا و خدمات و شبکه‌های اجتماعی بزنید تا با انبوهی از آگهی‌های فروش حواله خودرو مواجه شوید. در این بین میانگین قیمت ۱۰۰‌میلیون تومانی برای حواله خودرو، به دفعات بسیار در پلتفرم‌ها و سایت‌های آگهی‌دهنده به چشم می‌خورد.

عصر خودرو- در حالی که خودروسازان جهان با ارائه تسهیلات کم‌بهره و فروش آزاد برای جذب مشتری رقابت می‌کنند، بازار خودرو ایران هنوز با قرعه‌کشی، محدودیت عرضه و نوبت‌گیری‌های میلیونی اداره می‌شود.

عصر خودرو- براساس تازه ترین آمارها، طی شش ماه نخست امسال بیش از ۲۵ هزار و ۷۰۰ دستگاه خودرو وارد کشور شده که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۱۶ درصد افرایش داشته است.

عصر خودرو-شرکت هوراند خودرو دیزل به تازگی از ۴ محصول استراتژیک، با کیفیت و کارامد از ۴ برند معتبر و با سابقه در حوزه خودروهای تجاری سبک رونمایی کرده است که هر کدام در بخش مهمی از بازار خودرو ایران می توانند نقشی تحول‌آفرین ایفا کنند و سبد محصولات تجاری سبک بازار را به سبک برند های معتبر اروپایی توسعه دهند؛ موضوعی که سال ها حلقه مفقوده بازار خودروهای کار ایران بوده است.

عصر خودرو- بازار خودرو در بلاتکلیفی به‌سر می‌برد؛ نه قیمت‌های جدید مشخص است و نه عرضه پایدار انجام می‌شود. دستورالعمل شورای رقابت که قرار بود شفافیت بیاورد، به‌دلیل ابهام در وظایف نهادها و ضعف زیرساخت‌ها، نتیجه‌ای معکوس داشته است.

عصر خودرو- بازار خودرو ایران اتکای سنگینی به باورهای گذشته و برند های محبوبش دارد و به سادگی یک برند جدید در هر زمینه ای را نمی پذیرد.

عصر خودرو- طبق آمار‌های ارائه شده از سوی سازمان توسعه تجارت ایران طی سال ۱۴۰۳ واردات خودرو و نیروی محرکه از چهار کشور به ترتیب چین، آلمان، ترکیه و امارات صورت گرفته است. در این میان، ۳۲ درصد از کل حجم واردات خودرو و نیروی محرکه به چین اختصاص دارد که بیشترین سهم از مجموع کالاهای وارداتی از این کشور را به خود اختصاص می‌دهد.

عصر خودرو- در سال‌های اخیر، جهان شاهد موج عظیمی از تولید و عرضه خودروهای برقی (BEV) بوده است. شرکت‌هایی مانند تسلا و فولکس‌واگن با سرمایه‌گذاری‌های کلان، نوید دنیایی بدون آلایندگی از اگزوز را می‌دادند. اما از سال ۲۰۲۴ به بعد، این موج با توقفی نسبی روبرو شده است.

عصر خودرو- شرکت XMOTORS قرار است محصولات XPENG را وارد و به بازار ایران عرضه کند. XPENG یکی از به روز ترین ومعتبرترین خودروسازان چینی است که تولید محصولاتش نیز به تازگی در اروپا و کشور اتریش آغاز شده و جالبتر آن است که این خودروساز تنها ۱۱ سال سن دارد و طی این مدت پیشرفتی حتی فراتر از خودروسازان بزرگ و با سابقه چینی داشته است.

عصر خودرو- در این مصاحبه، با پرهام عظیمی، عضو هیئت مدیره و مسئول بخش تولید و فروش شرکت پرشیا خودرو، به گفتگو نشسته‌ایم تا ارزیابی دقیقی از عملکرد این شرکت در سال جاری و چالش‌های پیش روی آن در حوزه‌های کلیدی تولید، واردات و پروژه‌های ویژه داشته باشیم.

عصر خودرو- شورای رقابت با مصوبه‌ای که یکشنبه گذشته صادر کرد، فصل تازه‌ای در معادلات بازار خودرو گشود. بر اساس این تصمیم، خودروسازان از این پس می‌توانند به‌طور مستقیم و با اتکا به فرمول «کاست‌پلاس» (هزینه تمام‌شده به‌علاوه سود معین) قیمت محصولات خود را تعیین کنند؛ موضوعی که در ظاهر به معنای واگذاری بخشی از قدرت تصمیم‌گیری دولت به تولیدکنندگان است، اما در باطن نگرانی‌هایی جدی برای مصرف‌کنندگان و نهادهای تنظیم‌گر بازار ایجاد کرده است.

عصر خودرو- بازار خودروهای وارداتی در ایران طی سال‌های اخیر با چالش‌های متعددی مواجه بوده است، از محدودیت‌های ارزی گرفته تا تغییرات مکرر در تعرفه‌ و قوانین گمرکی. در سال ۱۴۰۴، این مشکلات با پیچیدگی‌های جدیدی همراه شده‌اند که تأثیر مستقیمی بر قیمت خودروهای وارداتی و تجربه مصرف‌کنندگان داشته است.

عصر خودرو- دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، با هشدار نسبت به انحصارگرایی و تعرفه‌های بالای دولتی، از وضعیت نابسامان بازار و سودهای نجومی دلالان پرده برداشت.

عصر خودرو- در ســـال‌های اخیـــر، یکی از پرحاشیه‌ترین سیاست‌های خودرویی دولت، اجرای ماده‌ای از قانون «حمایت از خانواده و جوانی جمعیت» و همچنین برنامه اسقاط خودروهای فرسوده بود که به‌موجب آن خودروسازان مکلف شدند ۷۰ درصد از محصولات خود را به مشمولان این دو طرح اختصاص دهند. این سیاست در ظاهر با هدف تشویق ازدواج و فرزندآوری و نیز نوسازی ناوگان فرسوده کشور طراحی شد، اما در عمل به دلیل فاصله چشم‌گیر قیمت کارخانه و بازار، به یکی از بزرگ‌ترین منابع رانت توزیعی در اقتصاد ایران تبدیل شد.

عصر خودرو- نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس شورای اسلامی می‌گوید: واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند.