عصر خودرو- قطعهسازان ایرانی توان تولید قطعات مدرن را دارند و مونتاژکاری زمانی رخ میدهد که قطعات ساخت خودرو از خارج وارد شود. در ایران به جز برخی خودروها که تولید داخلی ندارند، برای تولید باقی خودروها از قطعات ساخت داخل استفاده میشود.
عصر خودرو- در حالی انتقاد برخی قطعهسازان از قراردادها و تفاهمنامههای خارجی، اوج گرفته که این سوال مطرح است که قراردادهای خارجی باید قبل از ارتقای تکنولوژی قطعهسازان به مرحله اجرا برسد یا بعد از آن؟ و در نهایت اینکه خواست قطعهسازان از مجموعه خودروسازی کشور در عقد قراردادها چیست؟
عصر خودرو- انعقاد قراردادهای جدید جانی تازه در کالبد صنعت خودرو کشور دمید و به نظر میرسد نفع آن باید برای تمام صنایع مرتبط با صنعت خودرو باشد اما در موضوع پژو، صنعت قطعه و انجمن قطعهسازان نقشی نداشتند و منتظر هستند تا ببینند تا چه اندازه در این قراردادها نقش خواهند داشت.
عصر خودرو- مرکز آمار عربستان اعلام کرد ارزش تجارت قطعات خودرو در این کشور طی سال ۲۰۱۵ حدود ۶/ ۲ میلیارد دلار بوده است.
عصر خودرو- رییس کمیته صنعت مجلس،با بیان اینکه قطعه سازان ایرانی توان تولید قطعات مدرن را دارند،گفت:مونتاژکاری زمانی رخ می دهد که قطعات ساخت خودرو از خارج وارد شود،در ایران جز برخی خودروها که تولید داخلی ندارند،مابقی خودروها از قطعات ساخت داخل استفاده می کنند.
عصر خودرو- مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: در زمان شروع همکاری های بین المللی، قطعه سازان آمادگی داخلی سازی ۴۰ درصدی خودروهای تولید مشترک را نداشتند، بنابراین خودروسازان مجوز گرفتند و کار را با ۲۰ درصد ساخت داخل شروع کردند.
عصر خودرو- معاون مهندسی اورند پیشرو با اشاره به دومین سال حضور این شرکت در اتومکانیکای فرانکفورت گفت: هدف این شرکت از حضور در نمایشگاه اتومکانیکای فرانکفورت توسعه بازارهای صادراتی صنعت قطعه سازی کشور است.
عصر خودرو- پذیرفتن شرط داخلیسازی قطعات از سوی خودروسازان خارجی درحالی به عنوان یکی از سرفصلها و سیاستها از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت در صنعت خودرو تعریف شده که به نظر میرسد این شرط با قوانین پیوستن به سازمات تجارت جهانی در تضاد باشد.
عصر خودرو- در صحبت با صنعتگران، تمامی آنها به تاثیر تحریمها در عقب نگه داشتن خط تولید از فناوریهای روز اشاره میکنند.
عصر خودرو- انجمنی که قرار است مطالبه قطعه سازان را از خودروسازان پیگیری کند خود به نوعی خودرویی شده است.
عصر خودرو- دومین نشست مشترک قطعه سازان ایران خودرو و پژو با هدف شناخت و توسعه فرصت های همکاری بیشتر میان سازندگان قطعات و مجموعه های خودروی ایران و پژو برگزار می شود.
عصر خودرو- رئیس هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت استان قزوین با اشاره به اینکه انجمن های صنعتی باید برای رفع مشکلات مطرح شده راه حل های مناسبی را در نشست های ستاد تسهیل ارائه دهند، گفت: هم اکنون ۱۵۰ واحد قطعه ساز خودرو در استان با بحران روبرو هستند.
عصر خودرو- تفاهمنامه پنج ساله همکاری مشترک سازمان صنایع کوچک و شهرک های صنعتی ایران و وزارت امور اقتصادی، کار و مسکن ایالت بادن وورتمبرگ آلمان در زمینه تبادل تجربه و هیات های تجاری با اولویت صنایع قطعه سازی خودرو، شیمیایی، پلاستیک و... امروز (دوشنبه) امضا شد.
عصر خودرو- تحریمها یکی از عواملی بود که بهدلیل پیشبینی نشدن اثرات آن، آسیبهای بسیاری به صنعت وارد کرد، البته تجزیه و تحلیل این مسئله خود فرصتی دیگر میطلبد اما یکی از پیامدهای تحریم، عقب افتادن ماشینآلات صنعت بهویژه صنعت قطعه کشور به لحاظ فناوری بود.
عصر خودرو- تنوع در تولیدات جدید با تیراژ محدود و همچنین افزایش قیمت تمام شده محصول، تولید قطعات را غیراقتصادی و دچار مشکل میکند.
عصر خودرو- قراردادها و تفاهمنامههای جدید خودروسازان داخلی با خارجیها در حالی شرایط حضور محصولات جدید را در بازار کشور فراهم آورده که بهنظر میرسد قطعهسازی ایران هماکنون توان لازم را برای همراهی صنعت خودرو در این ماجرا ندارند.
عصر خودرو- در بسته پیشنهادی طرح ۵ بخشی از سوی قطعهسازان که با افزوده شدن راهکارهایی از سوی خودروسازان به بسته چند بخشی تبدیل شد، پیشبینی شده «پرداخت بدهی قطعهسازان بزرگ با روشهای تخصصی غیرپولی مانند خرید دین، چک مدتدار و... » انجام شود.
عصر خودرو- در سفری یک روزه که از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت برای بازدید خبرنگاران از برخی کارخانههای استان گیلان ترتیب داده شد بعضی دستاوردهای داخلی با قلمها و لنزهای اصحاب رسانه به ثبت ملی رسید.
عصر خودرو- این روزها صحبتهای زیادی از مطالبات قطعهسازان و خودروسازان شنیده میشود و میزان مطالبات قطعهسازان از صنعت خودرو ۵ هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان بود که بخشی از این مطالبات مربوط به مطالبات معوقه قطعهسازان است.
عصر خودرو- اجرای قراردادهای جدید صنعت خودرو کشور در حالی از انتهای امسال کلید خواهد خورد که با توجه به شرایط کمی و کیفی قطعهسازان داخلی، مشخص نیست آنها در این ماجرا نقش محرک را خواهند داشت یا سرعتگیر.