عصر خودرو- نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزایش قیمت خودرو را ناشی از عرضه قطره چکانی خودروسازان دانست و گفت: اگر خودروهای کف پارکینگ خودروسازان تکمیل و به بازار عرضه شود، می‌تواند بخشی از التهاب بازار را کاهش دهد زیرا براساس گزارش‌های ارائه شده حدود ۱۷۰ هزار دستگاه خودرو در پارکینگ خودروسازان موجود است.

عصر خودرو- در حالی که بیشترین فراوانی محصول در بازار خودروی ایران به مدل‌های داخلی و فرانسوی اختصاص دارد، گزارش‌ها از شناسایی ایرادهای فراوان در آنها توسط مشتریان حکایت می‌کند.

عصر خودرو- رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودروی اصفهان اظهار داشت: مشکل خودرو در حال حاضر عرضه و تقاضا است، متاسفانه خودروسازها عرضه را انجام نمی‌دهند که علت افزایش قیمت نیز همین موضوع بوده است.

عصر خودرو- دبیر انجمن خودروسازان با اشاره به اینکه درحال حاضر بدهی خودروسازان به قطعه سازان حدود ۴۰ تا ۵۰ هزار میلیارد تومان است، گفت: مجوز افزایش قیمتها فقط توانست بخشی از زیان خودروسازان را جبران کند.

عصر خودرو- با وجود کاهش قیمت ارز ، عرضه محدود محصولات خودروسازان به بازار عاملی شده تا قیمت انواع خودروهای داخلی روند صعودی داشته باشد.

عصر خودرو- فروشندگان خودرو معتقدند قرار بود با اخذ مجوز افزایش قیمت ها عرضه محصول بازار افزایش و تا حدودی ما شاهد کاهش قیمتی در انواع محصولات باشیم اما این موضوع هنوز اجرایی نشده است.

عصر خودرو- از ابتدای سال ۹۹ تا پایان آبان ماه ۱۴۰۰ در قرعه کشی‌ها قیمت مصوب با بازار آزاد، در مجموع ۱۲۰ هزار میلیارد تومان تفاوت داشته است.

عصر خودرو- با توجه به داده‌های سایت دیوار برای فروش و قیمت خودرو، لیستی از درصد افزایش قیمت خودروهای مونتاژ به دست آمده است.

عصر خودرو- رییس‌کل اسبق بانک مرکزی به قیمت‌های جدید خودرو واکنش نشان داد.

عصر خودرو- عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام گفت: اصولا واردات برای خودرو‌های تشریفاتی و تجملی صورت می‌گیرد و خودرو‌هایی وارد نمی شود که مورد نیاز عامه مردم باشد.

عصر خودرو- قیمت‌ها در بازار خودروهای خارجی به حدی بالا رفته که این روزها خودروی ۱۰ میلیارد تومانی نیز در بازار دیده می‌شود.

عصر خودرو- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می‌گوید با وضعیت فعلی نه تنها هر تصمیمی برای افزایش قیمت خودرو مشکلی از خودروسازان را حل نمی‌کند بلکه از آنجا که تولید به میزان تقاضا نیست، گرانی خودرو در کارخانه به بازار منتقل می‌شود.

عصر خودرو- سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو گفت: در حال حاضر به واسطه قیمت‌گذاری دستوری و دو نرخی بودن خودرو، رانتی معادل ۵۵ هزار میلیارد تومان در سال ۱۴۰۰ در این بازار توزیع شد که این رقم در سال ۹۹ حدود ۴۳ هزار میلیارد تومان بوده است.

عصر خودرو- در حالی که خودروهای فرسوده نقش مهمی در آلودگی هوا دارند و گفته می‌شود تعداد آنها تا سال ۱۴۰۴ به هشت میلیون دستگاه خواهد رسید، به نظر می‌رسد دولت فعلا برنامه خاصی برای از رده خارج کردن این خودروها ندارد، نه از مسیر واردات و نه از ناحیه طرحی جدید.

عصر خودرو- یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است: دولت تا تورم کل را کنترل نکند، اقتدار از دست رفته در مدیریت را برنگرداند، نهادها و قوه‌ها از دخالت‌های فراقانونی دست برندارند و به کار خود تنها متمرکز نشوند، تورم کنترل نمی‌شود.

عصر خودرو- قیمت‌گذار خودرو دقیقا کدام مرجع است و چه الگویی قرار است برای تعیین قیمت خودرو لحاظ شود؟ اینها پرسش‌هایی است که به واسطه تغییر احتمالی ساختار وزارت صنعت، معدن و تجارت و ایجاد یک دفتر مستقل برای صنعت خودرو در این وزارتخانه، ذهن افکار عمومی و فعالان صنعت خودرو را به خود مشغول کرده است.

عصر خودرو- این روزها حذف ارز ترجیحی (۴۲۰۰) به سوژه‌ای داغ در محافل اقتصادی تبدیل شده و در حالی برخی کارشناسان و اقتصاددانان از اثرات تورمی آن صحبت به میان می‌آورند که برخی دیگر حذف ارز ترجیحی را ضروری و پایانی بر رانت و فساد هنگفت می‌دانند.

عصر خودرو- سید جواد سلیمانی؛ مدیرعامل سایپا هفته گذشته اعلام کرد که در راستای تحقق برنامه های وزیر صنعت، معدن و تجارت برای کنترل قیمت ها در بازار خودرو، این خودروساز تا پایان سال ۱۴۰۰ هر هفته سه‌شنبه یک طرح عرضه محصولات خواهد داشت.

عصر خودرو- رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو اهواز گفت: با توجه به اینکه فعلا نتیجه‌ای از مذاکرات برجام حاصل نشده و از طرفی، نرخ دلار نوسان نداشته است به نظر می‌رسد بازار خودرو در وضعیت فعلی بماند و شاهد نوسان قیمتی خاصی نباشیم.

عصر خودرو- علیرغم اینکه طی یک هفته اخیر بازار خودرو در قیمت محصولات پرتیراژ ثابت و در برخی خودروها حتی کاهش قیمت (به‌ویژه در محصولات ایران‌خودرو) دیده می‌شود اما همچنان تاخت و تاز دلالان در این بازار مشهود است.