به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، طبق گفته کمپانی کانسپت جدید ممکن است به شکل تمام برقی، هایبرید ملایم و پلاگین هایبرید یا حتی با ترکیب موتور روتاری یا چرخشی تولید شود.

در بخش پیشرانه های بنزینی مزدا هم طبق آخرین اخبار، پیشرانه Skyactiv-G بازنشسته شده و تا سال 2027 جای خود را به Skyactiv-Z خواهد داد.

این پیشرانه 4 سیلندر از هر لحاظ بهینه شده و قدرت و مصرف سوخت بسیار بهتری نسبت به قبل دارد. مزدا از تجربیات و پیشرفت های این پیشرانه در موتور های 6 سیلندر آینده خود استفاده خواهد کرد.

به احتمال زیاد پیشرانه جدید برای اولین بار در مدل جدید MX-5 Miata استفاده خواهد شد.

اواخر ماه مه سال جاری بود که کمپانی های تویوتا، مزدا و سوبارو اعلام کردند با همکاری یکدیگر به روی پیشرانه های جدید بنزینی کار میکنند.