به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران، شرکت فرانسوی سیتروئن برای مدل 2021 سیتروئن C3 ایرکراس یک فیس لیفت را در نظر گرفت که به این خودرو نمای جلو و امکانات رفاهی جدیدی اضافه شده است. به روزرسانی‌های C3 که اخیراً فیس لیفت شده است، کارایی آن را بهبود بخشیده است که یک امتیاز خوب برای آن به شمار می رود.

موتور PureTech 110 نیز بهبود یافته و امکانات زیادی را در خود جای داده است. ویژگی های پیشرفته مدل به روز شده هنوز پابرجا هستند و نتیجه این است که یک سوپرمینی راحت، کاربردی و مقرون به صرفه تولید شده که دارای برخی از فناوری‌های مفید است. سیتروئن برای این خودرو موتور‌های بنزینی و دیزلی مختلفی را در نظر گرفته است؛ این پیشرانه‌ها شامل موتور 1.2 لیتری بنزینی توربو با دو قدرت 110 و 130 اسب بخار، موتور 1.5 لیتری دیزلی با قدرت 110 اسب بخار و موتور 1.6 لیتری دیزلی با قدرت 120 اسب بخار می‌شود.

مانند تمام واحد‌های 1.2 سیلندر توربوشارژر 1.2 لیتری سیتروئن، این خودرو دارای موتور متلاطم است (به لطف گشتاور 205 نیوتن متری) به این معنی که عملکرد کافی ارائه می‌دهد، مخصوصاً با توجه به اینکه وزن این خودرو فقط 1090 کیلوگرم است. گیربکس استاندارد شش سرعته دستی ارائه می دهد که شتاب خیلی خوبی دارد.

مزیت بهره وری بهبود یافته و وزن کم این خودرو باعث شده که این مدل با 502 مگاپیکسل، با انتشار دی اکسید کربن 126 گرم در کیلومتر بسیار اقتصادی باشد، بنابراین هزینه‌های کارکرد آن بسیار مقرون به صرفه است.

همانطور که از یک خودرو برتر انتظار دارید سیتروئن دارای رینگ‌های آلیاژی 17 اینچی، چراغ‌های جلو LED، کنترل آب و هوا، سنسور‌های پارک عقب، دوربین معکوس، سیستم اطلاعات و سرگرمی هفت اینچی و نه پانل جدید است که این سیستم سرگرمی شامل sat-nav، Apple CarPlay و Android Auto است، در حالی که فن آوری ایمنی مانند هشدار خروج از خط و ترمز اضطراری مستقل به صورت استاندارد نصب شده است.

C3 همیشه بر راحتی تمرکز کرده است و هیچ تغییری ایجاد نشده است. این شاسی به آرامی ساخته شده است، C3 با داشتن صندلی‌های Advanced Comfort نیز بیشتر از اینکه شما را هیجان زده کند، بیشتر روی cosseting متمرکز شده است. C3 یک تجربه رانندگی کاملاً قابل قبول را ارائه می‌دهد. به اندازه فورد فیستا یا SEAT Ibiza سرگرم کننده نیست، اما واضح است که تلاش برای انجام آن شده است.

در مقایسه با محصول مدرنتر سوپرمنی‌ها، مانند رنو کلیوس و هیوندای i20، سیتروئن C3  کمی از نظر عملکردی عقب است اما هنوز هم انعطاف پذیری کافی را ارائه می‌دهد. در صندلی‌های عقب نیز فضای مناسبی وجود دارد، بنابراین C3 با یک رویکرد عملی، انعطاف پذیری خوبی دارد گویی یک ماشین کوچک همه کاره است.

سیتروئن همچنین می‌داند که خریداران سوپرمینی به سبک خود اهمیت می‌دهند، بنابراین C3 با طراحی جلوی تازه‌تر که دارای شباهت خانوادگی در میان مدل‌های جدید C4 و C3 Aircross تجدید نظر شده است، از یک طراحی اصلاح شده برخوردار است.