به گزارش پایگاه خبری« عصرخودرو » ، پیچیده ترین بخش این مسئله میزان کار پیش رو در مرکز توسعه اوپل(ITEZ) در روسلشیم است که با کار مراکز توسعه خود پژو-سیتروئن که 13 هزار نیرو دارد، تلاقی پیدا کرده است.

اتحادیه کارگری آلمان(IG Metall)  و شورای کار اوپل می‌خواهند که قبل از نهایی شدن فروش و تحویل شرکت 7700 شغل در مرکز توسعه اوپل از جمله کار توسعه ای جنرال موتورز که 30 درصد خروجی روسلشیم را تا 2020 تشکیل می‌دهد، تضمین شود. 

این مشکل پس از آن بروز کرد که PSA اویل می اعلام کرد که نسل بعدی اوپل کورسا که قرار است در سال 2019 عرضه شود، برای کاهش هزینه ها، به جای پلتفرم جنرال موتورز روی یکی از پلتفرم‌های پژو-سیتروئن ساخته می‌شود. اوپل در واکنش به این سخنان اعلام کرد که این شرکت باید نسل بعدی کورسا را بسازد و به برنامه های ساخت یک SUV بزرگ روی پلتفرم اینسیگنیا E2XX ادامه دهد.

یک سخنگوی شورای کار اوپل تاکید کرد که هیچ اختلافی بین هیچ یک از طرفین مذاکره وجود ندارد ولی موضوع به شدت پیچیده است و تصویب آن بیش از حد انتظار زمان می‌برد.