به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» ، خودروسازان برای کاهش آلایندگی و کنترل هزینه های توسعه به شکل روز افزونی در حال رفتن به سمت سیستم های هیبریدی 48 ولتی هستند. به گفته یکی از مقامات اجرایی برای مثال این سیستم اصلاح باید موتور دیزلی TDI را با مقررات آلایندگی در اروپا سازگار کند و 600 تا 800 یورو به قیمت پولو جدید می‌افزاید.   

این سیستم یک سیستم هیبریدی متوسط، به این معنی که خودروهای مجهز به این سیستم فقط با برق قادر به حرکت نیستند. انتظار می‌رود این سیستم میزان مصرف بنزین را با اضافه کردن موتور درون سوز در مواقع لزوم، کاهش دهد.شرکت رنو نیز فناوری مشابهی را روی خودروی سینیک(Scenic) عرضه کرده و در ماههای آینده این سیستم را روی برخی از دیگر خودروهایش نصب خواهد کرد.

گزارشها حاکی از اینست که فولکس از این سیستم 48 ولتی در خودروی T-Roc، یک کراس‌اور هم سایز گلف، که انتظار می‌رود در چند ماه آینده معرفی شود، رونمایی خواهد کرد. دیگر مدلها از جمله گلف و احتمالا نسل بعدی جتا نیز کمی بعد این سیستم را دریافت خواهند کرد.