عصر خودرو- حذف قرعه‌کشی خودرو یکی از وعده‌های وزیر صنعت، معدن و تجارت برای سال۱۴۰۱ است؛ وعده‌ای که به‌نظر می‌رسد زمینه‌های تحقق آن دست‌کم در کوتاه‌مدت فراهم نباشد. با این حال لغو قرعه‌کشی سایپا در هفته گذشته شایعات مربوط به ‌احتمال حذف طرح فروش خودرو به شیوه قرعه‌کشی را تقویت کرد.

عصر خودرو- بررسی گزارش طرح شاخص مدیران خرید (شامخ) اتاق بازرگانی ایران مربوط به اسفندماه سال ۱۴۰۰ نشان می‌دهد در حالی که این شاخص به نسبت بهمن ماه حدود ۱۰ واحد رشد را به خود می‌بیند اما همچنان مدیران زنجیره خودروسازی کشور نسبت به بهبود خودروسازی در آینده با دیده تردید می‌نگرند.

عصر خودرو- طبق برنامه‌ریزی وزارت صنعت، معدن و تجارت، بناست در سال‌جاری تولید خودرو به یک‌میلیون و ۵۰۰‌هزار دستگاه برسد؛ تیراژی که این وزارتخانه برای تحقق آن روی خودروسازان خصوصی نیز حساب باز کرده است. این در حالی است که هرچند خصوصی‌ها در سال گذشته و نسبت به سال ۹۹ با افزایش تیراژ مواجه شده‌اند، اما با توجه به چالش بزرگی به نام تحریم، تولید آنها بسیار کمتر از ظرفیت اسمی‌شان بوده است. از طرفی، برخی خودروسازان قدیمی بخش خصوصی، در سال گذشته عملا تعطیل بوده‌اند.

عصر خودرو- حذف قرعه‌کشی خودرو یکی از وعده‌های وزیر صمت برای سال ۱۴۰۱ است، با این حال خودروسازان برای تحقق این مهم دو شرط حذف قیمت‌گذاری دستوری و تحقق هدف‌گذاری صورت گرفته برای تولید در سال‌جاری را مطرح کرده‌اند. اما سیاستگذار خودرویی بدون اشاره به تغییر برنامه خود برای قیمت‌گذاری خودرو به دنبال این است تا از مسیر رشد تیراژ، حذف قرعه‌کشی از طرح‌های فروش را به سرانجام برساند.

عصر خودرو- عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه علم و صنعت ایران می‌گوید: اگر به دنبال کاهش قیمت خودرو هستیم، باید تیراژ تولید را افزایش دهیم.

عصر خودرو- رئیس نشست هم‌اندیشی نمایندگان برای اجرای سیاست‌های کلی نظام گفت: در نشست امروز صبح با حضور وزیر صمت و معاونان وی بحث واردات خودرو و مشکلات خودروسازی مورد بحث و بررسی قرار گرفت.

عصر خودرو- وزارت صمت در حالی برنامه تولید یک‌میلیون و ۵۰۰‌هزار دستگاه خودرو را برای سال‌جاری ابلاغ کرده که تحقق این هدف، رشد ۵۰‌درصدی عرضه و حذف احتمالی التهاب بازار را به دنبال دارد، با این حال، ابهام بزرگ این طرح، مساله تقاضا و فروش است.

عصر خودرو- بررسی آمار تولید و فروش خودروسازان اصلی در اسفند ماه ۱۴۰۰ نشان می‌دهد که مجموع تولید ایران‌خودرو و سایپا (و پارس‌خودرو به عنوان زیر مجموعه سایپا) به ۴۰ هزار دستگاه هم نرسیده است؛ این موضوع نشان می‌دهد که خودروسازان در بحث تولید عملکرد مناسبی نداشته‌اند اما فروش بیشتری نسبت به تولید که معادل صدور ۸۰ هزار و ۱۵۶ دستگاه فاکتور فروش است، ثبت کرده‌اند.

عصر خودرو- آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان می‌دهد تولید خودروهای دوگانه سوز در سال گذشته افت سنگینی را در مقایسه با سال ۹۹ تجربه کرده است، موضوعی که به کاهش شدید تقاضا برای این مدل خودروها ارتباط دارد.

عصر خودرو- بررسی قوانین و آیین‌نامه‌های مرتبط با صنعت و بازار خودرو نشان می‌دهد ۲۳ نهاد رگولاتوری در این زمینه وجود دارد. این نهادها نه در راستای یکدیگر بلکه در برخی مواقع ضد یکدیگر عمل می‌کنند. نحوه فعالیت نهادهای رگولاتور در هند، ترکیه و چین نشان می‌دهد چگونه می‌توان از مسیر رگولاتوری یکپارچه وضعیت بازار و صنعت خودرو را بهبود بخشید.

عصر خودرو- گروه صنعتی ایران خودرو با هدف‌گذاری تولید ۷۵۰ هزار دستگاه خودرو، فراتر از فرمان رییس‌جمهوری محترم، افزایش بیش از ۵۹ درصدی را نسبت به سال گذشته محقق خواهد کرد.

عصر خودرو- تولید محصولات تجاری سبک و سنگین توسط دو خودروساز بزرگ کشور در سال ۱۴۰۰ نسبت به سال ۹۹ با افت حدود یک‌درصدی روبه‌رو بود.

عصر خودرو- مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از افزایش ۴۵ درصدی تولید خودرو طی سال جاری خبر داد و گفت: گروه خودروسازی سایپا در راستای ۸ فرمان ابلاغ شده از سوی رئیس جمهور و تاکیدات وزیر صمت با همکاری مضاعف مهندسان و قطعه سازان توانست تولید خودرو را از هزار و ۱۰۰ دستگاه در روز به هزار و ۶۰۰ دستگاه برساند.

عصر خودرو- علیرغم قول خودروسازان برای افزایش تیراژ تولید در نیمه دوم سال گذشته، آمار عملکرد آن‌ها طی سالی که گذشت نشان می‌دهد این خودروسازان چندان وفادار به عهد خود نبوده و سال ۱۴۰۰ از سال ۱۳۹۹ هم "کمتر" تولید کرده‌اند و نتوانستند آمار تولید و فروش را حتی به ۹۰۰ هزار دستگاه هم برسانند؛ البته بزرگان خودروسازی کشور قریب به ۱۳ هزار دستگاه بیش از میزان تولید، فروش داشته‌اند.

عصر خودرو- با توجه به زیان تولید و زیان انباشته خودروسازان، بلاتکلیفی قیمت‌گذاری خودرو، الزام به ‌خصوصی‌سازی تا شهریورماه و در نهایت عدم‌تعیین‌تکلیف برجام، پیش‌بینی تولید خودرو در سال ۱۴۰۱ سخت و دشوار به نظر می‌رسد. هرچند سیاستگذار خودرو همچون سال‌های گذشته باز هم بلندپروازی کرده و میزان تولید خودرو را بالاتر از توان خودروسازان تعیین کرده است، با این حال به نظر می‌رسد سیاستگذار پیش از دیکته تولید، ابتدا باید موانع و دست‌اندازها را رفع می‌کرد.

عصر خودرو- ایران‌خودرو و سایپا به‌همراه دیگر خودروسازان کوچک کشور در سال ۱۴۰۰ تعداد ۹۶۳‌ هزار و ۱۷۹ دستگاه خودرو تولید کردند.

عصر خودرو- مدیرعامل شرکت ایران خودرو کرمانشاه؛ از افزایش پنج درصدی تولیدات این شرکت در سال ۱۴۰۰ خبر داد و گفت: این شرکت همچنین در بخش تجاری‌سازی حدود ۲۴ درصد، در حمل جاده‌ای حدود پنج درصد، در حمل ریلی ۹۶۲ درصد و در بخش تحویل حضوری محصولات هزار و ۲۰۴ درصد رشد داشته است.

عصر خودرو- بررسی صورت‌های مالی شرکت‌های خودروساز در دو ماه پایانی سال ۱۴۰۰ در حالی از افت تولید و افزایش عرضه خبر می‌دهد که این موضوع بیانگر رویکرد جدید سیاستگذار خودرو مبنی بر توقف تولید محصولات ناقص در خودروسازی‌های کشور است.

عصر خودرو- بررسی آمارهای منتشر شده سامانه کُدال حاکی از تولید ۸۶۷ هزار و ۳۶۳ دستگاه خودرو توسط سه خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در سال ۱۴۰۰ است.

عصر خودرو- رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودروی پایتخت با تقدیر از پیگیری‌های مداوم وزیر صمت از وضعیت تولید و عرضه خودرو، گفت: تامین نیاز بازار و کاهش حباب قیمتی خودرو مهمترین موضوع است که در صورت ناتوانی خودروسازان داخلی باید با واردات تامین شود.